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北洺河铁矿运输车间轨道工培训教 案;轨道工培训教案;第一章 基本知识 第一节 矿井轨道线路的作用及分类 1、矿井轨道线路的作用 把车轮的集中载荷传播、分散到地面或井下巷道底板上，使列车沿轨道平稳、高速运行。 2、矿井轨道线路的分类 按轨距类型可分为： ⑴900毫米轨距； ⑵762毫米轨距； ⑶600毫米轨距。; 按运输量可分为： ⑴一级线：762（900）毫米轨距，单经重车方向年支量一百万吨以上。 ⑵二级线：762（900）毫米轨距，单线重车方向年运量五十至一百万吨；600毫米轨距，单线重车方向年运量三十万吨。 ⑶三级线：762（900）毫米轨距单线重车方向年运量五十万吨以下；600毫米轨距，单线重车方面年运量三十万吨以下。 ;按运输情况可分为： ⑴主要运输线路 井下：主要斜井绞车道、井底车场、主要运输大巷和主要运输石门的轨道。 地面：运煤、运矸的干线和集中装卸，甩车场的轨道。 ⑵一般运输线路：井上和进下除上术各项轨道外皆为“一般运输线路”（不包括采煤，掘进工作面平巷轨道）。 ;3、矿井轨道的组成 一般矿井轨道线路由两部分组成，即下部建筑和上部建筑。 ⑴下部建筑 ①路基（井下为巷道底板）及附属设施（排水和防护加固护坡、护墙等）。 ⑵上部建筑 道床（道碴）、轨枕、钢轨、连接零件（接头连接零件、中间连接零件）、安全设施（接杆、防爬器）、道岔。; 第二节 轨道工作业常识 1、人工搬运钢轨方法有几种？并说明搬运过程？ 答：人工搬运钢轨常用方法有以下几种：⑴钢轨钳抬运：这是人工运轨的基本方法。在地势平坦，钢轨产量不多，运距在一、二百米以内，或一批钢轨做短距离搬运时多用此法。 抬运时每两人使用一副轨钳，身高、体力要一致，用左右肩要适合个人习惯。抬前全组人员要按身高调整轨钳的绳 索长度，使钢轨抬起后离地高度在20厘米左右，这样每副轨钳受力平均，每人担负力量才能一致。 ;轨钳要均匀颊在钢轨四分之一范围内，夹的范围太长，转弯行走都不便。抬起时，一人喊号，同抬一副轨钳的二人肩头相靠，上身向内倾斜，同时起立。全组的步伐要一致，放下时应待大家站稳后喊号一齐放下。 ⑵用肩扛法抬运钢轨。 此种方法无需任何无具，运距短时适有。抬运时，应按身体高矮排齐，矮者在前，面向前方，分站在钢轨两侧，前后二人应错肩，大家蹲下，一人喊号，每人双手紧握轨头，举至胸前，站在钢轨左侧的人用右手换托起轨底，左手仍握上肩，站在钢轨右侧的人以左手换托轨底，右手仍握轨头上肩，行走时上身腰部挺直，步伐一致，放下钢轨时应喊号，做换手运作，一齐放下。 ;⑶抓抱法抱运钢轨 此法亦无需任何工具，运距短时适用，欣慰驼时大家可同站在钢轨一侧，或分站在钢轨两侧，蹲下一人喊号，先每一双手紧握轨头，举至腰部，喊号人再喊一二，大家同时将左手换抱钢轨底，左手仍握轨头，放下钢轨时，应需喊号一齐放下。 2、平车卸钢轨时要注意哪几个问题？ 答：平车卸钢轨时要注意以下几个问题： ⑴要卸一根挪一根，以免钢轨互相撞击碰伤。 ⑵卸轨时要使钢轨两端同时着地，以免摔弯钢轨或造成钢轨弹跳而发生事故。 ⑶卸车要两侧同时进行，或不断不拨移车上钢，保持车辆平衡，以免造成偏重翻车事故。 ⑷卸钢轨时，要准备叉口撬棍，遇歪倒之钢轨时，可以卡住轨腰，撬起扶正。;3、如何向小平车上装钢轨及注意哪些事项？ 答：装钢轨及注意事项如下： ⑴钢轨卸在铁路沿线时，往往需要将其装在小平车上，推运到铺轨前方，最常用的人工装车方法是抱轨法。装车方法是，先用橇棍将待装的钢轨拨气，人员按身高顺序成行站在轨后，面向小车（小车上预先横枕木或短轨二根），大有同时弯腰，双手抓紧轨头，听喊号同时将钢轨提至腰部，挺腰稳步前进，放在小平车上。 ⑵装第二根时，要把已装上的第一根推到中央，再装时一一靠拢，以保持车体平衡。 ⑶推轨时，不要将双手放在两根钢轨中间，以免挤伤。 ⑷运距较远，钢轨抓起后立即倒手改为抱轨，以免抓不住时钢轨掉落，造成事故。;4、扛运枕木时注意哪些事项？ 答：扛运枕木时应注意事项如下： ⑴扛运枕木中途休息时，应将枕木一头着地立好，用手扶稳，谨防枕木倒下伤人。 ⑵放枕木时，要先一端着地，再横向倒下，不许耸肩摔下，以免碰伤人员及摔坏枕木。 ⑶多人扛运枕木时，应分开来回道走行，以免互相干扰，前后二人至少间隔5米。 ⑷搬运防腐枕木时，须穿戴防护用品。 5、上鱼尾板时应注意哪些事项？ 答：上鱼尾板时应注意以下事项； ⑴鱼尾板与钢轨接触部分及螺栓涂油； ⑵穿鱼穿板螺栓时，螺栓帽的位置须内的外相互错开； ⑶上螺栓的次序，如用四孔鱼尾板，先上紧中间两个，再上两边的，两边上紧后，再把中间紧一次。 ;⑷在拧螺栓时，以一人使用55厘米螺丝扳子把为准，不能用太长的螺丝扳子把或二人扳拧； ⑸螺拴穿不上时，应用锤敲打鱼尾板两头，把