QQ飞车B车大全[选车指南].docVIP

在说我的B车使用感受之前，我先说一下现在的社会不良现象，现在这个社会不管某样东西好不好，只要有人吹它，就能把它捧上天，这也让我想到了QQ飞车，B车“大黄蜂”就是被吹出来的名气，甚至还被徒有虚名的称作现在的“B车之王”，那车太重了，转弯太笨了，稳定性一般，车体还不如“大Q吧”那样小巧，就那垃圾手感，别说是最好的，就连B车前十名都不可能排进去。所以正如我所说的那样当初不知道是谁吹出来的，把名气吹出来了以后，后面的人就跟着吹，跟着捧，现在这帮年轻人只图名气而不图好用，现在只要有人提问应该选哪辆B车，都回答“大黄蜂”，我说做人要有良心，开“大黄蜂”的人虽然多，但多数都是为了追随潮流才去开的，反正不好用他自己心里清楚，反而他把不好用的车还推荐给别人，让别人也向他一样追随潮流，很多提问题询问B车的人都是新手，玩飞车的时间都不长，技术也不怎么好，你非要向对方推荐“大黄蜂”这垃圾车，人家是新手当然要开转弯好控制的车了，你那样不是不考虑新手的利益吗？！另外还有“K24”也是被吹出来的所谓好车。你看看曾经的B车之王“卓越”，两年前“卓越”确实是凭借实力和好用的手感被称作B车之王的。 ? 玩着游戏我就想到社会，社会太黑暗了，黑暗已经深入人心，从大人转向了年轻人，年轻人真是没有正义感，分不清是非，唯利是图，自己有利益就行，不管别人。有时想到这里我感到伤心，因为中国的黑暗已经毒了它的子孙后代，如果把子孙后代比作根基，那么我说中国的根已经烂了。就像大树一样不怕树枯就怕根烂，因为一旦根烂了就彻底没希望了，是神仙也无法医治的。 ? 好了，现在说一下QQ飞车： 首先确定你是喜欢用重型车还是轻型车，对车身大小有无要求，对灵活度有无要求，转弯灵活度和车身大小没有直接联系，车身大未必就不灵活，车身小未必就灵活，灵活度和车身重量有直接联系，一般重型车就不灵活，而车身不重的就灵活。我用重型车跑竞速感觉时间长了累。感觉所有B车的奔跑速度都差不多，我对车身外观是否美观不做评论，对车速也不做过多评论，只对手感做评论，以下是我使用过的B车感受：（注：用绿色突出显示的是比较有特点的车，应该多受关注） ? ? B车车名称车身大小车身重量转弯灵活度车身稳定性大黄蜂中号属于重型车差一般都说是辆好车，但我没觉出它好，车身重，转弯灵活度太差，车身稳定性一般白马王子偏大号略微有些重一般比较稳和“大黄蜂”相比转弯略微灵活一些，车身重量也比“大黄蜂”略微轻一点，稳定性比较好威骋大号略微有些重比较灵活很稳车身太大，显得臃肿，我反复试了几次，就是感觉这车有些笨，可能是它体积大而且又重的原因吧天使之翼中号略微有些轻灵活很稳2010年9月份出的一款车，这车重量略微有些轻，转弯很灵活，最大特点就是很稳，除了分量有些轻这个不足外，手感不错星舰偏小号不重不轻灵活很稳这车外观好看，手感不错，从各个方面来说也是最能接近“天使之翼”的一辆车， “星舰”略微比“天使之翼”重一点点，分量上显得更加合理一些，抗撞性更好；在稳定性上面细比较，“天使之翼”更稳一些，但不代表“星舰”稳定性差，总之，两辆车不相上下，很难说出谁更出众激流偏大号不重不轻灵活比较稳2010年11月份出的，这车前面和“狂雷”有些相似，车尾和“大黄蜂”有些相似，喷气声音和“大黄蜂”一样。“激流”这车有个最大特点是4个轱辘让人感觉很柔软，所以抓地非常好，重量和“星舰”一样很合理，不重不轻，没有“大黄蜂”那种笨重的感觉，转弯也灵活，而“大黄蜂”太重很不灵活，同时“激流”这车也比较稳大Q吧小号属于重型车灵活度稍微差一些很稳这车比较有特点，车身和剃刀一样小，因为车身很重，所以又具有抗撞性，很少有这种车火种偏小号不重不轻灵活差2010年12月份出的，这车几乎没有优点，它唯一的优点就是比普通B车过弯速度快，但不如“AE 86”和“风影”过弯快，排在第3（见“附： HYPERLINK /s/blog_6e780a210100nh20.html QQ飞车B车排名”），好像腾讯最近出的几辆车过弯速度都比以前的车要快，比如“银蛇”、“寒冰”也是过弯快。另外“火种”的直线速度一般，甚至有些慢，用加速卡加速的时候最高285km/h，而且极少出现这个值，一般也就284km/h，根本就没出现过288km/h，再有“火种”稳定性差，总体上说这车手感属于差的那类银蛇中号略微有些轻灵活比较差2010年12月份出的，这车优点很明显，但同时缺点也很大，它的四个轱辘让人感觉非常柔软，比普通B车集气快，这个集气快是能感觉出来的，除了这个优点外，过弯速度也比普通B车快，最起码过弯比“寒冰”快，但不如“AE86”和“风影”过弯