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第二节 工程结构用钢;二、碳素结构钢
1、成分:0.4%C,P、S 量较多。
2、性能:可焊性、塑性好。
3、热处理:热轧空冷态下使用。
4、使用状态下组织:F+P;三、低合金结构钢
(一)低合金高强度结构钢
1、性能要求:
⑴ 高强度及足够韧性。
⑵ 良好的焊接性能、耐蚀性及低的冷脆转变温度。
2、成分特点:低碳(≤0.2%C)、主加Mn
① Mn: 强化铁素体, 增加珠光体的量, 降低脆转温度。
② V、Ti、Nb: 起细化晶粒和弥散强化作用。
③Cu、P可提高耐蚀性,RE可提高韧性、疲劳极限。;压力容器;(二)低合金耐候钢 ;;;第三节 机械结构用钢;;;;(2)非合金冷锻用钢 可承受冷锻成形用的非合金结构钢。用冷锻工艺方法生产零件时,它所承受压缩比较高。因此,要求冷锻钢具有很高的塑性、高的表面质量(如钢的表面不允许有肉眼可见的皱纹、折叠、刻痕、裂纹等缺陷)以及冷锻钢内部不允许有严重地夹杂物、夹层、疏松、缩孔和显著的偏析。这些表面和内部缺陷都将导致在冷锻时开裂。钢的显微组织也对冷锻性有影响,如粒状的珠光体较好。当碳含量Wc>0.26%时,应进行球化退火用于改善钢的塑性。
;;2. 易切削结构钢;三、机械结构用钢;1. 渗碳钢——制造渗碳零件的钢种
(1)性能要求:
1)表硬里韧
2)良好淬透性和渗碳能力。
(2)成分特点:低碳(0.1~0.25%C),
加Cr、Mn、Ni、B等元素
① Cr、Mn、Ni、B:提高淬透性
② Cr、Mn、Ni :强化铁素体
③ W、Mo、Ti、V :细化晶粒;渗碳淬火后的表层组织;(5)常用钢号及用途
低淬透性钢:20、20Cr。用于受力小的耐磨件,如柴油机的活塞销、凸轮轴等。
中淬透性钢:20CrMnTi。用于中等载荷的耐磨件,如变速箱齿轮。
高淬透性钢:18Cr2Ni4WA。用于大载荷的耐磨件,如柴油机曲轴。 ;2. 感应加热表面淬火钢 ;3. 合金渗氮结构钢 ;(二)调质钢——调质后使用的钢种。
1、成分特点
中碳(0.3~0.5%C),合金元素作用为:
① 提高淬透性:Mn、Si、Cr、Ni、B
② 强化铁素体:Mn、Si、Cr、Ni
③ 细化晶粒:Ti、V
④ 防止第二类回火脆性:W、Mo ;回火索氏体;圆锥齿轮;(三)弹簧钢——制造弹簧或类似性能零件的钢种。
1、性能要??? (弹簧是储存能量或缓和冲击的零件)
高的σs、σs/σb、σ-1;足够的韧性
2、成分特点:中高碳
碳素弹簧钢为0.6~0.9%C;合金弹簧钢为0.45~0.7%C
合金元素作用:
① 提高淬透性、强化铁素体:Mn、Si、Cr
②??提高?s/?b:Si
③ ?细化晶粒:V;3、热处理及组织特点
⑴ 冷成型弹簧:冷拔→冷成型→定型处理(250~300℃)。
用于φ10mm弹簧。
⑵ 热成型弹簧:
热成型→淬火+中温回火
使用状态下的组织:T回。
用于大截面弹簧(φ10mm);板簧喷丸处理示意图;汽车板簧;(四)其它机械结构用钢
1.非调质合金结构钢
为节省能源、简化工艺,通过锻造时控制终锻温度和锻后的冷却速度,获得很高的强韧性能的钢,称非调质合金结构钢。它的基本原理就是在中碳钢的基础上加入微量的合金元素(V、Ti、Nb、N等),在热加工后冷却时,从铁素体中析出弥散的沉淀化合物质点,形成沉淀强化,同时又有细化晶粒的作用。该钢类的主要缺点是塑性、韧性低一些。我国的非调质合金钢有二种,YF35MnV、YF40MnV。;;3. 冷塑性成形用的合金结构钢
(1)冷冲压用合金结构钢
冷冲压用的低合金结构钢与冷冲压用的非合金结构钢的要求类同。主要选用冲压用的热轧钢板。它的成分、组织、夹杂物、带状组织以及表面缺陷均影响钢的冲压性能。冷冲压用的热轧钢板的部分成分。
常用钢号:09MnREL、16MnL。
(2)冷锻用合金结构钢 主要用于重要的受力件。
常用钢号: ML15Cr 、ML40Cr、MLMnVB、ML35CrMo。 ;4. 超高强度钢 ;;第四节 滚动轴承钢
制造轴承套和滚动体专用钢种
1、性能要求 (轴承承受接触应力、交变载荷和摩擦)
高而均匀的硬度、耐磨性、?b、接触疲劳强度和足够的韧性。
2、成分特点:高碳(0.95~1.10%C),主加Cr
① Cr、Mn、Si:提高淬透性
② Cr 还提高耐磨性和耐蚀性
当1.65%Cr时,因A’增加而使硬度和稳定性下降。;3 、热处理和组织特点
滚动轴承钢是过共析钢。
⑴ 热处理:
球化退火+淬火+低温回火
⑵ 组织:
M回+颗粒状碳化物+A’(少量)
淬火后可进行冷处理(-60~-80℃)
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