智能变压器的基本概念资料.pptx

智能电网需要智能化变电站支撑，一个终极智能化变电站其站内所有设备应全部是智能化的，在网络的支撑下实现信息高速交互，协同操作，从而保证更安全、经济、可靠运行，一次设备智能化是发展智能电站的基础。;1．智能高压设备的基本定义 通过网络接受系统控制指令，将设备的运行状态实时反馈到系统。 2．智能变压器 一个能够在智能系统环境下，通过网络与其他设备或系统进行交互的变压器。其内部嵌入的各类传感器和执行器在智能化单元的管理下，保证变压器在安全、可靠、经济条件下运行。出厂时将该产品的各种特性参数和结构信息植入智能化单元，运行过程中利用传感器收集到实时信息，自动分析目前的工作状态，与其他系统实时交互信息，同时接收其他系统的相关数据和指令，调整自身的运行状态。 ;3．智能变压器组成 变压器主体；检测设备各种状态??传感器；执行器；通讯网络；变压器智能化单元（TIED）；智能化辅助设备。 4．变压器智能化单元 可简称 TIED(Transformer Intelligent Electric Device),这是整个智能化变压器的核心，其内部潜有数据管理、综合数据统计分析、推理、信息交互管理等。变压器出厂时将各种技术参数、极限参数、结构数据，推理判据等，通过专家知识库的数据组织形式植入智能化单元。用标准协议与其他智能系统交换信息。各种传感器、执行器通过各自的数字化或智能化单元接入。一些简单的模拟量、开关量可直接接入TIED。 ;对 TIED 的其他要求： 1） 支持标准通讯协议: IEC61850 和TCP/IP。 2） 具有互操作性，能够与同一厂家或不同厂家的 IED 互联。 3） 内嵌 Web 维护界面，支持远程维护功能。 4） 带有跟踪自诊断功能，确保系统异常后实时报警。 5） 满足室外长期运行要求，必须保证能够在恶劣环境或极端环境和变电站强电磁干扰环境下，安全可靠运行。 ;5．智能变压器信号检测技术要求 5.1 电压 目前变压器各绕组的工作电压不在本体上监测或检测，而是由专门的PT 完成，供二次系统使用。 智能变压器在运行过程中各绕组的工作电压需要反映到智能化单元（TIED），这是评估自身运行状态的重要参数之一，变压器承受的电压、电压谐波、过励磁状态、传输容量计算、调压过程监测都需要通过电压分析计算。 ;各绕组电压参数的获取方法： 1） 在变压器内部或本体上集成电压传感器，具体传感器形式可不限制，电磁式、电容式、光电式等，目前可采用技术成熟的检测方法。传感器获得的低压模拟信号直接接入智能化单元(TIED)，数字化后作为TIED的分析输入参数或打包通过网络向系统传送的信号。传感器无论采用电磁式或电容式，其容量与传统 PT 相比很小。在满足精度和信噪比要求的前提下，仅供A/D 转换用，低压侧1mA 即满足要求。 2） 变压器状态评估所需的各绕组的电压实时信号，通过网络从其他智能化单元（IED）上获取。如：独立的智能化电压、电流测量单元。但必须是实时信号，而不是有效值信号。TIED 中应支持以上两种电压信号获取方式。 电压数字化要求： 分辨率：16bit 采样率：128 点/周波。 精度：测量 0.2% 保护 5P ;5.2 电流 传统变压器各绕组的工作电流，无论是本体上带套管CT,还是独立测量，都是供二次保护或测量、计量系统使用，套管CT 的二次通过变压器端子箱，以模拟信号的形式（0-1A 或0-5A）传给控制室。 智能变压器在运行过程中各绕组工作电流的稳态或暂态量必须实时反映到智能化单元(TIED)，用于评估自身的运行状态，分析变压器负荷、电流谐波、调压过程监测等。;电流信号的获取方法： 1） 在变压器内部集成电流互感器，具体形式不限制，电磁式、电子式、光纤式等。目前套管CT 技术成熟，而且数字化后CT 的容量很小，目前还应以这种形式为主，在变压器本体安装优于其他形式。从套管CT 获取的模拟电流信号（0-10mA 或 0-5mA）直接送TIED 数字化，作为TIED的分析输入信号或打包通过网络向系统传送。 与电压信号类似，电流信号本地直接数字化，在满足精度和信噪比要求的前提下，容量可以很小。 2） 外部获取，与电压信号外部获取相同。在变压器智能化单元中应支持以上两种电流信号获取方式。 电流数字化要求： 分辨率：16bit 采样率：128 点/周波。 精度：测量 0.2% 保护：5P ;5.3 油温 传统变压器的油温检测采用油面温度计（机械或电子式），输出接点控制信号或模拟信号（如：4-20mA）直接控制冷却器或通过端子箱接入主控室，有些变压器根据用户要求检测油面温度和油箱底部温度。 智能变压器油温检测采用 PT100，监测油面温度、油箱底部温度和环境温度。PT100 直接接到TIED 或温度监测智能化单元。 智能化单元最少应