校园周边交通安全现状解决对策.pptVIP

校园周边交通安全的现状及解决的对策 ; 据统计，全国每年交通事故伤亡人员中，中小学生就占30%。 2006年全国各地上报的各类中小学校园安全事故数据表明，交通事故导致的受伤人数最多，约占全年受伤总人数的46％。 ;校园交通安全环境的现状 ; （一）学生交通安全意识薄弱 ;2、交通安全知识缺乏。 学生对交通及其有关的法律、法规和交通安全及其有关的知识、人文等方面的常识性知识相对缺乏。;3、存在麻痹思想 掉以轻心、丧失警惕是这种思想的典型特征，其在交通活动中的表现： 一是想问题办事情不注意、不重视安全问题，疏忽事故发生的可能性; 二是从经验出发,认为以往未出现安全问题,以后也不会有事故发生.这种思想的存在是发生交通事故的开始.;4、存在侥幸心理 这是一种冒险心理，其在交通活动中的表现是： 一是只考虑有利条件，无视危险因素；只看到成功的一面，没想到失败的一面；只做好的打算，不做坏的准备； 二是明知道危险，却偏偏把安全的希望寄托于某种不确定的、偶然的因素上，或寄托于不可知的奇迹发生上。; （二）家长监护不力，未尽教育职责; （三）校园周边交通安全环境存在安全隐患 ; 1、校园通行的道路现状 为了通行方便，百之分九十的中、小学校都建在主要道路附近，其学生上、下学也基本上要借道主要道路通行。学生需要借用的通行公路，也是各地交通最为繁忙，人、车流量最为集中的道路，交通拥堵的矛盾十分突出。 ; 2、校园周边环境 一是占道摆摊现象严重。因学生是个巨大的市场，受利益的驱使，各种小摊小贩层出不穷，在校园周边随意占道摆摊。校园周边的商店也不甘落后，将店面外的路面变成“私有财产”，随意将摊点扩充在外； 二是家长接送小孩时车辆随意停放、随意掉头，且上、下学高峰期学生、家长川流不息，造成交通拥堵，易引发事故。 ; 3、校园周边的交通标志、标牌、标线严重缺乏 除少数大中城市外，一般的县(市)、农村由于受到经费的制约，或者说根本就没有这方面的经费来源，其各种标志、提示、警示牌等交通安全设施很不完善。即使有也很陈旧，牌面斑驳，字迹模糊，或东倒西歪，难以辨认 。无法对交通参与者起到警告和指示作用。 ; （四）政府职能部门及学校对待校园的交通现状不够重视; 1、政府部门对待校园的交通现状不够重视 受经济指标和招商任务的压力，各职能部门的领导不得不集中精力抓“大事”，根本没有时间考虑这些“小不点”的安全问题，即使考虑也多浮于表面，缺乏必要的道路交通安全规划和资金的投入。 ; 2、学生上、下学的高峰时段路面见警率相对较低 目前，交警部门受限于警力不足的原因，一般采用高峰定点、低峰巡逻的路面勤务模式。高峰时间段优先保证重点的路口、路段的交通秩序。所以一般学生上下学期间，学校门口及附近的见警率相对较低。 ; 3、教育主管部门及学校未能建立有效的交通安全管理教育机制 受升学率等办学考评机制的压力，政府教育主管部门及学校对学生交通安全状况关注度比较薄弱，未能建立有效的交通安全宣传教育机制。一般情况下，学校对校内的安全抓得比较严格，管理也比较到位；但对校园外的安全管理就比较松散，管理手段也相对比较简单。 ; （五）学生接送车辆存在较大安全隐患; 3、教育主管部门及学校未能建立有效的交通安全管理教育机制 受升学率等办学考评机制的压力，政府教育主管部门及学校对学生交通安全状况关注度比较薄弱，未能建立有效的交通安全宣传教育机制。一般情况下，学校对校内的安全抓得比较严格，管理也比较到位；但对校园外的安全管理就比较松散，管理手段也相对比较简单。 ;解决问题的对策 ; 基本防控对策是：政府主导，部门参与，学校主抓，社会关注，源头把关，路面管控，学生自律，救助及时，各司其职，各尽其责的学生交通事故预防策略，努力减少并及时发现和排除事故隐患，为校园创造一个安全、安宁、安心的学习环境。 ; 1、部门联席会议制度。由政府牵头，定期组织公安、教育、学校、交警、公路、交通、保险、医疗等部门参加的联席会议。各单位必须就学生道路交通安全隐患进行一次排查，对发现和难以解决问题要在会上提出并找到解决答案，防止问题已