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多高层建筑结构计算中的疑难问题
及其处理办法 ;一、主流结构计算软件的发展;2.新一代主流结构计算应具备的条件;3.国产通用分析与设计软件继续成为新一代主流计算;二、模型简化 ;2) 计算结果不同的主要原因;a)壳单元形函数的影响; 两片墙采用两个子结构式墙单元,洞口上部分采用梁单元。 ;c)单元剖分长度的影响;d)墙上下节点罚约束的影响;0.631;罚约束与节点协调相比,位移偏少,所以当加罚约束时,节点间距离应控制在0.5m之内,否则应采用节点协调的计算方法。;2.次梁在空间分析中的计算模型 ;3)连续次梁的两端所搭接梁抗扭过大 ;3.梁柱的7种变截面形式计算 ;1)所有截面类型可沿截面高度方向变化;;4.开洞梁的计算;5.楼板的计算模型;选择膜单元;选择膜单元;; “实际模型”判据为:
当结构有采用刚性板或板单元的楼板时,根据楼板所采用的计算单元自动形成多块平面内无限刚的刚板(每层可达30000块),对于用户指定为膜单元和壳单元等的不属于刚板上的楼板或节点,自动根据实际情况按弹性楼板或弹性节点计算。
;3)考虑几何不敏感性 (非矩形单元的计算精度是否达到要求)
考题:悬臂梁端部作用弯矩或力,采用两个膜元计算,当网格扭曲系数α=0,为两个矩形膜元, 当α=1或2时,矩形膜元变成四边形膜元,随α增大扭曲增大。;0.95;其中: ;6.带侧约束地下室的刚度;7.层间梁和斜柱;;8.自由度(杆端和支座)的释放和约束 ;1)梁两端铰接;
;2)单桩基础上柱下端铰接;;3)地下室完全嵌固; ;;4)不等高嵌固;;5)考虑沉降不均匀计算;9.砖墙在空间分析中的计算 ;2) 计算过程: ;;10.单元自动剖分 ; 1)线单元剖分:变截面、相邻弹性板、中间有其它构件搭接点;
;4)板采用板壳元的凸凹多边形剖分
可自动剖分二维任意凸凹多边形,多边形内可包含多边形洞口、剖分点和剖分线。单元不出现畸形,不需要人工干预。 ;基础CAD中的凸凹多边形剖分。;三、荷载与作用 ;2.恒活荷载分重力类和非重力类 ;3.温度荷载的计算 ;4.地下室的人防设计 ;计算过程:
1)选择人防荷载工况输入墙柱梁板的人防荷载; ; 2)布置荷载时可查看墙柱梁板的局部坐标;; 3)如何控制地下室哪些构件要考虑人防设计?
a)在设计属性中可设置墙柱梁板考虑人防设计;
b)没有直接布置人防荷载的墙柱梁板可考虑人防设计;
c)有人防荷载GSSAP自动考虑人防设计。
4)三维线弹性有限元分析;
5)人防作用效应组合;
6)人防构件截面计算;
7)在图形方式查看结果中可显示墙竖向分布钢筋。;5.施工荷载作用 ;6.风荷载作用 ;2)层风荷载的分配
每个节点风荷载根据迎风面积分配,比其它计算软件作用于质心的方法更合理,两者顶点位移误差最大可达20%。
;3)多方向的风荷载计算
有斜交抗侧力构件的结构,当相交角度大于15°时,在风荷载计算时也应分别计算各抗侧力构件方向的水平力作用。
最多可输入8个风荷载方向,每个风荷载方向作为一个独立的工况参与内力组合。
如0、90、180、270
0和180分为两个工况。
可以0度有风荷载作用
而180度没有。;风荷载方向输入;4)不同方向的风的基本风压、体型系数和自振周期不同 ; 自振周期见计算结果文本输出周期和地震作用中2.平动系数和扭转系数;5)楼顶附属物的风荷载计算;1)可同普通的静力荷载输入,只是工况要选择风荷载工况;
2)按层导的风荷载和用户在构件布置的风荷载互相叠加。
;7.地震作用 ;2)提供3种固有频率求解方法 ;3种固有频率求解方法的精度和速度: ;8.吊车荷载的计算 ;2)布置吊车轨道;3) 吊车轨道的任意布置
a) 每条轨道的两端点可不在同一高度;
b) 单条轨道吊车(另一条轨道不与柱梁3维相交);
c) 两轨道可不在同一高度;
d) 两轨道可不平行。
4) 荷载作用点
a)与柱自动空间3维求交;
b)与梁自动空间3维求交。
5) 每个作用点产生4个荷载工况
6) 进行荷载的予组合和基本组合
7) 最多10部吊车;四、有关计算的原则 ;2)后浇构件的计算 ;2.关于活荷载计算 ;2)考虑墙柱基础活荷载折减 ;b)其他房屋类别时,每根墙柱的设计属性中可设置活荷载分项系数,缺省随总体信息1.4,如墙柱活载折减为0.9,则可设置此墙柱活荷载分项系数=1.4*0.9=1.26,通过荷载组合考虑墙柱活荷载折减。
;3)考虑梁活荷载折减 ;处理方法:
每条梁的设计属性中可设置活荷载分项系数,缺省随总体信息1.4,如梁活载折减为0.9,则可设置
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