国宾摩托护卫队50年：接待苏联元帅时曾出意外.docVIP

 PAGE \* MERGEFORMAT 9 10月21日，坦桑尼亚总统基奎特抵达北京，开始对我国进行国事访问。在从首都机场前往钓鱼台国宾馆的国宾车队中，出现了摩托车护卫队。 据了解，摩托车护卫是多数国家给予到访外国元首、政府首脑等政要的一种最高礼遇和一项严格安全保卫措施，是国际上很多国家通行做法。建国以来，我国曾实行过摩托车护卫，这次是重新恢复。 在外交场合，礼宾是展示本国文化传统、发展水平、民族气质的重要窗口。礼炮响几声，地毯铺多长，欢迎队伍规模多大……这些细微差别都会被媒体捕捉，为民众津津乐道。 近两年来华访问的外国贵宾们发现，从座驾到欢迎人群，从仪仗队构成到军乐团服装，中国的外交礼宾更加民族、更加多样，增添了许多开放和活泼的元素。新华视点君为大家进行了独家梳理，很多照片都有亮点哦，一定要仔细看。 延伸阅读： 国宾摩托护卫???的50年 1954年6月，继中国人民解放军三军仪仗队组建之后，中央人民政府下令在迎送外国元首仪式中增设国宾车队摩托车护卫，一则体现新生的共和国是礼仪之邦，二则这种迎宾礼仪在当年的世界各国都很盛行。这一任务就落到了北京市公安局的肩上。 北京市公安局将这项特殊任务交给交通大队，交通大队队长李非亲自挑选了年龄、身材、相貌等条件都相当的刘长仪、凌长礼等四名交通民警，组成了我国第一支国宾车队摩托护卫队。 1954年10月19日，印度总理兼外长尼赫鲁成为摩托护卫队护卫的第一名国宾 首要任务是训练。由于当时中国没有能力生产摩托车，拥有摩托车的部门也很少，交通大队当时没有可供训练的摩托车，用于护卫的摩托车购置费尚未下拨。于是队长李非就四处借了两辆旧摩托车，带着队员们开始了训练。四名民警很刻苦，三个月后，起步停车、窄路驾驶、弯路驾驶等驾驶技术都非常娴熟了。李非队长又带着队员们选购摩托车。 挑来选去，大家选择了捷克的“佳娃”红色两轮摩托车，大家认为，此车型比较适合中国国情，式样美观，结构简单，操纵方便，油耗省，速度快，各项性能指标都不错，特别是适合公安、邮电、部队、体育比赛及工矿企业等多方面用途的需要。 摩托车选定后，为了节约开支，队员们不另制作服装，就着平时执勤时穿的制式警服，当时的警察制服是全国统一的50式人民警察服装，米黄色制式布警服，白套袖，棕色牛皮带，白布裹腿，黑皮鞋。 在摩托护卫队正式开始“处女行”之前，队员们首先在北京的主要街道上实地演练。适逢1954年国庆节的第一天，李非队长乘坐一辆侧三轮摩托车，引领着他的摩托护卫队驶上街头，一下子就吸引了人们的目光。 正是北京最好的季节，又逢节日，北京街头张灯结彩，市民们人来人往。四名身着米黄色警服、白套袖、白绑腿、黑皮鞋的摩托护卫队员，各自驾驶一辆崭新的红色两轮摩托车，新中国第一支摩托护卫队的装束和装备很惹眼。那时的北京街头只有为数不多的有轨电车和公共汽车，很少见到摩托车往来，特别是全副武装的警察驾驶摩托车出现在街头，的确让北京市民开眼了。 摩托护卫队在城区各条大街上风风光光地演练了3天，熟悉了迎宾路线，也熟悉了摩托车性能。 国庆节刚过，摩托护卫队接到第一个任务：1954年10月19日，为访华的印度总理尼赫鲁一行开道护卫。外交部的同志在向护卫队员们下达任务时，强调了这次护卫任务的重要性。公安部对护卫队员们提出要求，此次尼赫鲁应邀对中国进行正式访问意义重大，虽然是第一次执行任务，但护卫中不得出现任何闪失。 10月19日，4名摩托护卫队员正式披挂上阵。尼赫鲁总理一行在西郊机场下飞机后，受到周总理等党和国家领导人的迎接及一万多群众的夹道欢迎。护卫队员们按照事先演练的既定动作，适时启动摩托车，待周恩来总理和尼赫鲁总理上了敞篷汽车后，四辆摩托护卫车左右相护，缓速驶离西郊机场，一路安全送达前门东交民巷8号饭店。 为苏联最高苏维埃主席团主席伏罗希洛夫元帅护卫时发生意外 摩托护卫队员受伤 第一次顺利完成摩托护卫任务，摩托护卫队员们的兴奋和自豪溢于言表。以后的任务也完成得一次比一次满意。但是，在为苏联最高苏维埃主席团主席伏罗希洛夫元帅护卫时，却发生了意想不到的拥挤事件，国宾车队受阻，护卫摩托车被挤倒，护卫队员受伤。 苏联最高苏维埃主席团主席伏罗希洛夫元帅一行来北京访问，中央给予了他最高规格的接待，请他下榻中南海勤政殿，毛泽东、朱德、刘少奇、周恩来等在北京中南海怀仁堂陪他一连观看了四出戏，远远超出了几年前赫鲁晓夫访华的标准。 1957年4月15日，伏罗希洛夫在中国驻苏联大使刘晓的陪同下，走下飞机，立即受到毛泽东、朱德、刘少奇、周恩来等中央领导人的热情拥抱欢迎，机场内外鼓乐喧天。 为了欢迎伏罗希洛夫，中央安排了首都百万人夹道欢迎友好使者的仪式，欢迎队伍由南苑机场经永定门、天安门一直绵延到新华门，极为隆重。北京市政府为此特意提前重修了南苑机场，拓宽了机场通向北京市区的道路，摩托护