交通安全设施的构成和功能.docVIP

2B314020 交通安全设施的构成与功能握交通安全设施的构成与功能 一、交通安全设施的构成 交通安全设施主要包括交通标志、交通标线、防撞设施、隔离栅、视线诱导设施、防眩设施、桥梁防抛网、里程标、百米标、公路界碑等。 二、各种交通安全设施的功能与构成 (一)交通标志 交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的设施，主要起到提示、诱导、指示等作用。它主要包括警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、道路施工安全标志等主标志以及附设在主标志下的辅助标志。标志的支撑结构主要包括柱式(单柱、双柱)、悬臂式(单悬臂、双悬臂)、门架式和悬挂式几种。标志板一般由铝合金板、薄钢板、合成树脂类板材等材料制成，其中，高等级公路宜采用综合性能等于或优于牌号3A21的铝合金板，大型标志板或用于沿海及多风地区的标志板，宜采用综合性能等于或优于牌号5A02的铝合金板。标志面由逆反射材料(反光膜、反射器等)、涂料、油墨等材料制成，其中，用于制作标志面的反光膜分为五个等级：一级反光膜为微棱镜型反光膜，通常称为钻石级反光膜；二级反光膜为密封胶囊型反光膜，通常称为高强级反光膜；二级反光膜为透镜埋入型反光膜，通常称为超工程级反光臆四级反光膜为透镜埋人型反光膜，通常称为：工程级反光膜；五级反光膜为透镜埋入型反光膜，通常称为经济级反光膜。 (二)交通标线 交通标线的主要作用是管制和引导交通。它是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标等构成。用于施划路面标线的涂料分为溶剂型、热熔型、双组分、水性四种，如果路面标线有反光要求，则在施工时，还应在涂料中掺人或在施工时面撒玻璃珠。突起路标根据其是否具备逆反射性能分为A、B两类：具备逆反射性能的为A类突起路标；不具备逆反射性能的为B类突起路标。 (三)防撞设施 防撞设施主要包括护栏、防撞筒等。护栏的主要作用是防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基，不致发生二次事故。同时，还具有吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度以及诱导视线的作用。护栏的形式按刚度的不同可分为柔性护栏、半刚性护栏和刚性护栏，按结构可分为缆索护栏、波形梁护栏、混凝土护栏、梁柱式钢护栏、组合式护栏等，其中，波形梁护栏板又分为双波和三波两种。防撞筒的主要作用是吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度，同时也有诱导视线的作用。 (四)隔离栅 隔离栅的主要作用是将公路用地隔离出来，同时将可能影响交通安全的人和畜等与公路分离，保证公路的正常运营。它主要包括编织网、钢板网、焊接网、刺钢丝、隔离墙以及常青绿篱等形式。 (五)视线诱导设施 视线诱导没施主要包括分合流标志、线形诱导标、轮廓标等，主要作用是在夜间通过对车灯光的反射。使司机能够了解前方道路的线形及走向，使其提前做好准备。分合流标志、 线形诱导标的结构与交通标志朴同，轮廓标主要包括附着式、柱式等形式。用于轮廓标上的逆反射材料主要包括反射器利反光膜，其中，反射器有微棱镜型和玻璃珠型两种形式。 (六)防眩没施 防眩设施的主要作用是避免对向车灯造成的眩光，保证夜间行车安全。防眩设施掘分为人造防眩设施和绿化防眩设施，人造防眩设施主要包括防眩板、防眩网等结构形式。 (七)桥梁防抛网 桥梁防抛网主要设置于天桥或主线下穿的分离守交以及主线上跨铁路或等级较高的其他公路的分离立交上，用于防止杂物落在桥梁下力的道路行车道上，保证行车安全。它主要包括钢板网、焊接网等结构形式。 (八)里程标(碑)、百米标(桩)和公路界碑 里程标(砷)、百米标(桩)和公路界碑主要作用是标识出道路里程和公路用地界限。 2B314030 隧道施工测量和监控量测技术 2B314031 熟悉隧道施工测量技术 一、一般规定 1．控制测量的精度应以中误差衡量，最大误差(极限误差)规定为中误差的两倍。 2．隧道施工时应做好下列工作： (1)长隧道设置的精密三角网或精密导线网，应定期对其基准点和水准点进行校核。 (2)洞外水准点、中线点应根据隧道平纵面、隧道长度等定期进行复核，洞内控制点应根据施工进度设定。 (3)洞内施工隧道测量．桩点必须稳定、可靠，且通视良好。水准点应设在不易损坏处，并加以妥善保护。测量仪器、 工具在使用前应作检校，保证仪器、工具的技术状态符合使用要求。使用光电测距仪时，应按其使用规定进行。 (4)隧道平面控制测量的精度、隧道内两相向施工中线在贯通面上的极限误差，由洞外和洞门内控制测量误差引起在贯通面产生的贯通误差影响值、洞内导线测角、量距的精度以及两洞口水准点间往返测高差不符值，均