青峰路项目商业定位汇报.pptVIP

青峰路项目定位研究;项目;区域环境;区域规划;地理位置：项目位于火车南站西南，原为南站三号货场的仓库，西侧为青峰路，南侧为雅山派 出所及沙区保障性住宅，东侧为铁西村三区和三号货场，北侧铁西村2区，项目近边 与铁路外侧距离130米，与火车南站相400米。 规划指标：项目用地面积35亩，容积率≤2.5 ，总建筑面积5万平米，建筑密度≤22%，绿地 面积≥35%，项目西侧建筑线退让20米。 地块情况：地块基本呈以青峰路为底边的梯形，项目沿青峰路长约180米，宽约120米。项目于 周边地形落差较大，平均落差12米，最大落差16米。项目基础为山体风化岩，基础 安全性较好。 周边关系：项目东侧为已列入拆迁的铁西村3区及3号货场，项目外延距高铁线100-120米；南侧 地形较高与雅山派出所、保障性住宅小区隔路相邻；西侧为青峰路；北侧为已列入 高铁拆迁范围的铁西村二区。 项目交通：车辆进入项目的南入口为仓房沟路口，距离约2200米；北入口为奇台路入口，距离 1900米；步行入口为南站南侧涵洞，距离250米，目前是铁西村（铁路路管理区） 3000户居民的主要出行方式。 周边发展：青峰路以东、馒头山以北与铁路围合区域为铁路局管理范围，由于基础设施差，居 住人群复杂，环境卫生问题是管委会与铁路方矛盾的焦点，因高铁从该区域经过， 正在实施拆迁及动员工作，预计2013年完成。拆迁后，除本项目外其它均为公共绿 地，馒头山以南的沙区保障性住宅今年竣工；本项目西侧（青峰路以西）800余亩的 棚户区已列入沙区重点改造项目，主要为保障性住房和商品房开发。2015年青峰路 沿线区域房产开发及公共绿地建设完成，雅山西侧的面貌将被彻底改变。;奇 台 路 ;130米;项目分析;定位分析;规划方案;开发建议;交通坡度4-5%;价格参考