第3章国际私法历史.pptVIP

第三章 国际私法的历史;;第一节 国际私法的萌芽;1．罗马法（Roman law）是指自罗马奴隶制国家形成（公元前7至公元前5世纪间）至拜占廷（东罗马）皇帝查士丁尼（527-565在位）一千余年中罗马的奴隶制法。它是“商品生产者社会的第一个世界性法律”，对后世资本主义法有重大影响。 ;2．万民法与市民法构成罗马法的渊源。开始，罗马法只适用于享有市民权的罗马市民，故称为市民法。市民以外的外束人和被征服地区的居民，其相互间及其与罗马市之间的法律关系，另由外事裁判官审理，形成一种与市民法不尽相同的法律，叫做万民法。随着罗马版图的扩大和社会经济的发展，卡拉卡拉皇帝于公元212年承认自由民中的非罗马市民一律享有市民权，与罗马市民同样适用市民法，至216年，万民法遂统一于市民法，从而宣告了罗马法的统一。 ;第二节 法则区别说时代;（三）巴托鲁斯法则区别说影响和评价;二、法国的法则区别;他认为，在契约关系中，应该适用当事人自主选择的那一习惯法，即使当事人于契约中未作明示的选择，法院应推定其默示的意思，以确定应当适用的法律，即根据整个案情的各种迹象来判断双方当事人意思之所在。 （三）杜摩兰影响和评价 杜摩兰的“意思自治”原则，已发展成为国际社会普遍接受的确定契约准据法的首要原则。; ;三、荷兰的法则区别说（国际礼让说 ） ;（三）影响和评价 国际礼让说把国家主权思想引入法则区别说，把适用外国法的问题放在国家关系和国家利益的基础上来考察，这是适用外国法理论的进步。 ;第三节 近代国际私法;他认为存在“相互交往的国家的国际法律共同体”和普遍适用的各种冲突规则,法律关系依其性质总是与一定地域的法律相联系 。 他把涉外关系分为“人”、“物”、“债”、“行为”、“程序”等几大类 。 三方面贡献：（1）他在法则区别说统治国际私法理论达数百年之后，在国际私法的方法论上实现了根本性变革；（2）在荷兰国际礼让说之后，它又在新的基础上回复到国际私法的普遍主义；（3）大大地推动了欧洲国际私法成文立法的发展。;后来的“法律关系重心说”，“最密切联系说”都受到了“法律关系本座说”的影响。;二、意大利学派 ;三、英国学派 ;四、美国学派 ;（三）影响和评价 斯托雷被誉为美国国际私法的奠基人，其著作《法律冲突法评论》仍为英美冲突法著作的经典之一。 ;第四节 当代国际私法（概述）;二、欧洲大陆国家的主要新理论 ;第四节 当代国际私法（详述） ;（二）卡弗斯的“优先选择原则” ：主张改变只作“管辖权选择”的传统制度，代之以“规则选择”或“结果选择”的方法。 （三）柯里的“政府利益分析说”：解决法律冲突的最好方法，就是对“政府利益”进行分析 。把不同国家的法律冲突说成是不同国家的利益冲突 ;一、英国和美国的主要新理论;一、英国和美国的主要新理论;二、欧洲大陆国家的主要新理论 ;（三）弗朗西斯卡基斯的“直接适用的法律” ： 为更好维护国家利益和社会经济利益，国家制定一系列强制性法律，调整某些特殊法律关系。撇开传统冲突规范的援引，直接适用于涉外民事法律关系。 ;三、苏东国家的对外政策学派 ;案例：游客诉天鹅客运公司海上旅客运输人身和财产损害赔偿纠纷案【问题】  1．本案原告起诉是否超过诉讼时效期间? 2．被告提出的5条抗辩理由是否能够成立?以下为【案情简介】： ;起火轮船图片;某旅行社代理100名游客与天鹅客运公司签订旅客运输合同。合同约定：承运人负责将该100名旅客从A港运送至B港，票价每人200元。除非乘客举证承运人有过失，否则承运人对任何情况下造成的乘客行李损害不负赔偿责任；承运人对实际承运人运送期间发生的乘客人身和财产损害的行为不负责任；承运人因过失造成乘客人身伤亡的，每名旅客最高赔偿责任限额不超过36666计算单位。1994年5月5日，游客登上天鹅客运公司所属“天鹅”号客轮，行至C港时，游客转由天池客运公司所属的“天池”号客轮送达目的地B港。“天池”轮中途行李舱起火，行李付之一炬。火蔓延至客舱，致10名游客烧伤，随身携带行李严重损坏，一名老年游客因惊吓，心脏病突发死亡。1994年5月15日“天池”轮到达B港。游客于5月16日将行李灭失和自带行李受损的情况书面通知天鹅客运公司。1995年10月，游客提起诉讼，要求天鹅客运公司赔偿伤10人、亡1人、行李全部灭失、自带行李10件严重受损的损失。天鹅公司提出5条抗辩理由：第一，损失发生在实际承运人天池公司责任期间内，运输合同已约定承运人不对实际承运人运送期间造成的损失负责；第二，旅客没有在下船当时发出行李毁损通知，应视为已经完整无损地收到行李；第三，游客死亡系由于心脏病突发造成的，承运人不负责任；第四，旅客运输合同中已有约定，需乘客证明承运人有过失，否则承运人不承担任何行李赔偿责任；第五，