李鸿章的为官之道PPT课件.ppt

李鸿章的为官之道 李鸿章（1823－1901），安徽合肥人，世人多尊称李中堂，亦称李合肥，本名章桐，字渐甫或子黻，号少荃（泉），晚年自号仪叟，别号省心，谥文忠。作为淮军创始人和统帅、洋务运动的主要倡导者之一、晚清重臣，他官至直隶总督兼北洋通商大臣，授文华殿大学士 个人背景 家庭背景 父亲李文安经多年苦读，终于在道光十八年与曾国藩同年考取同榜进士，使李氏家族成为当地名门望族。李文安在刑部工作十八年，一贯秉公办事，官私毫无闲言，最后官至督捕司郎中，记名御史。 李鸿章在兄弟中排行第二，其余五个兄弟，后来也都非富即贵。  大哥 李瀚章 两广总督。清朝封疆大吏之一。 三弟 李鹤章 知州大人。后加至二品衔。 四弟 李蕴章 中宪大夫。晋赠荣禄大夫。 五弟 李凤章 按察使衔。二品顶戴。特旨赏正一品封典。 六弟 李昭庆 记名盐运使。赠太常寺卿。 评价 毛主席对李鸿章有这样一句评价，“吾观李合肥……舟大而水小也。” 梁启超称李鸿章为“当时中国第一人”，并说“吾敬李之才，惜李之识，而悲李之遇也”。 慈禧太后称赞他是“再造玄黄”之人。 一、张弛有度，坚忍不拔。 在政治生涯早期，李鸿章只是清军里的一个小文书，但他用自己的勤奋和优良的品质赢得了曾国藩的好感。此时的曾国藩正是湘军的统帅，大清帝国军队的都统。正是因为获得了曾国藩的好感，李鸿章才能凭借自己的才华在短短六年时间里平步青云。更为重要的是，他创建淮军之初，曾国藩给予了极大的帮助，直接把八营湘军给李鸿章统领，这也是李鸿章创建淮军的班底。之后，淮军成了李鸿章发家的本钱，也是他在官场青云直上的根基。 同时，李鸿章的性格受曾国藩“打掉牙齿和血吞”的处世原则影响很大。坚忍不拔的性格特点是他稳立官场的关键。而李鸿章一生立身行事、耐劳任怨、坚忍不拔的精神，和他治军驭将、推诚布公、团结士气的方略，无一不是得自曾国藩。因此，梁启超说：“故有曾国藩然后有李鸿章，其事之如父母，敬之如神明，不亦宜乎？” 二、独具慧眼，临危不乱。 1874年，李鸿章提出“外须和戎，内须变法”，但由于时代和个人的局限，“和戎”与“变法”都归于失败。 19世纪60年代至90年代，李鸿章为领袖的洋务派是中国工业革命当之无愧的先驱。在1895年以前，洋务改革的绝大部分努力是围绕着民生、富国的工业建设而进行的，这和经济军国化的日本明治维新形成了鲜明的对比。中国社会现代化的进程从此真正开始。 近代中国真正与世界列国“平等”外交应该是从李鸿章开始，李鸿章可以说是中国近代外交的先行者，一位杰出的外交家。曾出使过日本，晚年周游列国，与各国政要交往，“李之至德也，访俾斯麦，其至英也，访格兰斯顿，咸相见甚欢，皆十九世纪世界之巨人也”。李鸿章在一生与外国人的交往过程中都坚持通过妥协和协议的方式解决问题的原则，采取躲避和拖延的方法，而这些原则和方法则是基于他自己对中国无力抵抗的肯定和完全正确的理解。李鸿章的一个高明的外交策略——把更多的国家牵扯进来，在将简单问题复杂化的过程中获得自身利益最大化。由此，在最大程度上维护了国家的利益。 首创轮船招商局 初战告捷挤垮外商 1872，轮船招商局成立不久，各国在华轮船公司随即展开恶性竞争。在华赚取了十多年暴利的美国旗昌轮船公司轮船老化，缺乏竞争力，地盘日益减小。到后来，其独享的汉口、九江之利，也因招商局“江宽、江永两船到” 而“气夺” 。加上美国内战结束，国内市场诱惑力巨大，旗昌公司决定出售。1877年，在198万两官银的支持下，招商局投资222万两收购了旗昌所属旧船和设备。该局船只数量从12艘增加到33艘，吨位突破400万吨，占当时在各通商口岸进出的中外轮船吨位总数的36.7％。 工业产值超过日本 洋务运动兴办了19个近代军用工业和近40个近代民用工矿交通企业，至1894年为止，这批洋务企业的资本达263443元，占当时近代企业资本总额的45.22%。工人总数34110～40810人，占当时近代企业全部工人数的37.33～41.62%。新式产业的产值总额，在国民生产总值中占到4%。这样的工业产值就已经超过同时期的日本了。 江南制造总局 1、在烟台条约签订过程中，李鸿章运用自己高超的谈判技巧将《烟台条约》的签订与正在进行的《天津条约》的签订混为一谈，使得美国、德国、俄国等列强都被牵扯进来。李鸿章将简单问题复杂化的最终成果就是《烟台条约》不但逐渐减少了《天津条约》中给予外国人的许多贸易权利，而且使清帝国获得了关税收入的实际增长。 2、1900年，当八国联军攻陷北京，已是垂暮之年的李鸿章受命从南方赶回与之谈判。在北京和谈中，李鸿章使俄国与其他列强闹翻了脸，从而坐收渔翁之利。这位77岁高龄的年迈大臣以他的精力和能力执行了这些谈判，赢得了朝廷上下以及外国人的敬重。 外交事例 西方对李鸿章