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汽车技能大赛理论测试题答案（第四套） 1并联特点 a. 总电阻倒数等于各支路电阻倒数之和 b 各支路两端电压相等 c. 总电流等于各支路的电流之和 2、电磁感应：（也叫法拉第电磁感应定律）当导体相对于磁场运动而切割磁力线或线圈中的磁通发生变化时，在导体或线圈中都会产生电动势，若导体或线圈是闭合电路的一部分，导体或线圈中将产生电流，这种相对运动或变化磁场在导体中引起电动势的现象， 3、（1）电路原理图的识读方法：a.电气系统的控制方法b.从用电器入手 c.运用回路原则 d.识读技巧 4、10.汽车电路的基本特点： （1）低压直流电源（12V、24V、42V） （2）负极搭铁的单线制 （3）各电器为并联连接 5、⑧压缩比：ε=Va/Vc 汽缸总容积与燃烧室容积之比。 6、四冲程发动机的工作原理： 发动机运转按进气、压缩、做功和排气行程的顺序不断循环反复完成一个工作循环，这期间活塞在上、下止点反复运动了四个行程，曲轴旋转了两圈。 7、①汽缸磨损特点：不均匀磨损，汽缸沿工作表面在活塞环运动区域内呈上大下小的不规则锥形磨损。磨损的最大部位是活塞在上止点位置时第一道相对应的汽缸壁。汽缸沿周围方向的磨损也是不规则的，形成不规则的椭圆形。 8、汽油喷射系统分类：①按位置分：⑴直喷：缸盖上（a、单点喷射：装节气门体上 b、多点喷射）；⑵间接喷射：进气管上 9、①进气温度传感器是一个负温度系数的热敏电阻，温度升高，阻值减小。温度降低，阻值升高。 原理：当气温低于40℃时，额外喷油量较多，当气温高于40℃时，则额外喷油量少。 10、二次空气喷射系统的结构结构：歧管空气泵，空气阀，真空信号、空气旁通阀检测阀原理， 11、84.自动变速器常用油泵①类型：内啮合齿轮泵、转子泵、叶片泵、变量泵。 12、自动变速器换挡系统： ②主要组成元件：控制阀板总成、电磁阀、控制开关、传感器、执行器、ECU。 ③各元件功能： 13、②万向传动装置在汽车上用在：变速器（或分动器）与驱动桥之间。变速器与离合器（或分动器）之间。转向驱动桥和断开式驱动桥中。转向操纵机构中。 14、③ 普通万向节的特性：不等速特性 指从动轴在转动一周内其角速度时而大于主动轴的角速度，时而小于主动轴的角速度的现象。但主从动轴的平均转速时相等的，即主动轴转一圈，从动轴也转一圈。 15、液压动力转向系统： ①组成：转向油泵、转向动缸、转向控制阀和机械转向器 16、99.轮胎①类型 a.空气保持方法不同：1）有内胎轮胎 2）无内胎轮胎 b.胎体结构不同：1）充气轮胎：大多采用充气轮胎。 2）实心轮胎 c.按胎体帘布层的结构不同：1）斜交轮胎 2）子午线轮胎 R d.轮胎空气压力的大小分为：1）高压胎：0.5—0.7 MPa 2） 低压胎：0.15—0.45 MPa 3） 超低压胎：0.15 MPa以下 低压胎弹性好，平顺性、稳定性高。 17、CAN—BUS数据总线：作用是用来传输数据的双绞数据线。它分为CAN—High（高位）和CAN—Low（低位）， 18、在螺栓名称M8x1.25-4T中，“M”、“8”和“1.25”分别表示什么含义？ 参考答案：M—普通螺纹代号 8—螺纹大径 1.25—螺距 19、对蓄电池的检查中主要检查哪些指标？ 参考答案：主要检查蓄电池电解液液位、蓄电池终端电压、蓄电池电解液 20、制动液液位下降的原因有哪些？ 参考答案：（1）制动器摩擦片和制动衬片磨损 （2）制动液从液压制动系统中泄漏 21、简述如何检查制动助力器的气密性和真空性？ 参考答案：（1）气密性检查：启动发动机→让发动机运转1—2min然后停下→检查是否有踏板每次踩压后（踩压数次后）踏板返回距离越来越大。 22、20℃时电量充足的蓄电池电解液比重范围是如何？ 参考答案：30—40℃时，电解液密度为1.270；20—30℃为1.28；20℃以下为1.290 23、新旧发动机传动皮带的标准张紧力是一样的吗？ 参考答案：不一样。因为安装新传动带后不久伸展距离较大，但当传动带使用以后这个距离会缩小，因此根据所安装的传动带是新的或是重新使用的，其张紧力大小必须有所区别，传动带张紧力的检查方法（1）用手指压传动带以检查传动带变形差（2）用传动带张紧力表检查。 24、常规充电注意事项：a：将定时器设置为慢速 b：设定充电电流 充电电流设定约为蓄电池容量的1/10 c：不时地检查比重和电池温度