浅谈交流电梯平衡系数的检验案例的论文.docVIP

　　浅谈交流电梯平衡系数的检验案例的论文 摘要: 本文主要通过我们的一次对新办公大楼的新安装电梯进行监督检验的案例，对我国电梯的平衡系数进行了详细的探讨和研究，供同行参考。 　　abstract: this article, through one case of supervision and inspection of neakes a detailed exploration and study on the balance coefficient of the lift, for reference. 　　关键词: 电梯；平衡系数；检验；测量 　　　　 　　0引言 　　2007年1月，我们应邀到某设计新办公大楼对新安装的乘客电梯（额定载重量800kg，运行速度1.0m/s，7层7站）进行监督检验。当我们按照《电梯监督检验规程》第8.3.1※项规定，对该电梯进行平衡系数测试，轿厢分别承载0、25%、40%、50%、75%、100%的额定载重量，沿全程直驶上、下运行。当轿厢与对重运行到同一水平位置时，记录电流、电压及转速的数值，当轿厢承载40%的额定载重量时，我们发现此时测量的电梯???行电流大于电梯下行的电流，而此时的电压正常，我们怀疑该电梯的平衡系数低于国家标准规定的0.4。 　　1对交流电梯平衡系数的检验及分析 　　为了保证测量的准确性，我们对测量仪器、仪器测量位置、轿厢与对重运行到同一水平位置等重新进行了检查确认，在确认符合测试要求后，我们决定再多测量几个数据，以确定电梯平衡系数的具体数值。.轿厢分别承载30%、35%、37.5%的额定载重量，测量后发现，当轿厢承载37.5%的额定载重量时，此时测量的电梯上行电流与电梯下行电流非常接近，由此我们认定该电梯的平衡系数为37.5%，低于国家标准规定的40%，电梯的平衡系数不符合要求。 　　平衡系数是曳引式驱动电梯的重要性能指标。国家标准gb/t10058-1997《电梯技术条件》3.3.8条规定，各类电梯的平衡系数应为0.4～0.5范围内。平衡系数是保证电梯曳引条件的重要参数，在电梯制动减速度、轿厢自重、提升高度确定的条件下，电梯的平衡系数将影响空载上行和满载下行两种紧急制动工况下的条件。该电梯的平衡系数低于国家标准规定的0.4，将对电梯轿厢在最低层站时的曳引条件不利。空载或满载上行时，将使曳引电机运行的负荷增加，容易使电动机发热；满载下行，容易发生不平层、钢丝绳在曳引轮上打滑或电梯制动器开闸后轿厢“溜车”现象。 　　为了查明原因，我们首先核对了电梯厂家的装箱单，装箱单中电梯配重块为43块，每块重30kg，接着又查对了电梯对重装置中实际装的配重块，实际装的配重块为43块，由此我们初步断定是安装人员在安装时少装了配重块。但安装人员反映，在电梯安装完成后，厂家的电梯调试人员对电梯进行快车调试时，是在电梯轿厢内承载砝码调试的，而且进行平衡系数的测量，测量的平衡系数为0.45，装43块配重块是经过多次调整后由电梯调试人员确定的，此时电梯运行效果最佳，并且拿出来平衡系数测试记录。安装人员提供的平衡系数测试记录比较完整、并且测量了多次，比较可信。平衡系数主要与对重的重量、轿厢的自重、电梯额定载重量有关。我们认为如果电梯额定载重量、对重的重量没变化，而平衡系数变化了，那一定是轿厢的自重发生了变化。经询问，安装人员反映，电梯全部调试完毕后，曾经邀请使用单位的相关人员乘坐了电梯，使用单位的主管人员提出电梯厂家提供的轿厢装饰地面不好，要装上大理石地面，后来，使用单位的主管人员自己安排施工队在电梯轿厢内装上了大理石，安装人员也没有向厂家电梯调试人员反映。因此，我们认定是电梯轿厢内安装了大理石导致电梯平衡系数不符合要求的。 　　查明平衡系数不符合要求的原因后，解决问题的办法只有在对重侧增加配重块，才能使平衡系数符合要求。具体增加多少配重块，分析如下： 　　设：对重装置的原总重量为w1，增加若干配重块后的对重装置总重量为w2，轿厢自重为g，增加若干配重块后的平衡系数为k2。 　　不考虑随行电缆，有： 　　w1=g+k1×qw1=g+0.375×800（1） 　　不考虑随行电缆、曳引能力等因素，有： 　　w2=g+k2×q 　　首先令k2=0.5，有：w2=g+0.5×800（2） 　　（2）-（1），有△w=w2-w1=100kg（3） 　　再令k2=0.4，有：w2=g+0.4×800（4） 　　（4）-（1），有△w=w2-w1=20kg 　　再令k2=0.45，有：w2=g+0.45×800（5） 　　（5）-（1），△w=w2-w1=60kg（6） 　　由于该电梯为乘客电梯，不经常处于满载状态，故应当取中间值即平衡系数0.45。每块配重