2011运输经济“青岛建立航空转运中心发展战略”.pptVIP

青岛建立区域航空转运中心的发展策略;政治背景—— 《关于加快青岛市现代物流业发展的意见》 该意见指出建设青岛为东北亚物流中心城市，重点发展以青岛为中心的东南亚、欧洲、北美的空运物流。 ;优势背景 一是集运条件 形成了海、陆、空、铁立体交通网络。海港是青岛经济的最大特色和优势 。 二是产业条件 青岛市5个已运营的规模以上物流园区共入驻物流、货代、运输等各类大型企业80家。UPS、FEDEX、DHL等带动作用强、拉动力大的国际著名企业落户 ; 三是区位条件 位于长三角、环渤海、韩国三个东北亚发达经济区域间，与上海、北京、大连、首尔仅1个小时空中航程。 ;经济发展背景;航空发展背景;;青岛区域航空转运中心的发展方向：;青岛建立区域航空转运中心存在的问题;一、受硬件条件限制，货运机型偏???; 青岛使用的货运飞机之一A330-200,飞机身长59米，翼展60.3米，最大业载47.5吨，最大起飞重量385吨。;波音747-400型飞机身长70.67米，翼展64.94米，最大业载120吨，最大起飞重量385吨，是目前正式飞行飞机中的老大。;二、国内外航空物流的竞争;; 2、入世后，我国承诺在2004年12月底将全面开放中国物流市场；从2005年12月11日起，外资公司可以在我国独资经营国际快递业务。据统计，目前已有60多家国外航空公司在国内开展国际货运业务，中国航空物流业竞争变得空前激烈。; 3、我国航空业运输市场以沪、宁、杭长江三角洲和珠江三角洲为轴心的华东、东南沿海线路最为活跃，华东的上海、安徽、浙江、江苏四省市航空货运量超过全国总量的40%，而广东一省的航空货运量也接近全国总量的三成。此外，山东省内济南、烟台两机场的快速发展，也给为青岛机场带来了较大竞争压力。 ;三、青岛地租人工费用高;四、现有服务能力不强;;青岛建立航空转运中心的措施;;;二、积极拓展国际货运航线;三、建设航空港综合物流园;四、全力引进航空货运区域分拨中心;五、加快建设现代物流服务体系;Thank you!