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3.5 充电指示灯控制与瞬变过电压保护电路;1.通过充电指示灯继电器控制;2.通过起动复合继电器控制;3.通过磁场二极管控制;4.通过隔离二极管控制;3.5.2瞬变过电压保护电路; 抛开负载越大，发电机转速越高，切断负载的速度越快，所产生的瞬变电压的幅值就越大，衰减的时间也越长。所以交流发电机与蓄电池连线一定要牢固。; 在正常情况下，点火系统产生的振荡瞬时高压由蓄电池吸收，如果发动机脱开蓄电池继续运转，则点火系统的电源直接由交流发电机供给，这个振荡的浪涌电压就作用到晶体管电压调节器上，容易使电压调节器损坏。;（1）采用稳压二极管保护。 ;（2）采用晶闸管过压保护。 ;3.6 电源系统的使用与检修;（5）发动机运行中，不得用“试火”的方法检查发电机是否正常，不得用兆欧表或220Ⅴ交流电压检查发电机及其电压调节器的绝缘情况。应采用万用表或低压试灯检查。;（3）电压调节器与发电机之间的电路连接必须完全正确，否则充电系统不能正常工作，甚至还会损坏电压调节器。
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