2厦门市重点产学研项目计划申请.docVIP

PAGE 1 PAGE 8 编号： 厦门市重点产学研项目  eq \o\ad(计划申请书,　　　　　　　　)  eq \o\ad(项 目 名 称：,　　　　　　　)（8Ah～５0Ah）磷酸铁锂电动自行车锂离子系列电池研制 　  eq \o\ad(承 担 单 位：,　　　　　　　)厦门三圈电池有限公司  eq \o\ad(项目负责人：,　　　　　　　)潘炳炫  eq \o\ad(起 止 年 限：,　　　　　　　)2012年7月-2014年7月  eq \o\ad(单 位 地 址：,　　　　　　　)厦门集美北大道519号  eq \o\ad(邮 政 编 码：,　　　　　　　)361023  eq \o\ad(联 系 电 话：,　　　　　　　)0592-6388936  eq \o\ad(厦门市产学研协调领导小组办公室,　　　　　　　　　　　　　　　) （办公室设在市经济发展局） 立项理由：（国内外相关产品与技术现状、发展的概况；市场需求前景、推 广应用领域、达到的技术水平，以及在国民经济发展中的作用） 石油资源的日益枯竭和环境问题的日趋严峻，使得发展清洁的电动交通工具成为我们面临的迫切需求。结合我国的国情和动力电池的发展现状，电动自行车不仅在未来的绿色交通系统中扮演重要角色，而且也是其它较大型电动车辆及配套的动力电池发展的基础和切入点。根据公司十二五规划，采取“高起点、先小后大”的策略，选择进入锂离子电池行业。锂离子电池是必威体育精装版一代化学电源，是目前能量密度最高的二次电源系统，其能量密度达是铅酸电池的三倍，镍氢电池的两倍。同时锂离子电池又具有无污染、无记忆效应、工作温度范围广、循环性能优良等优点，是目前最受关注的动力电池。 在锂离子二次电池的正极材料中，目前广泛使用的是钴酸锂（LiCoO2）、三元复合氧化物镍钴锰酸锂（LiNil／3Co1／3Mnl／3O2）等。其中，LiCoO2是大规模商品化的正极材料，目前90％以上的商品化锂离子电池采用LiCoO2作为正极材料。LiCoO2的研究比较成熟，综合性能优良，但价格昂贵，容量较低，毒性较大，也存在安全性问题。磷酸铁??作为新型锂离子电池正极材料是最近几年才快速发展起来的，最主要的特征是安全性好和成本低廉，很好地满足电动自行车对驱动电源的要求，无疑将大大促进锂离子动力电池的发展，使得各类电动交通工具实用化成为可能。 国外锂离子动力电池发展概况：日本索尼公司对锂离子电池的研究开展较早，生产的锂离子电池在性能上和品种上已经具备相当高的水平。该公司生产的圆柱型单体电池分为高能型和高功率型。其中高功率型的圆柱电池80%DOD的比功率高达800 W/kg。法国SAFT公司是世界著名的锂电池生产公司，其各种型号锂离子电池已广泛应用于卫星、UUV（无人水下航行器）以及各类便携式电子设备上。目前该公司生产的圆柱型单体锂离子电池比能量达到143 Wh/kg，80%DOD的比功率为345 W/kg。德国瓦尔塔公司也在研制高能量密度型和高功率密度型电池。其高能密度型电池为方型，容量为60 Ah，比能量为115 Wh/kg，使用寿命达900次(100%DOD)。美国YARDNEY公司已为水下军事装备研制了三款锂离子动力电池，包括水下无人作战平台（UUV）电池系统、全电动鱼雷高功率锂离子电池系统、袖珍潜艇装置（ASDS-1）的高能量锂离子电池系统，单体电池能量密度170～200 Wh/kg。美军在水下自动航行器（AUV）中已应用锂离子电池，其功率密度达到100 Wh/kg。 国内锂离子动力电池发展概况：我国锂离子动力电池研制始于二十世纪，起步较晚。但自2000年以来，随着我国投入十多亿资金用于支持发展电动车和相关电池技术，以及“863”电动汽车重大专项的实施，对锂离子动力电池进行了开发研究，锂离子电池性能与国外产品相当，某些方面甚至优于国外产品，对外出口量不断上升。目前我国锂离子动力电池主要包括电动工具电池、电动自行车电池、特种车用电池和电动汽车用电池等，各种锂离子动力电池均处于产业化起步阶段。其中电动自行车用锂离子电池和电动工具用锂离子电池产业化基础相对较好。比亚迪公司生产的E6纯电动轿车采用自行生产的磷酸铁锂电池，用220 V民用电源15 min可充电80％，100 km能耗为20 kWh，现已上市。 我国人口众多，道路资源有限，城市交通拥堵严重。以方便、舒适、经济、实用为特点的电动自行车将是我国未来绿色交通的主要组成部分，具有很大的发展空间。而且，电动自行车是一个成熟的动力电池应用市场。经过十余年的