2020年前将研究并适时出台车辆限行限购政策.PDF

A02 晨报看点 2017年4月2日 星期日 责编：管鹏飞 美编：李宁凯 校对：喻辉 南京公布“十三五”公共交通发展规划 2020年前将研究并适时出台 车辆限行限购政策 南京市私人汽车增长趋势 2020年前，南京将研究并适时出台车辆限行限购、购车者自备车位、核心区环境 准入和拥堵收费等交通需求管理政策；85%以上的地铁和公交枢纽站点配置公共自行 车；麒麟有轨电车1号线今年开通，板桥地区快速公交及江心洲有轨电车明年开通…… 南京市政府办公厅昨天公布了《南京市“十三五”公共交通发展规划》（简称规划），规划 还披露了5号线等在内的南京14条地铁的通车时间。 交汇点·南京晨报记者 黄欢 研究并适时出台 车辆限行限购政策 近两年，南京要对私家车限牌的声音此起彼伏，记者注意 到，对此，这份规划也作了数据分析和政策导向。规划指出， 2015年底，南京全市私人汽车拥有量达172万辆，按照常住人 口计算，千人拥有量达209辆。“十三五”时期是南京率先全面 建成小康社会的关键时期，人民生活水平不断提高，机动化发 展诉求明显，预计到2020年，若不进行合理引导和控制，全市 私人汽车千人拥有量将突破300辆，私人汽车拥有量将达到 300万辆左右，在现状基础上翻番，而南京市特别是主城区城 市道路交通基础设施增长空间极为有限，小汽车快速增长对 公共交通的运行空间和服务品质提出了严峻挑战。 规划明确坚持社会资源公平分配、使用成本公平分担， 转变“保畅通”的传统交通治理思路，将“调结构”作为“十三 五”交通治理工作的重点；以严控通勤出行停车泊位、调整