徐嘉伟第3方物流与用户是战略同盟关系.docVIP

目 录 第1章第一章社会化大生产必须要有社会化大物流作保障…………………………………………………………1 第2章经济全球化发展的需要…………………………2 第3章降低物流成本提高物流效益的需要……………3 第4章集零为整实现规模经营收到规模效益…………4 4.1规模采购获得优惠价格 ……………………………4 4.2运输实行混载化降低运杂费用 ……………………6 4.3实行规模加工节约原料材料消耗 …………………7 4.4发挥设施效能提高设施利用率 ……………………7 第5章加快产品流通速度加速资金周转节约资金提高效益…………………………………………………………8 5.1建立快速反映系统，用时间消灭空间 ……………8 5.2减少流动资金占压实现“零库存” ………………8 5.3实行弹性生产使生产和消费紧密结合 ……………9 结束语……………………………………??……………12 参考文献…………………………………………………15 第三方物流与用户是战略同盟关系 【摘要】? 阐述了第三方物流与用户是战略同盟关系。第三方物流所挖掘的第三方利润基本都体现在用户身上。因此要大力发展第三方物流，只有这样才能适应经济发展的需要，也才能挖掘出第三利润。经济发展需要主要表现在：适应生产、全球化、降低物流成本、社会分工细化的需要；挖掘第三方利润途径主要表现在：规模经营、快速反映系统实现“零库存”、实现机械化和现代化，优化资源配置减少非核心资产投资、生产和销售企业集中精力搞好专业等。  关键词：规模经营 第三方物流 降低物流成本 第1章社会化大生产必须要有社会化大物流作保障 　　中国经济快速增长，综合国力日益增强，市场营销相当可观，带来了巨大的物流量。据统计，从1978年至2001年，国内生产总值增长25.5倍，同期社会消费品零售额增长23倍。在经济不断增长销售额不断增加的情况下，货运量也有了很大的发展，各种运输方式货物运输周转量增长了4.6倍。由于经济的发展，人民生活水平的提高，消费者需求不仅出现品种多，而且个性化需求增强，因此物流出现批次多批量少的局面。同时由于经济的发展，产量的增加，产品的丰富，市场竞争异常激烈，因此物流速度成为竞争的重要手段。为此，必须大力发展第三方物流，只有发展第三方物流，才能聚零为整实行规模流通，同时也才能加快产品流通速度，提高经济效率和效益；  第2章经济全球化发展的需要 　　世界经济逐步走向全球化，国际贸易往来不断增加，为此带来可观的物流量。据统计，从1978年至2001年我国进出口贸易增长23.7倍，成为世界第四大贸易体。跨国公司纷纷向我国投资，截止2002年7月底止，外商投资达4247.65亿美元，开办企业40.85万个。因此，在国际贸易中迫切需要跨地区跨部门的大物流企业，为我国步入全球化经济发挥重要作用；  第3章降低物流成本提高物流效益的需要 　　随着现代化科学技术的迅猛发展，全球经济一体化日趋加强，生产和流通都面临着前所未有的机遇和挑战，利润越来越少，产品周期越来越短，在经济活动中如何能降低成本提高效率，成为生产和流通企业不懈的追求目标。物流成本通常被认为是业务工作中最高成本之一，仅次于产品制造过程中的材料费或批发零售的产品成本，在商品流通中物流成本占商品流通费用的50％左右。第三方物流管理体制和管理技术被广泛认为是第三利润源泉，在国民经济发展中有着举足轻重的地位。因此，社会化的第三方物流是降低成本的有效途径。第三方物流同自办物流相比能降低成本30％至50％左右，对促进经济发展，提高整体经济效益发挥着重要的作用； 　 　第4章集零为整实现规模经营收到规模效益 　　第三方物流最显著的特点是规模经营，因为它是为社会服务的物流企业，因此用户多，物流量大，使千家万户的物流业务集零为整，收到规模效益： 4.1规模采购获得优惠价格。用户自办物流时分别采购，由于批量小，因此价格没有多少优惠。第三方物流采购由于集零为整批量大，因此价格上享受一定的优惠，使商品售价降低，增加市场竞争力，不仅使消费者满意，也使企业获得可观的利润。同时降低用户管理费用，由于第三方物流中采购后，避免了用户采购人员满天飞，以及回扣等不良问题的发生，降低用户管理费用50％左右。而且由于第三方物流与供应商建立稳定供应关系，能够保证产品质量，杜绝假冒伪劣产品的发生。 　4.2运输实行混载化降低运杂费用。运杂费用占整个物流费用的50％至70％左右，节约运杂费用对节约物流费用具有十分重要意义。用户自办物流时，由于运量小，向一个流向不容易凑够一个整车，因此用铁路运输时只好发零担，零担待运期长，运杂费用高。而且由于品种单一，如果是运输重量产品，车皮标重利用率达到了，但容积利用低，如果是轻抛产品容积利用率达到了，