智能社区解决方案汇.doc

尼特智能社区项 目 方 案 设 计 秦皇岛尼特信息科技有限公司 设计原则 此方案为在水一方智能社区项目，包括路灯照明、车库照明、公共区域照明、景观照明，通过尼特智能社区管理系统，统一对上述各项进行集中控制，对各个区域的工作时间、方式，进行合理规划，从而达到节能减排目的；设计原则：本着体现绿色、节能、以人为本的精神，按照以下原则进行系统设计，包括：可用性、经济性、可靠性、易维护性、先进性、成熟性、开放性、国际化、人性化、环保等方面。 （1）经济性：系统配置满足性能价格比在各种同类系统和条件下达到最优，并充分考虑系统运行的运行成本，并使之达到最优化。 （2）可靠性： 系统必须保持每天24小时连续工作。子系统故障不影响其它系统运行， 也不影响集成系统除该子系统之外的其他功能的运行。 （3）易维护性： 系统必须具有高度的可维护性和易维护性，尽量做到所需维护人员少，维护工作量小，维护强度低，维护费用低。 （4）成熟性：主要系统技术成熟，产品应用案例表现良好，如智能照明控制系统、远程网络控制系统等。 （5）开放性：系统配置应遵循开放性原则，各系统应提供国际标准的软件、硬件、操作系统和数据库管理系统等诸多方面的接口和工具，使系统具备良好的灵活性、兼容性和可移植性。 （6）环保性：系统选型以及配置应该选用节能环保产品。 系统说明 本项目应用尼特智能社区系统，实现智能照明控制，照明控制主要包括有室内走廊与公共走道照明、路灯照明、景观照明、车库照明的集中管理与控制。 控制系统主体基于TCP/IP网络，在控制模块、现场手控面板、液晶屏面板之间通过485协议，实现对整个区域照明设备及情景的控制。所有控制模块按功能区域安装，在走廊及照明区域的显著位置安装触屏式控制面板，在路灯及地下车库位置，安装灯光控制模块，感应控制器、和接收模块，实现对系统内照明设备的集中管理和感应控制。 电梯厅和公共照明 对于电梯厅、公用走廊和公共照明的灯光控制，设计了以下几中解决方案：根据时间控制，根据入场高峰时间、正常工作时间、出场高峰时间、清洁时间设定系统自动控制；情景控制，深夜设置场景、休息时间场景、晴天时间场景、阴天时间场景；红外感应控制，当人流量较小的情况下，开启红外感应控制模式，在走廊电梯厅的入口处设置红外探测区域，当有人经过时走廊灯光开启，到达设定延时时间后，灯光关闭。并且，通过控制中心和区域液晶屏控制面板，工作人员可以随时灵活更改。同时设置照度感应，感应环境照度变化，调整照明模式。如阴天（照度值偏低）时增加照明亮度、晴天时（照度值偏高）减少照明设备的开启数量。 光线充足状态 光线不足状态 夜间模式 车库照明 对于地下车库的智能照明控制，通过灯光控制模块、红外感应控制器，实现对车库照明的集中管理，同时，可在中央控制主机系统中设定一个自动控制状态。当有人员车辆经过时，区域内灯光开启；当检测到区域无人的情况下，设定时间（通常为60秒）过后自动把灯关断。 路灯、景观灯照明 路灯景观照明控制：通过对小区内部路灯照明的分时段控制，实现节能减排目的，天黑至夜间22点，分为一个时段；22点后分为00点时段，00点后分为一个时段。 第一时段，通过照度感应控制器，控制小区内路灯及景观照明全部开启， 第二时段，实现小区内路灯间隔开启，景观照明关闭 第三时段，路灯处于关闭状态，通过红外感应控制，当有人经过时，路灯开启 天黑—22点 22点—24点 24点—凌晨 系统拓扑图 车库照明 系统结构图 路灯照明 景观照明 控制中心 公共照明 系统控制示意图 系统实际节能效果对比： 区域名称管理方式说明计算公式（天）总功耗（年）路灯照明传统方式传统路灯工作时间按晚18点-早6点，12小时，每盏路灯150W，设定小区内路灯数位100盏0.15*100*121800*365=657000度路灯照明尼特智能社区管理系统集中管理对路灯进行分时段管理： 18点-22点路灯为全部开启状态，路灯工作数量100盏 22点-00点路灯为间隔开启，路灯工作数量50盏 00点-6点路灯为感应开启，即当有人经过时路灯开启，区域无人后关闭0.15*100*5+ 0.15*50*2+ 0.15*10*1 最后一列10和1分别为假定数值，10为开启路灯数，1为工作时间。915*365=333975度地下车库照明传统方式传统地下车库照明时间为24小时，每盏灯100W，地下车库车位2604，每4个车位一盏灯，共有651盏灯651*0.1*241562.4*365=570276度地下车库照明尼特智能社区管理系统集中管理灯光为感应开启，当有车辆行人经过时