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quattro?，这只壁虎不简单！ 最近小编身边有个朋友想买一辆奥迪A8L，委托我帮忙看看，让我给他详细说说，这又让我对奥迪各种亮瞎眼的科技来了一次温习。汽车媒体“老湿”不易做呀。 对于几乎可以作为汽车行业“科技创新”代名词的奥迪品牌来说，“奥迪quattro?全时四驱系统”、“奥迪 ultra 轻量化科技”、“奥迪矩阵式LED大灯”等独创科技数不胜数。作为奥迪品牌的旗舰车型，奥迪A8L自然是集这些顶尖科技于一身。在这些眼花缭乱的科技中，而知名度最高的莫过于“奥迪quattro?全时四驱系统”了。 今天小编就来说说这壁虎的过人之处。从哪说起呢？太复杂的技术层面的东西可能各位看官不感兴趣，不是汽车技术行家也未必看得懂（各大汽车网站都有详细说明，大家要是有时间、有兴趣的话，上去细看一下即可），咱们还是说些直观的故事吧。 奥迪quattro?为何用壁虎代言？ 壁虎这种四爪有吸盘的生物，可以征服任何角度和任何材质的墙体，奥迪用“壁虎”来代表自家的quattro?技术，寓意每一辆采用quattro?技术的车都能像壁虎拥有“四轮驱动”，能在各种表面“贴地飞行”。不过如今很多人在其他品牌车型也会粘贴这个标志，只是因为“壁虎”有“庇护”的谐音、 “避祸”的象征，只是大家的一个美好心愿罢了。 奥迪quattro?何时诞生？ 1980年，第一辆奥迪quattro（车的名字就叫quattro)在日内瓦车展亮相，标志着奥迪quattro?全时四驱技术的诞生，同时标志着四驱系统开始逐步在民用轿车中使用。奥迪quattro的出现在当时引起了极大的轰动，但 HYPERLINK /shuyu/detail_3_7_228.html \t _blank quattro系统的复杂性也让人对它的实际应用产生怀疑。 大众“教父”费迪南德?皮耶希（时任奥迪研发主管）决定，让配备 HYPERLINK /shuyu/detail_3_7_228.html \t _blank quattro?四轮驱动技术的 HYPERLINK /price/brand-33.html \t _blank 奥迪赛车参加世界上最具挑战的汽车赛事，通过比赛中各种极端的路况向人们证明 HYPERLINK /price/brand-33.html \t _blank 奥迪四驱技术。结果是，配备 HYPERLINK /shuyu/detail_3_7_228.html \t _blank quattro?四轮驱动技术的 HYPERLINK /price/brand-33.html \t _blank 奥迪赛车无论在拉力赛还是房车赛中，均所向披靡，仿佛开启了无敌模式。以致在1997年，国际汽联规定四轮驱动的赛车额外增加重量不得超过95千克，并宣布自1998年1月1日起全面禁止四驱车参赛，原因是维护机会均等原则。 HYPERLINK /price/brand-33.html \t _blank 奥迪用了17年的时间证明了普通两轮驱动汽车面对四驱汽车根本没有取胜的机会，而奥迪的 HYPERLINK /shuyu/detail_3_7_228.html \t _blank quattro?四轮驱动技术则全球瞩目，为世人所知。毫无疑问， 时至今日， HYPERLINK /aodi/ \o 奥迪 \t _blank 奥迪quattro?仍然是业内公认最好的 HYPERLINK /other1405744779.html \o 全时四驱 \t _blank 全时四驱。 经典的奥迪quattro?高空滑雪跳台测试 2015年，奥迪公司在为其顶尖技术的核心代表—奥迪quattro?全时四轮驱动系统拍摄的必威体育精装版电视广告“2005高空滑雪跳台”中，又一次挑战了量产车的物理极限：在芬兰开普拉城的高空滑雪跳台上，奥迪工程师乌维·布莱克驾驶银灰色奥迪A6 4.2 quattro从离地47米高的起点出发，成功攀上与地面成37.5度角的斜坡，将奥迪A6稳稳地停在滑雪跳台顶端，车辆倾斜角度高达80%，创造了奥迪车的另一个壮举。 第一次攀爬时，他是以4200转/分钟，60公里/小时的速度，驾驶奥迪A6向高空滑雪跳台的顶端冲刺的。征服倾斜角度高达80%的跳台绝非易事，但是布莱克成功了。后来据他描述，他原本可以开得更快，甚至可以冲到跳台的最高点。短短九秒钟后，车子重新回到47米高的出发点，然后以更快的速度向坡顶冲击。布莱克一共驾驶奥迪A6十一次成功征服了这座高空滑雪跳台。 据乌维·布莱克介绍，此前只有拉力赛车手哈维·戴姆完成过这一壮举。那是在1986年拍摄的另一个奥迪quattro?全时四轮驱动系统的广告中，戴姆驾驶着一辆136马力的红色奥迪100 CS quat