17春秋北交《车辆修造工艺》在线作业2.docVIP

谋学网 HYPERLINK  一、单选题（共15道试题，共30分。）V1.（）是在产品投入生产前所进行的全部生产技术准备工作过程。主要包括：产品设计、工艺设计、工艺装备设计和制造、材料消耗定额和工时消耗定额的制定与修订、新产品的试制和试验等。 A.基本生产过程 B.生产技术准备过程 C.辅助生产过程 D.生产服务过程 2.（）是根据系统过程的观点将整个车间或工厂作为一个系统，用计算机对产品的初始构思和设计直到最终的装配和检验的全过程实行管理和控制。 A.CAD B.CAM C.pmp D.CIMS 3.（）又称运用检修，其基本任务是确保运用中的车辆具有良好的技术状态，及时发现并消除运用中发生的一切故障，防止造成事故，保证行车安全。 A.厂修 B.段修 C.辅修 D.日常检修 4.下列说法哪一条不正确？（）。 A.定期检修又称时间性预防检修的方式，它是以使用时间或运行里程作为检修期限。 B.定期检修的依据主要是机件的磨损规律。 C.合理地确定检修周期是定期检修的关键问题。 D.按照定期检验原则，设备使用到预先规定的时间或运行的里程，如果其技术状态良好，不必进行规定的检修工作。 5.（）是一个或一组工人，在一个工作地上对同一种劳动对象连续进行加工的生产活动。 A.组织 B.工艺 C.团体 D.工序 6.哪种工序是将零件的表面镀上金属（如铬、锌、铜、镉、镍等）或涂上油漆，或进行阳极化，以增强零件的抗腐性能？（） A.热处理工序 B.表面处理工序 C.装配工序 D.连续工序 7.（）是指按车辆的技术状态而进行必要的修理工作。 A.计划修 B.状态修 C.主修 D.辅修 8.（）是允许车辆零部件存在的损伤的极限程度，是零部件能否继续运用的依据。 A.辅修限度 B.运用限度 C.厂修限度 D.段修限度 9.（）是指直接改变劳动对象的物理和化学性质，使之成为企业主要产品的过程。 A.基本生产过程 B.生产技术准备过程 C.辅助生产过程 D.生产服务过程 10.CO2焊由于其熔深较大，所以工件厚度超过多少才要求开坡口？（） A.8mm B.10mm C.12mm D.14mm 11.（）是指在车辆修理工厂内进行的定期检修，其目的在于全面恢复车辆的基本性能，使其修理后的技术状态接近于新造车的水平，主要部件应保证运用到下一个厂修期不发生较大的故障。 A.厂修 B.段修 C.辅修 D.日常检修 12.合理地布置焊缝，下面哪一条是错误的说法？（） A.避免焊缝过分集中，否则焊接接头变形大，应力集中严重，容易产生缺陷。 B.焊缝对称布置，并尽量使其远离中性轴。 C.尽管质量优良的焊接接头可以与母材等强度，但焊缝中可能存在工艺缺陷，减弱结构的承载能力，所以焊接接头应避开应力最高位置。 D.对于重要的焊接结构，当焊接厚度不同的钢板时，必须使两者中心线一致，以免产生附加的弯曲力矩。 13.哪种工序将零、部件组合在一起而变成产品？（） A.热处理工序 B.表面处理工序 C.装配工序 D.连续工序 14.（）是指对铁道车辆按车种和车型，分别有计划地进行预防性检查、维护和修理。 A.计划修 B.状态修 C.主修 D.辅修 15.（）是针对直接影响列车安全运行的零部件而规定的限度，是在车辆辅修时要否进行修理的依据。 A.辅修限度 B.运用限度 C.厂修限度 D.段修限度 二、多选题（共10道试题，共40分。）V1.车辆零件的磨损分类包括（）。 A.氧化磨损 B.黏附磨损 C.疲劳磨损 D.磨粒磨损和微动磨损 BCD 2.新产品样机试制工艺方案内容包括哪些？（） A.对产品结构工艺性的评价 B.对工艺工作量的大体估计 C.自制还是外协加工的初步意见 D.必备的专用工艺装备设计、制造意见 BCD 3.车轴裂纹及折损一般分为（）。 A.破坏 B.小裂纹 C.疲劳折损 D.一次性断裂（热切） D 4.段修工艺规程的编写，一般按照以下步骤进行。（） A.确定规程的适用范围； B.设计工艺流程； C.确定整个流程所需要的工装设备； D.确定检修所使用的材料。 BCD 5.不同的生产类型对工艺规程的要求不同。车辆检修工艺文件基本有（）。 A.段修工艺规程 B.工艺过程卡片 C.作业指导书 D.综合卡片 BCD 6.下列哪几项是控制点设置的原则？（） A.对重要工序的某些特性值虽然目前尚属稳定，但人的因素较差； B.对重要工序的某些特性值直接影响到产品性能、安全和可靠性； C.对下道工序或装配质量有重大影响的工序； D.因工作质量影响产品质量的工作环节。 BCD 7.编制工艺规程的原则有（）。 A.编制工艺规程应以保证车辆零部件检修质量，达到规定的各项技术要求为前提； B.在保证检修质量的基础上，应使工艺过