汽车空调管路如何免拆清洗.pdf

汽车空调管路如何免拆清洗 随着空调在汽车上的迅速普及，显然，对汽车空调的安装、使用、维护和 修理方面的技师的需求也将增长。几年前增加空调维修项目，并将其作为附带 经营项目的许多汽车维修店，现在将空调维修保养作为业务的主要项目。所以 各个维修店要求维修技师具有汽车空调日常维修保养重要性的意识，并掌握全 面的空调维修保养技能。 在国内外市场调查研究的报告显示，汽车空调系统出现的主要故障： 1.压缩机阀片的卡死或损坏：压缩机在长期运行的情况下会磨损出一些金 属碎屑或颗粒物，如果不经常清洗则会加剧压缩机阀片的磨损直至堵塞管路或 压缩机阀片的卡死损坏。 2.储液干燥过滤器的堵塞或出现冰堵：市场上相关的制冷剂和冷冻油也五 花八门，如使用不当会降低空调系统的性能更严重造成系统部件的损坏因为一 些劣质的制冷剂含水量，含酸量较多，当系统内含有水分时，水分将与制冷剂 发生化学反应，因生成酸而腐蚀金属，产生油泥。制冷剂不能吸收水分还会使 储液瓶的制冷剂挥发困难甚至产生冰堵。系统运行过程中产生的金属碎屑或颗 粒物也会使储液干燥过滤器的滤网堵塞。 3.膨胀阀脏堵或冰堵：制冷剂中含水量增多会将膨胀阀节流孔全部堵死造 成系统低压压力极低，制冷量严重下降甚至不制冷。如果膨胀阀脏堵会使膨胀 阀失效/动力管损坏或阀口关闭等情况，会引起高压压力不正常，从而影响系 统的正常运行。特别要注意的是，维修工千万不可采用加注少许甲醇的办法去 排除冰堵故障，因为甲醇对系统特别是铝制部件有严重的腐蚀作用。 4.管路密封件部位的泄露：因为一些劣质的制冷剂含水量，含酸量较多， 会加速空调系统中密封胶圈的硬化或腐蚀，同时，由于压力过高易使制冷部件 出现泄露而且较高的含水量可使空调压缩机润滑不良加剧磨损。 5.压力开关，蒸发箱的爆破损坏：管路部件的磨损或颗粒物，变质冷冻油 的堵塞。这些堵塞物会影响系统的性能并损坏系统的五大部件。在以前排除此 故障需要用高压氮气打通堵塞或将各零部件拆卸后进行疏通，此方法虽然可行 但存在很大的弊端，在用高压氮气不容易控制其压力，使用不当则会造成压缩 机阀片被充毁损坏或者导致管路的爆裂。拆卸后会有二次的管路连接的磨损金 属颗粒物进入空调系统使其造成再次的堵塞。 报告显示空调系统故障最主要原因是管路的堵塞，针对空调系统出现的这 些故障的维修我们在国内外的维修店技工和客户做了以下调查： 1.出现此类故障维修技师如何处理 国内：在国内有 95℅的维修工直接拆卸或更换相应的部件。事实并不是各 配件厂家的质量问题，而是在国内维修行业和维修还没有建立空调维护保养清 洗重要性的认识，从而造成资源的浪费并给客户带来一些不必要的经济损失， 就像我们人体出现的心肌梗塞或血栓等疾病，我们只需要对病人进行血管疏通 等相应的治疗就可以，无须进行手术或更换心脏。98℅的国内维修工在修理后 从来没向客户介绍日常维护保养的注意事项和重要性。 国外：在国外 96℅的维修工会对空调系统进行详细的检查，并制定相应的 维修方案。在他们的维修方案里大多会采用一种维护清洗设备进行管路清洗， 只有在部件完全损坏的情况下才进行更换。维修后技师会向客户介绍日常维保 养注意事项和日常维护保养的重要性。 2.客户意见： 国内：98℅的客户不了解如何对汽车空调进行维护保养，并且在空调出现 故障后直接去修理，客户反映 90℅情况修理店都会更换系统的零部件，并且费 用昂贵。 国外：大部分客户都了解汽车维护保养的重要性，都会对自己的汽车空调 保养像保养发动机一样定期进行清洗维护保养。 这就需要我们提高空调系统清洗必要性的意识，并且希望是空调管路的免 拆清洗。 日常维护清洗：新的空调系统在运作一段时间后，其系统的零部件会磨损 出少量的金属碎屑，这些碎屑在系统运行中极有可能堵塞空调系统的膨胀阀、 孔管、及储液干燥器，进入压缩机严重情况下引起压缩机阀片磨损导致压缩机 的损坏。 老式空调系统的清洗：老式空调系统使用过久应该进行清洗以便除去变质 的冷冻油，就像发动机要定期更换润滑油，才能保证发动机正常运行，同时洗 出系统内磨损的碎屑和颗粒物，以保障空调系统内部的顺畅运行。 空调系统维修后的清洗：为了保证空调系统在修理后具有最高效率，权威 人士建议在修理或更换部件之后或有修理记录的应进行清洗，因为失效的部件 内会含有金属碎屑、残渣和其他的能够损坏系统或者降低系统性能的碎屑。 空调改装之前进行清洗：对于 CFC—12 空调系统，在更换接头和重新充注 HFC—134a 制冷