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主要内容：
1. 内燃机增压的基本知识
2. 柴油机增压、中冷;增压：为提高平均有效压力以增加气缸内封存气体密度的方法。（广义上，凡是能够将内燃机进气密度提高到高于周围环境密度的一切方法，都称为增压。）
目的：通过增加充气量，以提高功率，改善经济性和排放性
提高发动机功率的途径：
;增压度φ：发动机在增压后增长的功率与增压前功率
之比
φ范围：10%~60%。大部分为20%~30%。
增压压比?k：进入气缸的气体压力Pk与大气压力P0之比
增压的范围:
低增压： ?k ＝ 1.3~1.6
（内燃机平均有效压力pe＝0.7～1.0MPa）
中增压： ?k ＝ 1.6~2.5
（内燃机平均有效压力pe＝1.0～1.5MPa）
高增压： ?k ＞2.5
（pe ＞ 1.5MPa）；
超高增压： ?k ＞ 3.5
（pe2.0MPa）。;内燃机增压的优缺点;按照实现增压??提供的能量可分：
机械增压；
废气涡轮增压；
气波增压；
复合增压
谐波增压（汽油机）;１、机械增压;机械增压器的种类;２、废气涡轮增压;废气涡轮增压的分类;３、气波增压;气波增压器转子展开图;４、复合增压;５、谐波增压—ACIS;双增压器顺序增压;第三节 增压器;可变进气道增压器;可变进气道增压器性能;可变喷嘴环增压器;可变喷嘴环增压器特性;可变涡轮喉口截面增压器;可变涡轮喉口截面增压器工作原理;可变叶片增压器;废气放气增压器;废气放气增压器工作原理;进气回流增压器;第四节 增压中冷技术（选）;增压中冷方案;复习思考题
1、废气涡轮增压和中冷为什么能提高发动机的功率？有何优、缺点？
2、常用增压有几种方式，有何特点？
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