满堂红涵洞模版支架计算书汇.doc

滨洲铁路电气化改造工程 ZQTJ-Ⅳ标 DK585+400-DK586+400段路基施工方案 中铁三局集团滨洲电气化改造工程项目部 PAGE \* MERGEFORMAT1 本框构中桥采用定型钢模板，模板间法兰螺栓连接，外部采用脚手架管设横、纵向背肋及斜撑进行加固，底板、墙身模板设对拉拉条，顶板支承采用满堂支承，满堂支承承载计算及安全系数如下： 模板支架承载计算书 模板支架的计算参照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）。模板支架搭设高度为 4.4 米，搭设尺寸为：立杆的横距 b= 0.60 米，立杆的纵距 l= 0.60米，立杆的步距 h= 1.50 米。采用的钢管类型为 Φ48×4.00 。 图1 顶板支撑架立面简图 图2 顶板支撑架荷载计算单元 模板支撑木方的计算: 方木楞计算简图 方木按照简支梁计算，方木的截面力学参数为 本算例中，方木的截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为: W=4.500×9.000×9.000/6 = 60.75 cm3； I=4.500×9.000×9.000×9.000/12 = 273.38 cm4； 1.荷载的计算： (1)钢筋混凝土板自重(kN/m)： q1= 27.140×0.145×0.850 = 3.345 kN/m； (2)模板的自重线荷载(kN/m): q2= 0.350×0.145 = 0.051 kN/m ； (3)活荷载为施工荷载标准值与振倒混凝土时产生的荷载(kN)： p1 = (2.000 + 1.000)×0.600×0.145 = 0.261 kN； 2.强度计算: 最大弯矩考虑为静荷载与活荷载的计算值最不利分配的弯矩和，计算公式如下: 均布荷载 q = 1.2 × (q1 + q2) = 1.2×(3.345 + 0.051) = 4.075 kN/m； 集中荷载 p = 1.4×0.261=0.365 kN； 最大弯距 M = Pl/4 + ql2/8 = 0.365×0.600 /4 + 4.075×0.6002/8 = 0.238 kN； 最大支座力 N = P/2 + ql/2 = 0.365/2 +4.075×0.600/2 = 1.405 kN ； 截面应力 σ= M /W = 0.238×106/60750.00 = 3.921 N/mm2； 方木的计算强度为 3.921 小于13.0 N/mm2,满足要求! 3.抗剪计算： 最大剪力的计算公式如下: Q = ql/2 + P/2 截面抗剪强度必须满足: T = 3Q/2bh [T] 其中最大剪力: Q = 4.075×0.600/2+0.365/2 = 1.405 kN； 截面抗剪强度计算值 T = 3 ×1.405×103/(2 ×45.000×90.000) = 0.520 N/mm2； 截面抗剪强度设计值 [T] = 1.300 N/mm2； 方木的抗剪强度为 0.520 小于 1.300 满足要求! 4.挠度计算: 最大弯矩考虑为静荷载与活荷载的计算值最不利分配的挠度和，计算公式如下: 均布荷载 q = q1 + q2 = 3.396 kN/m； 集中荷载 p = 0.261 kN/m； 最大变形V= 5×3.396×600.04/(384×9500.000×2733750.000)+ 261.000×600.03/(48×9500.000×2733750.0)=0.266 mm； 木方的最大挠度 0.266 小于 600.000/250,满足要求! b、板底支撑钢管计算: 支撑钢管按照集中荷载作用下的三跨连续梁计算； 集中荷载P取纵向板底支撑传递力，P = 4.075×0.600 + 0.365 = 2.810 kN； 支撑钢管计算简图 支撑钢管计算弯矩图(kN.m) 支撑钢管计算变形图(kN.m) 支撑钢管计算剪力图(kN) 最大弯矩 Mmax = 0.711 kN.m ； 最大变形 Vmax = 0.785 mm ； 最大支座力 Qmax = 12.856 kN ； 截面应力 σ= 158.320