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2Z103000 建设工程项目 进度控制;2Z103010 建设工程项目进度控制的 目标与任务;;建设工程总进度目标论证的工作步骤
分8步:调查研究和收集资料→项目结构分析→进度计划系统的结构分析→项目的工作编号→编制各层进度计划→协调各层进度计划的关系,编制总进度计划→不符合项目的进度目标的设法调整→多次调整进度目标无法实现,则报项目决策者
注: 1)前四步为准备工作;后四步为论证
;;3 、 建设工程项目进度计划系统;2Z103012 熟悉建设工程项目进度控制的任务;;2Z103020 施工方进度计划的类型及其作用;;;2Z102030 进度计划的编制方法;2Z103031 掌握横道图进度计划的编制方法;横道图计划的特点有 ( ) 。
A.所有计划编制方法中,逻辑关系最清楚
B.工作量大
C.难以适应大的进度计划系统
D.适用手工编制
E.不能确定关键工作,关键路线和时差;;2Z103032 掌握工程网络计划的类型和应用;一、双代号网络计划;;2:某分部工程双代号网络计划如下图所示,图中的错误为 ( )。;;;1;1;;;1;二、单代号网络计划;0;;A. 1 B.2 C.3 D.4;三、双代号时标网络计划;;d;从该计划中不能获得的信息是( )。
A.工作B的总时差为3天 B.工作C的总时差为2天
C.工作D为关键工作 D.工作G的自由时差为2天;某分项工程双代号时标网络计划如下图所示,其中工作H的总时差和自由时差( )天。
A.1和0 B.1和1 C.0和0 D.2和0;1.关键工作的判定;2.关键线路的正确说法; 是指在不影响总工期的前提下,工作可以利用的机动时间。
推论:(1)是指在不影响其紧后工作最迟开始时间的前提下,工作可以利用的机动时间。
(2)是指在不影响本工作最迟完成时间的前提下, 工作可以利用的机动时间。;4.自由时差;时差的应用;在工程网络计划中,关键线路是指( )的线路。
A.单代号网络计划中相邻工作之间时间间隔全部为零
B.双代号网络计划中由关键工作组成
C.双代号时标网络计划中无波形线
D.单代号网络计划中由关键工作??成
E.从始至终持续时间最长的;;
在某工程网络计划中,已知工作M没有自由时差,但总时差为5天,检查实际进度时发现该工作的持续时间延长了4天,说明此时工作M的实际进度( )。
A、既不用影响工期,也不影响其后续工作的正常进行
B、不影响总工期,但将其紧后工作的最早开始时间推迟4天
C、使总工期延长4天,但不影响其后续工作的正常进行
D、将其后续工作的开始时间推迟4天,并使总工期延长1天;综合分析题:;;某工程网络计划中,K工作时间4天,最早开始在第6天,其后有M和N工作,M工作时间10天,最迟完成在第22天,N工作时间5天,最迟完成在第20天,则K工作的总时差为( )天。
A.5 B. 3 C. 6 D.2
答案:D;;;TFB=20-16=4;TFC=16-14=2TFA=min{4,2}+FFA=2+5=6;;2Z103040 施工方进度控制的任务 和措施;2Z1030402建设工程项目进度控制的措施;;
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