路基高边坡工程安全专项施工方案 施工方案.doc

第  PAGE 21 页 共  NUMPAGES 21 页 路基高边坡工程安全专项施工方案 一、 工程概述 1、概述 1、本合同段为BYXYTJ10合同段，本标段起讫里程为YK66+800～K74+650.729，路线全长7.85Km，工作内容包括路基、桥梁、涵洞、隧道、防护、排水等工程。 主要工程数量： 本标段路基长4207.1m, 土石方挖方约198万方，填方约96万方 2、本项目共有3处高边坡工程： （1）K68+540-K168+580长度40米，中心最大挖深39.6 米，右侧边坡最大高度 39.5 米、 第一级起讫桩号K68+540～K68+580 ，坡率1:0.75，长度40m； 第二级起讫桩号K68+540～K68+580， 坡率1:1，长度40 m 第三级起讫桩号K68+ 540 ～ K68+580 ，坡率1:1，长度 40 m 第四级起讫桩号K68+ 540.8～K68+577.1，坡率1:1，长度 36.3 m （2）K69+980-K70+120长度140米，中心最大挖深43.3 米，两侧边坡最大高度42.9米 、 第一级起讫桩号K69+980～K70+120 ，坡率1:0.75，长度 140 m； 第二级起讫桩号K69+980～K70+120 ， 坡率1:1，长度 140 m 第三级起讫桩号K69+983.3～K70+120，坡率1:1，长度136.7 m 第四级起讫桩号K69+993.2～K70+106.5，坡率1:1，长度 113.3 m （3）K70+360-K70+460长度100米，中心最大挖深 41.6 米，右侧边坡最大高度 41.8 米 第一级起讫桩号K70+360～ K70+460 ，坡率1:0.75，长度 100 m； 第二级起讫桩号K70+360 ～K70+460 ，坡率1:1，长度 100 m 第三级起讫桩号K70+360～ K70+460 ，坡率1:1，长度100 m 第四级起讫桩号K70+360～K70+456.1 ，坡率1:1，长度96.1 m 第二节 自然环境特征 一、地形、地貌 项目区地处鄂西山地东段，黄陵背斜东北部，属秦巴山区东段。地形上具有西北高，东南低的特点。区内山谷相间，地形连绵起伏，海拔高程多在1200m左右。区内聚龙山最大海拔高程在1800m左右，山高谷深，地形陡峻，河谷深切，横剖面呈“V”型。拟建线路于K15处，横切保康五道峡风景区，风景区内山形陡峭，峡谷深切。项目区中部黄评一带海拔高程多在600m左右。而沮水河流域，地形较为平坦，海拔高程仅在300m左右。 二、水文气象 本区属亚热带季风性湿润区，四季分明，雨热同季，兼有南北过渡的特点。年平均气温12～16℃，极端最高气温为42℃，极端最低气温为-16.5℃。无霜期为210～271天。年降雨量900～1200mm，全年降水量主要集中在夏季（4～9月），占全年降水量的79%，其中降雪期为4～6个月，积雪天数10～50天，最大积雪厚度一般为40cm。本项目主要位于保康境内，其中平均气温低山15℃，半高山12℃，高山7℃；年平均日照数1486.1小时，占可照时数的40%。年均无霜期240天，年均阵雨量934.6毫米，多集中于4～9月，占全年85%左右。自然灾害主要有旱、涝、风、雹等。 勘查区内地下水较为丰富，主要有岩溶水、碎屑岩裂隙水及第四系松散层孔隙水。从构造形态和岩性特征上分析，向斜区或碳酸盐岩分布区岩溶发育，地下水丰富，背斜区或碎屑岩分布区起到相对隔水作用，地下水不发育。 三、工程地质 项目区地处鄂西山地东段，黄陵背斜东北部，属秦巴山区东段。地形上具有西北高，东南低的特点。区内山谷相间，地形连绵起伏，海拔高程在200m至600m左右。项目区内断裂构造发育，主体构造规模巨大，多呈北西向和北东向展布，次级断裂亦很发育，本施工标段发育的主要断裂为通城河断裂带（F2）。路段基岩露头均为沉积岩地层，有震旦系、寒武系、奥陶系、志留系、二叠系、三叠系、白垩系。覆盖层为第四系地层。 四、地震 本区为地震动峰值加速度0.05g（Ⅵ度）区，本合同段大桥抗震设防类别为B类，抗震设防措施等级为7级。 2、主要技术标准： 本段工程为双向四车道高速公路。 设计行车速度：主线80km/h 设计荷载为公路-Ⅰ级 路基宽度：整体式路基宽度24.5m，分离式路基12.25m，匝道路基宽度：双向车道15.5m，单向车道路基宽度10.5米。 3、主要工程数量： 合同段内主要结构物为路基土石方、桥梁、涵洞、隧道及防护、排水 工程。路基土石方含有挖方约1986404方，填方约9617222方； 隧道工程包括郑家寨隧道和雾布冲隧道。左线共长