港口设备的涂装讲义.pptx

港口机械设备的涂装;港口设备主要包括：岸桥、场桥、轨道行车、装船机、螺旋卸车机、斗轮机、门座式起重机、台架吊、浮吊、固定吊、皮带运输机等。这些港口机械设备安装并运行在港口，大气腐蚀环境恶劣，某些部位甚至处于浪贱区同时，港口机械设备特殊的工况、超载作业导致的金属疲劳、以及大重货物的磕碰，破坏了金属结构表面的防腐材料，从而加速了金属结构腐蚀的形成和扩散。港口设备从安装使用到报废期间，机械传动件，联结件可进行修复或更换，金属结构几乎不进行更换，因此做好防腐涂装对确保港机设备的金属结构长期安全有效地工作有重要意义。;涂;树脂类型;;港口金属结构涂装前的预处理;除锈;港口金属结构涂装过程;（1）油漆的调配与稀释 调配前用搅拌机将各组油漆搅拌均匀，必要时 进行过滤，再按要求进行调配，做到油漆现配现用并搅拌均匀。 必要时加 稀释剂对配置好的油漆进行稀释以便于施工，但稀释剂与油漆的体积比不 得超过使用说明书上规定数值的5％。 （2）涂装过程 在喷底漆之前对钢结构的焊缝、触角、凸角、狭小区域 及喷涂不易的地方，必须进行油漆的预涂。 预涂的作用是更有效的控制构 件的漆膜厚度，使构件整体膜厚均匀一致。 ;; 中间漆喷涂 必须在底漆喷涂七天以后进行 ，此时底漆表面除了灰尘和 油污外，还有锌盐等氧化物，锌盐的存在严重影响油漆间的附着力而导致涂装失效。因此，喷涂中间漆之前要用砂纸打磨表面，并以清水清洗。待表面 干燥后，进行中间漆喷涂。具体喷涂工艺与底漆喷涂相似，中间漆喷涂工艺第一步应该是表面清洁去除锌盐。 中间层漆喷涂以后，让其在空气中搁置稍长一点时间，一般要8～l0 天以后，方可进行面漆喷涂。 面漆 施工前一定 要对表面进行一定的处理。喷涂前先进行表面的清洁，清除灰尘水分和油 污，并用砂纸轻轻打磨，使表面有一定的粗糙度。面漆喷涂时要注意重视漆 膜的均匀和油漆的完全覆盖，避免漏漆和漏底。表面应光泽 、平滑，喷涂温度控制在5～35℃。面漆喷涂工艺流程同中间差不多。 金属表面喷涂三层油漆的工艺流程是 ：先用打磨机将金属表面打平，然后用纱布和水擦干净，晾干一天后进行底漆喷涂，剩下的流程如前面所述。 ;防腐涂层的保养　　为了防止或延缓钢结构防腐涂层的失效, 应从以下几个方面做好防腐涂层的保养工作:　　(1)经常保持机械设备表面洁净、干燥, 及时清理设备上的油污、粉尘、水渍等污物。　　(2)在对有腐蚀性的货物作业后, 及时用淡水冲洗设备被污染的部位。　　(3)对设备容易积水的部位, 要经常注意积水后及时检查,擦干,如有可能,可采取防止雨水侵入的措施以及开疏水孔等, 不使设备积水。　　(4)定期检查设备的腐蚀状况,特别是对非密封型(4)定期检查设备的腐蚀状况,特别是对非密封型箱型结构内部的检查, 易受腐蚀的部位应列入设备点检项目中。　　(5)维修或改造设备时,应注意对涂层的保护,尽量避免损伤涂层, 如有损伤, 应及时予以修补。　　(6)闲置设备在封存前,应采取适当的防腐措施, 如彻底擦拭干净,对已锈蚀的部位进行除锈和油漆等,闲置期间也要定期检查和保养。当钢结构的防腐涂层损坏后,就必须及时进行维修涂装。;根据锈蚀和其他的涂层破坏程度，我们把维修涂装分成3种情况：??? （1）小面积的修补??? （2）中等面积的修补??? （3）全面的重涂;维修涂装涂料的选择　　维修涂装采用的涂料与原涂料最好是同一品种或同一系统的涂料, 尤其是用在保留旧涂层的场合。如果采用不同种类、不同品种的涂料,必须注意重涂涂料与原有涂层之间的适应性。要依照涂料的使用说明书介绍的涂料性能和使用方法, 正确选择涂料之间的配方。综合常用的各种涂料使用说明书介绍的涂料性能及其对前后道配套涂料的要求, 列出涂料涂层间的配套适应性。由于维修涂装一般在生产现场进行, 受条件限制, 钢材表面处理不能很彻底,因此在选择涂料时,应尽量选用对表面处理要求不高, 且能适合于刷涂和辊涂的涂料。 ;维修用的涂料还应具有以下几项技术特性:　　(1)有充分的耐湿性。　　(2)渗入钢材表面的锈层有湿润基材金属的性能。　　(3)对钢、锈层和氧化皮表面有良好的附着力。　　(4)透水性、透湿性和氧的渗透性小。　　(5)具有耐温度变化和耐锈层微量膨胀的柔软性。　　(6)涂刷性和成膜性良好, 且干性快。;实例 处于广州黄浦珠江边的某集装箱堆场，有5台单箱梁吊机，业主计划进行全面的维修。经检查，旧涂层为醇酸类铁红底漆，表面层使用醇酸面漆经过多次的保养。涂膜表面开裂、粉化严重??锈蚀Ri4（50%）以上。改性系统设计为： ??? 改性环氧涂料????? 100um 改性环氧涂料????? 100um ??? 聚氨酯面漆??????? 50um ??? 底漆为低表面处理的改