涵洞下部构造技术交底汇.doc

雅康高速公路C6合同段技术交底书 施工单位：道隧集团工程有限公司 监理单位：北京泰克华诚技术信息咨询有限公司 分项工程名称及工程内容：K19+019涵洞基础及下部构造 内容：基坑开挖、C25砼基础、C30砼墙身、台帽交底内容： 涵洞基坑开挖施工技术交底 基坑开挖 1、基坑开挖的位置、深度、基底尺寸必须符合设计要求，做好涵洞中线控制桩。 2、开挖前先做好改移沟渠、地面临时排水措施，防止地表水流入而浸泡基坑。核实原沟底标高与新建涵洞出入口流水标高是否相符，并将计算与测量标高上报主管工程师。 3、开挖深度大于5m，设两级边坡，视土壤条件采用1：0.5~1：1.5的边坡坡率，平台宽度不小于1m。 4、坑缘边留护道，静载距坑缘不少于0.5m,动载不少于1.0m。 5、坑底设集水井，配备足够的排水设备（并有备用） 6、施工时注意观察坑缘顶面土有无裂缝，坑壁有无松散、塌落现象发??，必要时设支撑，确保施工安全。 7、基坑施工时间不可太长，抓紧连续施工。 8、坑顶四周搭设防护栏，并设安全警示（标识、标牌、警灯等） 9、基坑采用人工配合机械开挖，挖机挖至基底保留30cm，再用人工挖至基底标高。 10、坑挖至设计标高后，立即进行地基承载力试验，地基承载力不得低于设计值。如达不到设计要求，根据设计、业主、监理单位意见处理。 11、轴线偏位：25mm, 基底高程：±50mm，基坑尺寸：不小于设计要求。 交底人签字： 年 月 日接收人签字： 年 月 日 雅康高速公路C6合同段技术交底书 施工单位：道隧集团工程有限公司 监理单位：北京泰克华诚技术信息咨询有限公司 分项工程名称及工程内容：K19+019涵洞基础及下部构造 内容：基坑开挖、C25砼基础、C30砼墙身、台帽交底内容： 涵洞基础及墙身模板施工技术交底 施工前的准备工作： 1、工前要做好模板的定位基线工作：定出中轴线和边线，经复核无误后，用墨斗弹在底板上。 2、在每个沉降缝测定出水平点，并用红油漆表示在底板上。 3、对所用的模板进行清理、校正，并涂上脱模剂，对配件的数量、规格等的清理，以保证施工时的正常使用。 4、做好施工机具和辅助材料的准备工作。 模板的安装和支撑： 5、模板安装应按配板设计拼装，以保证模板系统的稳定性。配件必须安装牢固，支柱和斜撑的支承面应垫实。 6、模板安装必须设置水平支撑和见到撑，以保证墙身的整体稳定性。在高度大于2.5m是应采用对拉螺杆内啦，以保证模板的刚度。 7、在安装前应进行预拼组合，在预拼时应沿弹出的边线对齐，边拼装边就位，边初步校正，绑上水平杆和纵向杆。相邻的两块模板所用得U形扣不应同向，不得少于3个。 模板校正和质量要求： 1、模板的校正采用花篮螺丝来校正水平方向的误差，用可调顶拖调节垂直度。并边校正边加固。 2、模板校正后，应达到：轴线偏位小于5mm，截面内部尺寸误差小于+4mm，-5mm表面平整度小于5mm，两块板高差小于2mm。 3、模板校正后，交现场施工员检查，填写《模板安装质量检验表》报监理验收。 交底人签名： 年 月 日接收人签名： 年 月 日雅康高速公路C6合同段技术交底书 施工单位：道隧集团工程有限公司 监理单位：北京泰克华诚技术信息咨询有限公司 分项工程名称及工程内容：K19+019涵洞基础及下部构造 内容：基坑开挖、C25砼基础、C30砼墙身、台帽交底内容： 涵洞基础及墙身砼施工技术交底 砼拌和采用强制式搅拌机，砼振捣采用1.5KW的振动电机两台，配 Ф50振动棒两条（其中一套备用）。 水泥采用普通硅酸盐水泥P32.5Mpa。 砼浇注之前，质检员对模板、钢筋等进行自检，符合设计和规范要求后，报监理，质检站检查无误，监理工程师签发砼浇注许可证后方可浇注。 砼严格按照实验室提供配合比配料，搅拌时间不得小于2min。 砼浇注顺序：首先冲洗模板，再从沉降缝一端向另一端浇筑底板，并分段浇筑。在浇筑墙身时应跳跃灌注。中间沉降缝用2cm厚的泡沫板隔离，最后用沥青麻丝填隙。 浇筑时防止砼冲击力对模板的影响，应慢慢倒入模板内；高度超过2m的，应设置串筒。振捣时，固定专人专职振捣，防止过振和漏振的现象。 在浇筑过程中，施工员应加强各班组协调工作，每段底板、侧墙浇筑时间不得超过2.5小时。 浇筑的同时，应随机抽取1~2组试件作为砼实际强度的监测。 当砼强度大于2.5Mpa