090306114汽修1班陆俊杰.docVIP

建东职业技术学院 毕业设计说明书 课题名称 ajr发动机机油消耗过多 系部名称 机电工程系 专业班级 汽车检测与维修 （1） 学 号 090306114 学生姓名 陆俊杰 指导教师 郑秋平 职称 副教授 指导教师 职称 完成日期 2011-10-28 目录 绪论…………………………………………………………............3 AJR电控发动机概述…………………………………….3 1.1 AJR电控发动机原理.........................................................3 1.2 AJR电控发动机结构介绍.................................................4 AJR电控发动机润滑系统概述………………………...5 2.1 发动机润滑系统主要组成...............................................................5 2.2 发动机润滑的几种形式...................................................................8 2.3 发动机机油消耗过多的原因...........................................................8 第三章 AJR发动机机油消耗过多故障诊断流程设计..........8 3.1 故障诊断流程图概述.........................................................................8 3.2发动机机油消耗过多诊断流程...........................................................9 第四章 AJR发动机机油消耗过多故障排除..........................10 4.14.1发动机机油消耗过多原因分析………………………11 4.24.2发动机漏机油的诊断与排除方法：………………..12 结论和展望………………………………………………………………………….12 致谢………………………………………………………………………………….13 参考文献…………………………………………………………………………….13 绪论 课题研发背景 汽车电子电控技术是现代汽车技术的主体，是汽车新技术的具体应用。以桑塔纳2000Gsi轿车电控AJR型发动机试验台的开发研究为例，应用汽车新技术对电控发动机进行改造，把传感器采集到的发动机工作信息，在经过ECU信息处理后，用仪表显示传感器的工作电压，进而监控发动机各部位的工作情况，同时还能根据需要对发动机设置故障，利用发动机自诊断系统或汽车解码器诊断故障部位，提高故障诊断的准确性和诊断速度，尽快排除故障。 随着电子工业的发展，车用电子装置的新产品不断涌现，大大推动了汽车工业的发展，也给汽车的控制装置来了巨大的变革。汽车维修时的故障诊断。从问、看、听、摸、闻得诊断模式向借助仪器检测诊断、数据流分析的方向发展；汽车维修技术，从凭借经验的手工操作向专用仪器、设备的综合应用发展；汽车修理工艺由零件修复为主向零件变更为主方向发展。 汽车维修制度和维修技术的改革和发展，促使汽车维修人员培训的教学内容、教学手段、教学设备都应作做出相应的改革。因为电控系统不仅提高了汽车的性能，同时也使汽车的故障诊断变得复杂起来，在现代汽车维修中，查找故障所占的时间达总维修时间的70%以上，然而掌握电控技术的人才非常紧缺，一般维修人员力不从心，束手无策；通过AJR发动的故障研究能够使我们进一步深入研究AJR发动的部分常见故障，提高我们维修人员素质，从而可大大提高维修质量。 第一章 AJR电控发动机概述 1.1 汽车发动机电控原理 1.1.1 发动机电控原理 电喷汽车的发动机控制，是由发动机电子控制系统（Engine Electronic Control System，EECS或EEC）（图2.6电控原理图）来完成的，其主要功能是控制空燃比、喷油时刻与点火时刻。除此之外，还控制发动机的冷热车起动、怠速转速、最大转速、废气再循环、二次空气喷射、爆震、电动燃油泵、故障自诊断以及给其它电控系统发送状态信号等功能。其工作性质是采集发动机各部位的工况信号，根据采集到的信号计算确定最佳喷