海尔路人行天桥还建工程荷载试验方案汇.doc

海尔路人行天桥 荷载试验方案 重庆市建设工程质量检验测试验中心 2011 年 7 月 海尔路还建天桥荷载试验方案 -  PAGE 16 - 目 录  TOC \o 1、工程概述  PAGEREF _Toc250974568 \h 1 1.1 结构设计  PAGEREF _Toc250974569 \h 1 1.2 主要材料  PAGEREF _Toc250974570 \h 1 1.3 设计标准  PAGEREF _Toc250974571 \h 1 2、试验依据  PAGEREF _Toc250974572 \h 2 3、试验目的  PAGEREF _Toc250974573 \h 4 4、试验仪器  PAGEREF _Toc250974574 \h 4 5、表观检测  PAGEREF _Toc250974575 \h 4 6、静载试验内容  PAGEREF _Toc250974576 \h 5 6.1 理论分析计算  PAGEREF _Toc250974577 \h 5 6.2 加载系统  PAGEREF _Toc250974578 \h 5 6.3 静力试验加载工况  PAGEREF _Toc250974579 \h 5 6.4 测点布置  PAGEREF _Toc250974580 \h 6 6.5 静载试验数据分析方法  PAGEREF _Toc250974583 \h 8 7、动载试验  PAGEREF _Toc250974591 \h 12 7.1 试验内容  PAGEREF _Toc250974592 \h 12 7.2 试验数据处理方法  PAGEREF _Toc250974593 \h 13 8、试验步骤  PAGEREF _Toc250974594 \h 13 8.1 试验前准备工作  PAGEREF _Toc250974595 \h 13 8.2 试验过程安排  PAGEREF _Toc250974599 \h 14 8.3 终止加载条件  PAGEREF _Toc250974600 \h 14 9、安全措施  PAGEREF _Toc250974601 \h 15 10、时间安排  PAGEREF _Toc250974602 \h 15海尔路还建天桥荷载试验方案 1、工程概述 海尔路还建天桥位于原有天桥寸滩侧，平面间距约200m，天桥采用1x31m的简支钢箱梁形式。 1.1 结构设计 天桥桥面宽4.0m，梁体采用等截面斜腹板钢箱梁形式。箱梁梁高1.4m，顶宽4.0m，底宽1.6m。天桥下部为钢筋混凝土花瓶墩，顺桥向厚0.7m。横桥向花瓶墩顶宽1.6m，在墩顶2.4m范围内通过圆弧渐变到1.0m，其余位置保持1.0m不变。桥墩基础为人工挖孔桩，桩基直径1.5m。 天桥梯道宽2.5m，梯道及平台采用钢箱梁式，梯道上端与天桥箱梁焊接连接。梯道墩柱采用矩形截面，其尺寸为0.4×0.4m，基础采用人工挖孔桩，桩基直径1.2m。 天桥钢箱梁跨中设置30mm预拱度，钢梯道梁跨中设置20 mm预拱度，其余位置均按抛物线进行分配。 1.2 主要材料 1）混凝土 C30混凝土：桥墩、梯柱、桩基、预制梯踏板及桥面铺装；C25混凝土：梯脚处梯踏步及桩基护壁；C20混凝土：混凝土垫层。 2）普通钢筋 采用的钢筋应符合GB1499－98和GB13014-1991国家标准的相关规定，直径≥12mm者采用HRB335热轧带肋钢筋；直径＜12mm者采用R235热轧光圆钢筋。 3）钢材 钢箱梁采用Q235-B.Z和Q345-B.Z两种钢材。各钢材的使用部位如下所示：天桥钢箱梁除顶板、底板、腹板和墩顶横隔板采用Q345钢外，其余均采用Q235钢。钢梯道及平台除顶板、底板及梯道腹板采用Q345钢外，其余均采用Q235钢。 4）焊接材料 焊接Q345钢和Q235钢分别按下表选用焊条丝。 焊接方法钢号焊接材料备 注手工焊Q235 Q345E4301，E4303 E5015，E5016埋弧自动焊Q235 Q345HJ431，H08A HT431 镀铜H10Mn25）支座 人行天桥采用GJZ板式橡胶支座，支座应满足交通部现行相关行业标准要求。 6）伸缩缝 采用GQF型伸缩缝，伸缩缝的材料及其成品的技术要求应符合交通行业标准《公路桥梁橡胶伸缩装置》（JT/T3271）的有关规定。 1.3 主要技术标准 1）人群荷载 人行桥面板及梯道面板的人群荷载按5kPa或1.5kN竖向集中力作用在一块构件上计算。 作用在钢箱梁或桁架上的人群荷载，采用下列公式计算 ：当