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铜大高速公路第T6合同段项目经理部
高速公路
第 四 期
(安全工作月报)
201 0 年 11月 20 日至20 10 年 12月 20日
﹙专职安全员﹚: 杜 伦 鹏
﹙项 目 经 理﹚: 陈 选 宝
201 0 年 12 月 20 日报出
目 录
一、当月工程施工概况
二、当月风险源、风险点罗列及控制措施
三、本月存在主要安全问题、隐患及处理情况
四、施工现场安全管理状况
五、《施工班组》危险性较大作业、《专项施工方案》程序控制
六、危险性较大作业现场动态控制情况
七、安全管理状况
八、环境保护及监测达标情况
九、工程现场施工安全控制情况
十、文明工地、标准化管理情况
十一、季节性防护、应急预案及救援情况
十二、突发事故、事件处理报告
十三、《安全例会》中提出问题在本月消项情况
十四、下月工作计划与打算
十五、其他说明
中天路桥有限公司铜大高速公路T6 合同段项目经理部
12月安全生产工作情况月报
为进一步加强安全生产管理工作,规范铜大高速T6合同段工程建设,注重安全防范意识和操作规程,严格坚持至上而下形成安全生产环保体系,对施工生产过程实施安全监控,严格坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,广泛应用安全系统工程和事故隐患的排查和分析方法管理,严格控制和防止各类伤亡事故的发生,?在施工各个工区,作业班组按照规定设立了5名专职安全员,施工现场技术质量管理员,施工班组设立兼职安全员管理人员的方法,实行定期或不定期进行安全生产、文明施工检查,把安全管理工作纳入重要议事日程,做到每天由安全员、技术员对施工现场的技术要点和安全环保进行交底,实行巡逻检查制度,纠正违章违规施工和隐患整改、复检等制度,实行检查纪录签字等。
本月我部的管理人员岗位已稳定,为了更好的的沟通及提高工作效率,通过查思喜、闻乐见的方式,面向我T6项目部各部门、工区及一线作业人员,深入宣传“安全发展”科学理念及“安全第一、预防为主、综合治理”的方针和全国安全生产工作会议精神;查制度、查管理、查隐患、查责任,不断推进安全生产责任制的落实到位;加强做好职工的安全宣传教育工作,切实提高各类岗位人员避免事故发生的能力和安全素质。针对安全生产工作的突出问题和薄弱环节,认真组织各部门人员对所辖施工主便道和支便道的安全设施、施工现场的临边防护、运输车辆、库房材料、桩基开挖、消防器材、机械作业和便道养护作业
进行全面检查和专项整治,极力消除隐患,防范于未然。
本月工程施工概况
1、总则:完成驻地、临时道路、电信设施、临时供电、供水与排污设施修建;共计368万元;
2、路基工程:全线清表工作已经完成,主线挖方完成28万方,填方25万方。
3、桥涵工程:桥边大桥上月两根孔桩受老路影响也动工,其余16根已终孔并浇筑完毕,现在也进行桥墩施工。新湾大桥线外便道及跨河便桥已修筑完成,并达到通车要求,因受图纸变更影响,目前开挖9根孔桩,平均进深8米; 板桥大桥共28根孔桩,已破土开挖完成,受材料的影响,孔桩浇筑完成19个;苗家大桥开挖54根孔桩,平均进深11米,大部分已终孔,桩基挖孔共完成1000米(孔径160cm),桩基浇注228米(孔径160cm),桩基浇注120米(孔径180cm),桩基浇注81米(孔径200cm);涵洞正在施工的有17道/587.96米。一工区路基队共完成涵洞挖基土石方80585.89m3,碎石换填29618.94m3,基地M7.5浆砌基础18516.13m3,C20涵洞砼基础4415.76m3,C20砼台身3708.5m3;三工区路基队共完成涵洞挖基土石方40000m3,碎石换填7921m3 ,基地M7.5浆砌基础3067.6m3。
4、控制性工程施工情况:我合同段的控制性工程为墩高68米新湾大桥。
从开工到现在已过去的施工时间125天,占合同工期的28%;本期合计1958.21万元。从开工到现在累计完成合格工程量 5137.37万元,占合同总价的 20.89 %;
二、本月风险源、风险点及控制措施
1)本月风险源较大的就是孔桩开挖及爆破作业,新湾大桥孔桩开挖有流沙坚石,并制定孔桩施工专项方案。路基、涵洞开挖,制定搞边坡开挖专项方案。
2)我部对爆破作业进行重点监控,严格对炸药、雷管 的管理和使用,严格执行清退登记制度。对选择炮位、凿打炮眼、坡面上浮的危石应及时处理等。
3)进行爆破作业的人员必须是经过专业技术培训,取得爆破作业证的人员才能进行爆破作业。未
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