永州市干线公路水泥混凝土路面施工细则汇.doc

PAGE  PAGE 7 永州市干线公路水泥混凝土路面施工细则 为加强永州市干线公路水泥混凝土路面质量管理，树立永州交通建设新形象，特制定本施工细则： 一、施工机械及设备配置 1、水泥混凝土拌合场必须配备电子实时监控设备。 2、水泥混凝土混合料集中拌和，配备两台750型以上强制式拌和机，配有3个供料仓，供料仓之间的隔板加高至少30cm。 3、水泥混凝土面板施工采用带初平螺旋的三辊轴提浆整平机机组。 4、钢模配置长度大于800m（单幅），高度与路面厚度相等，表面应平整、光滑。3m直尺检测模板纵向变形不得超过3mm。 5、采用排式振捣器，振动棒直径不小于50mm，棒与棒间距为40cm。 6、配备3把刮尺，一把5m长的不锈钢尺，2把3m长的铝合金尺。 7、其他机械设备不低于合同规定的要求，且必须满足施工要求的需要。 二、材料要求 1、水泥混凝土面板使用旋窑生产的散装普通硅酸盐水泥，一般情况下不应使用早强或早凝剂，水泥强度为42.5级。在同一路段上不得使用2个及其以上不同牌号或不同厂家的水泥。 2、粗集料采用碎石，所有碎石筛分为5mm-20mm、20mm-35mm两个大小不同的粒径。粗集料的物理指标必须严格按“水泥路面施工规范”的要求执行。 3、细集料宜采用洁净、坚硬、符合规定级配、细度模数宜为2.5-3.5的天然中、粗河砂。 4、施工用水使用清洁无严重污染的水。 5、原材料验收、堆放： （1）水泥的验收：厂方必须每车次提供产品合格证，出厂检验报告。水泥进场时对其标号、散装仓号、数量、出厂日期、强度、安定性及其他必要的性能指标每7天抽检一次。 （2）砂的验收检测：生产厂商按批对砂产品质量进行定期检验。砂进场后，施工单位应每3天或在生产厂商发生变化时进行颗粒级配和含泥量检验。 （3）碎石的验收检测：碎石进场后，施工单位应每3天进行颗粒级配、针片状含量和含泥量检验，在材料生产厂商发生变化或在存在疑惑时应及时进行上述项目检测。 （4）钢筋的验收：钢筋进场时，必须有出厂合格证。施工单位每批次进行强度等抽检，每3天对加工后的钢筋的长度、直径进行抽检，拉杆筋在下料后，在拉杆中心处用油漆标注，以便安放到位。 （5）拌和场材料堆放场地要求实施硬化，四周排水通畅，不同规格材料混搭，应砌筑隔离墙。 三、施工工艺流程 水泥混凝土路面施工主要有9道工艺流程，即模板安装→混凝土拌和、运输→人工配合小型挖掘机摊铺→插入式排振振捣→三轴式整平机提浆整平→人工刮尺整平→机械抹面→切缝、养护→刻纹、灌缝。 在水泥混凝土路面施工中，抗折强度、平整度、面板厚度、宽度、横坡及纵缝顺直度、相邻板高差等是评价工程质量的具体的指标，混凝土路面施工工艺的控制也就是实现这些指标的具体体现。 1、模板安装 （1）、测量放样：测量放样是为路面施工提供重要数据，要求精确严密，在合格基层顶面定出中线、边缘线，为了使钢模顶面标高准确，线形平顺，放线时每10m测设一个横断面，弯道加密到5m，打入钢桩挂线施工，用为安装钢模板提供可靠依据。 （2）、模板固定：模板应尽量选用外端焊接套环钢筋桩方式固定，套环应在模板顶部、底部对应交错布位，采用16mm钢筋支撑桩予以固定。相邻两块模板应设置在同一支点上。 （3）、验模：立好的模板相邻高差应控制在2mm以内，采用铝合金直尺检测，要求施工单位自检率100%，监理单位抽检率大于60%。 （4）、模板安装好以后，应在施工面涂刷隔离剂并贴放塑料薄膜，塑料薄膜除覆盖整个内模板面外还应覆盖基层10-15cm，防止水泥混凝土浇筑时“漏浆”。在整个施工过程中应随时检查模板是否稳固，防止出现松动、变形、下沉等现象。出现上述现象，应及时修复、纠正，否则就会造成局部塌陷，从而影响平整度控制。 2、混凝土的拌和、运输 （1）混凝土的拌和按标完后的重量进行配比拌合，各种材料配比不得更改（不含水的用量）。保持混凝土拌和料的稳定性，确保混凝土强度。 （2）水泥混凝土拌和的均匀性、和易性不容忽视，重点是控制水灰比。特别是加强雨后砂、石含水量测定，及时调整水的用量，含水量检测要求每3天检测一次，并掌握不同天气下的砂石含水量的变化规律；另一方面是加强坍落度控制，正常情况下每天至少２次，出现异常则每车检查，及时反馈信息。 （3）掌握最佳拌和时间，双卧轴强制式拌和机要求为60S-90S。最短时间不低于低限，最长时间不超过最短时间的2倍，保证拌和物拌和均匀，拌和颜色一致，不离析。若掺入外加剂的话，搅拌时间必须延长20～30Ｓ，保证外加剂在混合中均匀分布。拌合场监理员每天不少于2次的拌合时间的检测，每次检测不得少于5斗料的数量。 （4）混凝土的运输应依据路面宽度、施工方式选用合适运输车辆，宜小不宜大。运距亦控制在5km以内，确保混凝土拌和运输时间在30min内完成。 3、摊铺