典型故障轮胎解释说明091229汇总.ppt

横滨轮胎销售上海有限公司技术服务部;1.市场状况分析： 凯美瑞（CAMRY）原配轮胎投诉受理状况说明 2.市场较多的典型故障说明 3.其他典型故障;07-09广汽丰田凯美瑞（CAMRY）投诉受理数据统计;07-09广汽丰田投诉受理统计;;;1. 胎侧部位起鼓　（受冲击起鼓以及其他） 2. 切割类外伤 3. 缺气碾坏 4. 不规则磨损 ;● 外伤原因： 外来原因所导致的胎体帘线断裂，起鼓（类似手指状直线鼓起） ? 在国内非常典型的故障为受冲击起鼓（Shock C.B.U.） ● 制造原因： 1)胎侧橡胶的接头处产生轻微凹凸　 ? 由于子午线轮胎构造特点，在品质和使用上，完全没有问题 2)必需要更换的制造故障　 a.轮胎新品，未使用时，就发现有指头状起鼓，胎体帘线排列可能异常　  ? 需要和轮胎工厂联系 b.轮胎使用初期，无任何外伤情况下的类似硬币状起鼓　　 轮胎各部件之间有可能存在空气残留 ? 需要和轮胎工厂联系;;;受到冲击外侧起鼓的轮胎，一般总能在内侧对应处发现帘线的断裂;特征说明： 轮胎胎侧两侧对应处有轻微凹凸现象。 由于制造工艺原因，凹凸现象通常是胎侧两边对称的。 原因分析： 胎侧两边对称处的轻微凹凸现象是由于轮胎各部件接头所引起的。 所谓接头，也就是胎体材料在结合部位的重叠，所以厚度的均一性有所不同。 当轮胎充气时，就会引起这部分胎侧有局部凹凸现象，这是正常的，不会影响轮胎的安全使用。;以下引用北美轮胎协会（RMA）资料子午线轮胎在构造上，胎侧肯定会有橡胶接头，这部分可能会存在不同程度的凹凸，安全上没有任何问题。;其他起鼓凹凸，比如像以下照片上的轮胎，有可能是制造故障;由路面上的障碍物、坑洼、路沿等引起的外伤 多数由于受到冲击伤口表面，有较为粗糙的伤痕印迹 如果有帘线断裂，这是外伤的直接证据 实际割伤周围部位，会有和外物发生摩擦、碰撞留下的痕迹， 所以不单单是割伤部位，其周围也必须要留意进行仔细观察 （包括胎冠，胎侧，子口以及轮辋）;上面照片的胎冠表面被挖掉一块，从伤口处可以看到帘线。从内侧观察，该处胎体帘线已经断裂，说明轮胎已经被外物刺穿。;;可以发现伤口断面粗糙切不平滑，属于典型的外伤;由于胎冠部受切割引起的轮胎损伤;轮胎滚动过程中受到的割伤，会根据轮胎速度，障碍物类型及接触角度，受冲击时机等，造成各种斜向的扩散性伤口。;;由轮辋所造成的（胎侧部）受切割;由轮辋所造成的（胎侧部）受切割;类似下图，如果伤口表面（断面处）非常光滑，其周围也没有受到触碰，擦伤的痕迹，有可能是制造原因。 　　　　　　　　　;由于某种原因轮胎气压突然降低接近到零的状态，并且继续使用， 造成的轮胎损伤。 多数情况下，缺气碾坏是由于轮胎刺穿或者是之前说到的受切割， 造成气压流失所导致的。 必须要观察轮胎的外观和内侧。此外，轮辋及气门在行驶过程中 受伤，也会引发缺气碾坏。 气压管理不足以及不当的修理，会导致气压渐渐渗漏， 长时间使用，同样会导致轮胎内侧帘线断裂。（慢漏气碾坏 Bleeding C.B.U.）;胎侧部接触地面，结果胎侧一周与路面刮蹭受到损伤。;大多数不规则磨损，通过定期的 气压管理 轮胎换位 车辆四轮定位等 可以防范于未然！;特征：胎面中部磨损较快、胎肩部变浅。 原因：1.由于气压相对过高，胎面中部的接地压力变高。2.选用了比标准宽度小的轮辋。;特征：胎肩部磨损较快。 原因：1.由于气压相对过低，胎面胎肩部的接地压力变高。2.选用了比标准宽度大的轮辋。 ;特征：胎面一侧磨损较快。 原因：1.定位错误（主要是外倾角不当）2.悬挂系统的异常3.轮胎的位置交换不合理 ;特征：胎面一侧磨损较快。 原因：1.定位错误（前束不足）。 2.车况不良，例如车轴弯曲。;特征：轮胎的1处或数处异常磨损较快。 原因： 1.制动器抱死。 2.制动器单侧生效。 3.突然加速或急刹车。;其他乘用车轮胎典型故障;轮胎气压过低 ;低气压情况下使用，会使轮胎的刚性下降，胎侧变形及变形区域就会加大。因胎侧的变形过大，加大了帘布层之间的剪切应力，从而加速轮胎生热，导致轮胎产生下列问题： ;低气压情况下使用，会使轮胎的刚性下降，胎侧变形及变形区域就会加大。因胎侧的变形过大，加大了帘布层之间的剪切应力，从而加速轮胎生热，导致轮胎产生下列问题： ;加大气压使用也是不允许的，这也会使轮胎产生下列问题： ;安装轮辋时,操作不当,容易形成胎???的损伤。请在作业时使用润滑剂。;停车时，轮胎长时间接触油污等，导致和路面接触的部分，橡胶发生化学