交通重大安全质量检查汇报材料.docVIP

PAGE  PAGE 1 蚌埠市南出口重大工程安全质量保障措施 汇报材料 蚌埠市南出口公路（S207蚌西路）改造工程起于S207蚌西路、燕山路交点，终于京台高速公路蚌埠出入口，是我市城市南部的重要出入口和“南大门”，也是我市连接京台（合徐）高速公路和新建飞机场的重要通道。伴随着蚌埠市经济的快速发展和城市化进程的不断推进，蚌西路作为蚌埠市连接周边地市以及快速融入安徽省高速公路网的重要通道，对完善区域网络功能、沟通主干路网，改善我市投资环境和加快城市南部土地开发利用将起到积极作用。按照省监察、省厅交通厅《关于开展建设领域突出问题专项治理排查整改情况检查和专项执法监察工作的通知》（皖交监〔2010〕339号）精神和要求，我局认真开展自查活动， 现将开展工程建设、开展专项执法监察情况汇报如下： 一、工程概况 S207是蚌埠市???南出行的主要公路走廊，同时也是蚌埠市重要的出城道路之一，南接京台高速公路出入口，北接市区燕山路，也是市区与蚌埠飞机场的重要通道。本次改造在原路基宽110米的基础上进行合理规划，将主车道改造为双向8车道，中央设宽2米中央分隔带，原5米非机动车道拓宽为7.5米作为辅道，并设置匝道与主车道相连。 本项目总投资估算2.35亿元，总工期为9个月，采用BT建设模式。2009年12月开工建设， 2010年8月31日主车道顺利通车，计划2010年底前全面完成工程建设任务。承建单位安徽水利开发有限公司，监理单位安徽省公路工程建设监理有限责任公司，设计单位为省交通规划设计研究院。 二、工程进度情况 2009年12月开工以来，除供电杆线迁移、供水管道迁移和不良的地质条件不同程度的影响工程进度外，其他工作进展顺利。按照市委、市政府要求，完成2010年8月31日主车道顺利通车目标。 截止目前，已完成雨、污水管网、主车道路基路面、主车道标线、标志牌施工，辅道路基，部分绿化路灯等施工。完成投资约1.6亿元，占工程造价的68%。剩余工程有：辅道及匝道路面工程、部分照明工程、部分绿化工程、辅道标志牌及标线工程、平交道口等，整个工程预计在11月底完工。 为加强现场管理，保证工程质量，加快工程进度，打造廉洁工程。指挥部办公室成立现场办常驻工地，市审计局对本工程跟踪审计，市交通运输局派驻廉政监察员两名驻地监督。 三、自查情况 （1）合理的工程建设周期制定和执行：严格执行基本建设程序，科学去顶合理的工期和每个阶段所需和合理时间。 规范工程招投标程序。本工程采用工程量清单计价方式招标，均在开标前公开招标人设定投标控制价上限，即拦标价。在开标前书面告知全部投标单位，避免了暗箱操作及拦标价泄密。规范制度约束，最大限度地减少各种人为干扰因素，公正、科学、合理地选择好施工队伍。本项目在所有建设工程项目上的招投从未出现重大工程质量安全事故，合格率达到100%。 实现合同管理。各施工单位和监理单位签订施工（监理）承包合同、廉政合同、安全生产责任书，实现合同管理。对合同执行者的履行情况进行跟踪、监督和控制，在项目实施中抓人员、设备到位率，确保合同义务的完全履行，保证工程顺利进行。 （2）工程开工前准备工作情况。 按照“抓生产必须抓安全”的原则，要求参建单位牢固树立“安全第一、预防为主”的观念，签订安全生产目标责任书，明确安全生产任务目标，成立专门的安全领导机构，制定相应的安全管理制度与措施，加大安全生产宣传力度，加强安全生产教育与培训，项目部都设立了“一线工人业余学校”，负责对一线工人进行安全、施工技术岗前培训，同时，按时召开安全生产会议，分析安全生产动态，完善安全生产档案。在一整套的安全生产管理体系下开展工作，安全生产“时时讲、事事讲、处处讲”，要求参建单位在工程施工现场完善设置安全标志，现场施工人员按要求着标志服、标志帽，不得违规作业；在所有作业现场安排专职安全员进行安全调度。项目部、驻地办、现场办分别加强安全巡查，及时消除安全隐患。严格按照制定的安全生产管理及考核办法对承包人进行安全检查，确保工程建设安全生产无事故，加强控制安全生产费用的支付。通过中介机构编制工程拦标价，保证工程造价的合理、科学。 （3）本项目已经办理安全质量监督手续，并依法取得施工许可证，全面落实安全质量管理责任情况，设计单位指派设计代表常驻工地，加强设计服务、防范风险发生。施工单位、监理单位根据设计图纸和技术规范编制安全质量落实防护措施和施工方案，严格监督安全生成费用的使用，对施工风险点加大监测。对重大危险源管理情况、施工单位、监理单位监管部门对高大模板、深挖基坑、塔吊、脚手架等现场重点危险源的监管情况制定方案和专家论证，并建立重大危险源信息化监控机制，对重大危险源实施全程监管。 （4）安全生产责任制已经落实，明确建设单位、勘测设计单位、施工单位、施工、监理单位责任，明