轿车车身防腐蚀整体方案_课件.ppt

轿车车身防腐蚀整体方案;本讲座的目的;内容摘要;内容摘要;轿车防腐蚀的需要;轿车防腐蚀的需要;金属腐蚀的原理;金属腐蚀的原理;金属腐蚀的分类;金属腐蚀的分类;汽车腐蚀的原因;汽车腐蚀的原因;汽车腐蚀的原因;汽车腐蚀的分类;轿车车身腐蚀分部位统计结果;轿车车身腐蚀分部位统计结果;车身防腐蚀设计-车身用板材的设计;车身防腐蚀设计-车身结构设计;车身防腐蚀设计-车身结构设计;车身防腐蚀设计-车身结构设计;车身防腐蚀设计-车身结构设计;车身防腐蚀设计-车身结构设计;车身防腐蚀设计-结构设计与制造;控制冲压钢板质量； 钢板开卷后要在规定时间内使用完； 库内存放、防雨、水泥地面、距地面30mm以上堆垛、先入先 出；防锈保护材料；降低湿度。 不同的金属零件堆放在不同的存放地、存放架，避免接触； 钢板过保质期要进行报废处理； 工序间零件要存放在干净、清洁、通风的贮运架上；;焊装防腐; 目前轿车车身100%进行磷化处理,然后进行阴极电泳。电泳涂装除使 表面涂层均匀外,也可使接缝、空腔等不易喷涂的部位涂上一层漆膜。但 由于屏蔽作用,在这些部位电泳漆膜较薄,达不到防腐要求,又不能进一步 涂漆，所以板材与结构的设计起着决定性的作用。 ; 底板、轮罩等部位由于在行驶过程中经常受到泥沙、碎石和盐、污 水等的撞击冲刷腐蚀 ,涂在底材表面的涂料极易被破坏而失去防腐能 力。所以在这些部位,需要继续进行特殊的防腐处理。; 对使用完的工艺孔使用橡胶堵或胶带进行封堵，然后喷 涂PVC车底涂料； 对于部装需要使用的工艺孔进行临时的蔽遮。 ; 轿车车身由许多大小不等的钢板零部件组成，这自然也就产生粘接、 焊接或例接的接缝，由于考虑美观的原因，接缝多在底板及车内部，这 就增加了防腐难度,但为了提高车身抗腐蚀能力,所有接缝应在电泳涂漆 后涂上密封胶,以避免水等杂质的侵入而造成腐蚀。; 底板、轮罩等部位由于在行驶过程中经常受到泥沙、碎石和盐、污 水等的撞击冲刷腐蚀 ,涂在底材表面的涂料极易被破坏而失去防腐能 力。所以在这些部位,需要继续进行特殊的防腐处理。; 发动仓盖、A立柱等部位由于在行驶过程中经常受到飞起的泥沙、 碎石撞击，涂在底材表面的涂料极易被破坏而失去防腐能力。所以在这 些部位,需要继续进行特殊的防腐处理。;涂装防腐-车底板减振; 对于轿车车身防腐蚀要求较高，经磷化、电泳处理后，内腔由于屏 蔽作用,在这些部位电泳漆膜较薄,达不到防腐要求,又不能进一步涂 漆，通常在底板空腔内进行喷腊或注腊处理。 ;车底PVC涂层修补;喷涂车身保护蜡； 喷涂车身保护膜； 贴附塑料保护膜； 车身护衣； ;防腐蚀评价-电泳涂装的评价;整车防腐蚀性能试验;焊缝密封;私家车使用与保养