北大讲稿:齐建国:循环经济与转变经济发展方式-兼论低碳经济及绿色经济.docVIP

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北大讲稿:齐建国:循环经济与转变经济发展方式-兼论低碳经济及绿色经济

北京大学马列学院“2010中国当前经济社会前沿热点问题高级研修班”老师讲稿  PAGE - 12 - 循环经济与转变经济发展方式 ——兼论低碳经济和绿色经济 齐建国 主讲人简介:齐建国 中国社科院数量经济研究所副所长、博导 各位学员朋友,大家好,今天我演讲的题目是循环经济——转变经济发展方式兼论低碳经济和绿色经济,这也是针对我国2003年以后转变经济增长方式的一个热点话题,最近我们又提到经济发展方式转变,我结合这些问题提一些自己的看法。 首先我给大家展示一个动画,虽然我们现在面临着金融危机,但中国经济目前依然是增长强劲,09年增长速度是8.7%,2010年各个机构预测不太一样,有的预测9.5%,有的预测9.7%,我个人认为可能增长11%,从2001年到2010年中国宏观经济平均增长速度每年大约为10%,我们经受住了外来的金融危机,虽然其对出口影响比较大,但对内需没有丝毫影响。从92年我国经济就进入了一个高增长,到98年亚洲金融危机开始有所降低,降低到了7.6%,到07年达到13%,08年由于奥运会和金融危机低谷,降到9.6%,去年是危机的最低点,降到了8.7%,从1978年到2009年这32年平均增长速度接近10%,这在人类发展史上绝无仅有。比如所谓的“日本奇迹”平均25年也就是百分之八点几,“亚洲四小龙”的经济高速增长期也就是二十多年,然后转入中低速增长,平均百分之七八,我们大陆10几亿人,三十多年平均每年增长百分之十,这确实是一个了不起的业绩。尤其是从2001年开始进入一个新的增长期。 经济增长带来的是人造财富的增加,从最初级的农业产品,到工业产品,到IT,航空航天,人均增加的同时我们人口增长,这样就得有大量的资源消耗,包括水、能源、矿产、土地,这里面很多是不可再生的,这可能造成两个结果,一个是能源的枯竭,一个是环境的污染和生态破坏。比如我们近些年的煤矿事故,这就反映出经济发展与煤炭资源开采的矛盾,煤矿加速开采可能导致对安全的忽视,导致出现这么多的安全问题。还有一个情况,今年铁矿石涨价可能达到100%,中国铁矿石需求占到世界的百分之七八十,这些供应商面对中国高速增长的需求因此大幅涨价。也就是说中国经济三十多年的增长这是一个好事情,但同时也给我们带来新的压力和问题。 公元1820年以,前也就说鸦片战争以前,中国占世界经济的比重差不多是三分之一,鸦片战争以后中国经济落后了,我们以农业经济对工业经济,外国是坚船利炮,我们是大刀长矛,饱受欺凌,以至中国经济大幅度下滑。到1949年降到了百分之三,新中国成立以后我们党领导全国人民艰苦斗争,到2010年我们占世界经济比重大概百分之八点几。到2010年如果人民币再升点值,那么按美元计算的GDP有可能会超过日本,成为美国之后的世界第二大经济体,但是日本只有我们的十分之一不到,当然按实际购买力计算我们可能翻一倍。但是要考虑人均,即使这样我们人均收入与日本还是差的很远,与美国差的更远。 我们已经高速增长了32年,已经创造了人类奇迹,那么未来中国经济发展会是一个什么样的状况呢?我在这里给大家简要介绍一下。推动经济发展有三大马车: 第一架是投资需求,我们应对金融危机的四万亿就是通过扩大固定资产投资,增加投资需求继而拉动制造业发展,扩大就业,进而形成中国经济的增长。资本是经济发展的第一大需求,改革开放初我们由于资本短缺,对外资实施了各种各样的优惠政策,到现在我们很多地方还在搞招商引资等,但自从03年以后中国已经发生了非常大的变化,我们已进入了一个资本过剩的时代,不再因为资本短缺而影响经济增长。到2009年末全国金融机构人民币存款总额达到59.8万亿,同时我们现在有外汇储备2400亿美元,因此我们现在不缺乏资本。全世界的外汇储备中国第一,日本第二是一万亿,只有我们的百分之四十,再往后都是几百亿,如果算上港澳台地区,整个大中华的外汇储备占全世界50%以上。 第二架马车是消费,从恩格尔系数来看,中国现在所有的城镇地区已经进入一个大众消费时代,1994年我是科研处长,也算个县级干部,想安个座机电话,打个报告到社科院,还没批,最后我花了五千块钱走了个后门,安了个电话到我家,说三个月以后通电话,普通老百姓没有资格消费这些东西,只有那些达到一定级别才能消费某种产品,要买一个电视机得拿到一张票,没有票买不到,那时候叫精英消费阶段,这样的需求能拉动增长吗?这样的消费叫做级别消费。所谓大众消费的一个标志是人均收入水平基本满足物质上的食物、住房、穿着消费,汽车进入大规模生产和家庭消费,家用电器快速普及,这就是所谓的大众消费时代。到了2009年我们城市人均可支配收入增长11.2%,农民增长百分之八点多,现在消费拉动正在成为经济发展的主要动力,去年我国居民消费增长16%以上。 第三架马车叫做进出口,我们面临

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