工程制图8零件图讲义.ppt

项目八 零件图;8-1零件图的作用和内容;8-2零件的视图选择;（ 2 ）加工位置原则 工作位置不易确定或按工作位置画图不方便的零件，主视图一般按零件在机械加工中所处的位置作为主视图的位置，方便工人加工时看图。 　该零件的主要加工方法是车削，有些重要表面还要在磨床上进一步加工。为了便于工人对照图样进行加工，故按该轴在车床和磨床上加工时所处的位置（轴线侧垂放置）来绘制主视图。（如图8-4） （ 3 ）自然摆放稳定原则 如果零件为运动件，工作位置不固定，或零件的加工工序较多其加工位置多变，则可按其自然摆放平稳的位置作为画主视图的位置。 主视图的选择，应根据具体情况进行分析，从有利于看图出发，在满足形体特征原则的前提下，充分考虑零件的工作位置和加工位置。;8-2-2 其他视图的选择 对于简单的轴、套、球类零件，一般只用一个视图，再加所注的尺寸，就能把其结构形状表达清楚。对于一些较复杂的零件，一个主视图是很难把整个零件的结构形状表达完全的。一般在选择好主视图后，还应选择适当数量的其它视图与之配合，才能将零件的结构形状表达清楚。一般应优先选用左、俯视图，然后再选用其它视图。 　一个零件需要多少视图才能表达清楚，只能根据零件的具体情况分析确定。 考虑的一般原则是：在保证充分表达零件结构形状的前提下，尽可能使零件的视图数目为最少。应使每一个视图都有其表达的重点内容，具有独立存在的意义。 　 图8-5所示的支架，主视图确定后，为了表达中间部分的结构形状，选用左视图，并在主视图上作移出断面表示其断面形状。为了表达清楚底板的形状，补充了 B 向局部视图（也可画成 B 向完整视图）。 ;;8-3常见零件的分析与表达 常见的零件可以分成五种类型：轴套类、轮盘类、板盖类、叉架类和箱壳类。 8-3-1 轴套类零件 这类零件包括各种轴、丝杆、套筒、衬套等。（如图8-8轴套类零件） 1、结构特点 轴套类零件大多数由位于同一轴线上数段直径不同的回转体组成，其轴向尺寸一般比径向尺寸大。这类零件上常有键槽、销孔、螺纹、退刀槽、越程槽、顶尖孔（中心孔）、油槽、倒角、圆角、锥度等结构。 2、表达方法 （ 1 ）轴套类零件一般主要在车床和磨床上加工，为便于操作人员对照图样进行加工，通常： 选择垂直于轴线的方向作为主视图的投射方向。按加工位置原则选择主视图的位置，即将轴类零件的轴线侧垂放置。（图8-9）; （ 2 ）一般只用一个完整的基本视图（即主视图）即可把轴套上各回转体的相对位置和主要形状表示清楚，如图8-10（ a ）、（ b ）所示。 （ 3 ）常用局部视图、局部剖视、断面、局部放大图等补充表达主视图中尚未表达清楚的部分，如图8-11所示。 （ 4 ）对于形状简单而轴向尺寸较长的部分常断开后缩短绘制。 （ 5 ）空心套类零件中由于多存在内部结构，一般采用全剖、半剖或局部剖绘制。如图8-12所示。;8-3-2 轮盘类零件; （ 3 ）一般还需左视图或右视图表达轮盘上连接孔或轮辐、筋板等的数目和分布情况。 （ 4 ）还未表达清楚的局部结构，常用局部视图、局部剖视图、断面图和局部放大图等补充表达。 图8-13是车床上的手轮，选择主、左两个基本视图，并用一个移出断面和一个局部放大图补充表达轮辐的断面形状和轮辐与轮缘的连接情况。;8-3-3 盘盖类零件 　这类零件包括各种垫板、固定板、滑板、连接板、工作台、箱盖等。 1、结构特点 板盖类零件的基本形状是高度方向尺寸较小的柱体，其上常有凹坑、凸台、销孔、螺纹孔、螺栓过孔和成形孔等结构。此类零件常由铸造后，经过必要的切削加工而成。 2、表达方法 （ 1 ）板盖类零件一般选择垂直于较大的一个平面的方向作为主视图的投射方向。零件一般水平放置（即按自然平稳原则放置）。 （ 2 ）主视图常用阶梯剖或复合剖的方法画成全剖视图。 （ 3 ）除主视图外，常用俯视图或仰视图表示其上的结构分布情况。 （ 4 ）未表示清楚的部分，常用局部视图、局部剖视来补充表达。 图8-14所示为箱体盖板，主视图采用复合剖切方法画成了全剖视图。;8-3-4 插架类零件 这类零件包括各种拔叉、连杆、摇杆、支架、支座等。 1.结构特点 叉架类零件结构形状大都比较复杂，且相同的结构不多。这类零件多数由铸造或模锻制成毛坯后，经必要的机械加工而成。这类零件上的结构，一般可分为工作部分和联系部分。工作部分指该零件与其他零件配合或连接的套筒、叉口、支承板、底板等。联系部分指将该零件各工作部分连系起来的薄板、筋板、杆体等。零件上常具有铸造或锻造圆角、拔模斜度、凸台、凹坑或螺栓过孔、销孔等结构。 ;;图8-15所示是铣床上的拔叉，用来拔动变速齿轮。主视图和左视图表达了拔叉的工作部分（上部叉口和下部套筒）和联系部分（中部薄板和筋板）的结构和形状以及相互位置关系，另外