海峡大桥荷载7份.doc1汇.doc

福建省平潭海峡大桥及接线公路工程通航主桥荷载试验报告 PAGE  第  PAGE 4 页 共38页 福建省平潭海峡大桥及接线公路工程 通航主桥 静、动载试验报告 西安长大公路（检）字（QL－JS 共39 页 西安长大公路工程检测中心 福建省交通建设工程试验检测中心 2010年11月  福建省平潭海峡大桥及接线公路工程 通航主桥 静、动载试验报告 西安长大公路（检）字（QL－JS 共38 页 项目负责人： 技术负责人: 报告编写人: 主要参加人: 西安长大公路工程检测中心 2010年11月 项 目 名 称:福建省平潭海峡大桥及接线公路工程通航主桥 技术负责人: 审 核: 报告编写人: 主要参加人 检 测 单 位: 西安长大公路工程检测中心 福建省交通建设工程试验检测中心 本次由我中心承担对福建省平潭海峡大桥及接线公路工程通航主桥的检测工作。我检测中心具有独立企业法人资格以及交通部公路工程试验检测综合甲级资质，同时拥有计量认证合格证书。  目 录  TOC \o 1-2 \h \z \u  HYPERLINK \l _Toc268134704 一、工程概况 6  HYPERLINK \l _Toc268134705 二、技术指标 7  HYPERLINK \l _Toc268134706 三、试验依据 7  HYPERLINK \l _Toc268134707 四、试验目的及内容 7  HYPERLINK \l _Toc268134708 五、静载试验方案 8  HYPERLINK \l _Toc268134709 5.1结构内力分析 8  HYPERLINK \l _Toc268134710 5.2 测试截面的确定 9  HYPERLINK \l _Toc268134711 5.3 测点布置 10  HYPERLINK \l _Toc268134712 5.4试验荷载 13  HYPERLINK \l _Toc268134713 5.5 试验工况及加载位置 14  HYPERLINK \l _Toc268134714 5.6 主要测试仪器 17  HYPERLINK \l _Toc268134715 5.7 试验过程 18  HYPERLINK \l _Toc268134716 5.8 理论计算方法及结果 20  HYPERLINK \l _Toc268134718 5.10 静载试验小结 33  HYPERLINK \l _Toc268134719 六、动载试验方案 34  HYPERLINK \l _Toc268134720 6.1.测试截面及测点布置 35  HYPERLINK \l _Toc268134721 6.2 试验荷载 35  HYPERLINK \l _Toc268134722 6.3 结构动力分析 35  HYPERLINK \l _Toc268134723 6.4 试验工况 35  HYPERLINK \l _Toc268134724 6.5 试验结果与分析 35  HYPERLINK \l _Toc268134725 6.6动载试验小结 38  HYPERLINK \l _Toc268134726 七、桥梁承载力综合评估 38  HYPERLINK \l _Toc268134727 附录：部分工作照片 39 第  PAGE 40 页 共38页 一、工程概况 通航主桥通航孔（K2+923.5m～K3+483.5）为双孔单向航道，代表 5000 吨级海轮为标准，单孔通航净空为 123×38m。桥跨布置为 100+2×180+100m，全长 560m。上部结构采用 100+2×180+100m 变高度预应力混凝土连续刚构箱梁，下部结构采用钻孔桩基础。全桥桥跨型式为100+2×180+100m 四跨预应力混凝土连续刚构主桥，4×50m、5×50m 和 3×50+40m 预应力混凝土连续梁引桥，桥面横向由一个单箱单室直腹板箱梁组成，箱梁顶板宽 17m，底板宽 8.5m，两悬臂长 4.25m。桥面由箱梁中心线向两侧设置 1.5％双向横坡。其间梁底曲线以 1.6 次抛物线变化。箱梁纵向划分为墩顶 0＃梁段、21 个对称悬浇梁段、1 个不对称悬浇梁段、边跨支架现浇梁段、中跨合拢段、边跨合拢段。悬臂浇注梁段最大控制重量为 2718kN，通航主桥最大“T”悬臂长度 89m、最大“Π