4DW柴油机培训.ppt

;富威(4DW) 系列柴油机概况; 早在1998年厂部根据农用汽车发展的机遇，在完成了CA4110/125后，作出了进一步向下延伸开发40马力的新485柴油机的决策，并将485柴油机开发任务下达给当时的生产处,由生产处制造技术科具体负责设计和试制技术服务。该机2000年3月28日顺利通过省级鉴定。以后又根据市场的需求相继开发了485A（32kW/2800r/min）、485A1（34kW/3000r/min）以及485A2 （37kW/3200r/min）。2002年又开发了增压机和扩缸的490柴油机。 为了做大做强当时企业的第三产业四达公司，工厂决定将485（490）交给四达公司生产销售。后来由于众所周知的原因。四达公司与柴油机厂全面决裂，另起炉灶。于是2004年我厂又着手与上海内研所开发研制了现在的485（490）系列柴油机、即（4DW系列）。;4DW系列柴油机 4DW(富威)系列柴油机有85、90两种缸径，95、100两种冲程。 进气方式：有自然吸气、增压、增压中冷三种形式，其中自然吸气柴油机均达到农国Ⅰ排放标准，增压柴油机均达到农国Ⅱ排放标准，增压中冷柴油机均达到国Ⅱ排放标准，电控柴油机达到国Ⅲ排放标准。 排量：有2.16升( 85×95)、2.27升( 85×100) 、2.54升( 90×100) 三种； 功率范围：46～84马力。 转速范围： 3000～3200 转/分钟 适配车型：0.5～1.5吨农用车、1～2吨轻卡及对应功率的工程农机产品。 ;4DW系列柴油机技术参数;4DW系列柴油机主要机型的技术参数（自然吸气）;4DW系列柴油机主要机型的技术参数（增压）;4DW系列柴油机主要机型的技术参数（增压中冷）;4DW系列柴油机的编号方法;4DW柴油机技术特点 1、转速高、体积小、重量轻、易起动、油耗低。 2、低震动、低噪声，舒适性好。 3、结构先进，配置齐全，根据用户需求可配置气刹、 油刹、转向助力泵、空调、暖风。 4、使用可靠，另部件通用化程度高，使用维修方便， 先进的加工设备，完善的质保体系，使产品可靠性更高。;4DX的结构特点 1、缸套采用簿壁干式缸套(厚1.5mm),缸心距短，耐磨性能好，结构紧凑。2、整体结构气缸盖。3、曲轴采用8平衡块结构运转平稳，振动少。 4、机油冷却器为板翘式，冷却芯在盖板内。 5、主动皮带轮带减震器，传动皮带用???紧轮张紧。 6、高压油泵带内置式提前器。 7、机油泵为齿轮泵，由凸轮轴传动。8、传动齿轮为斜齿。 ;柴油机主要结构介绍;4DW柴油机采用了湿式气缸套;气缸套为湿式，在气缸套下部有两条装橡胶封水圈的环形槽。封水圈装入槽内时不得歪扭，然后将气缸套压入气缸套孔内，气缸套凸缘平面应高出机体顶面0.04~0.12mm，以供气缸盖衬垫压紧在此凸出的端面上，保证气缸套与气缸盖之间的密封性，如图所示。;增压、增压中冷机型装有机油冷却器; 气缸盖： 在保证结构强度的前提下，缸盖进、排气两侧面采用单层板结构，减轻了整机质量；缸盖底板三角区为减薄层，有效降低了热负荷；为优化性能对不同机型选用不同的进、排气门和喷油器孔以及进、排气道。; 气门与气门座的密封面正常宽度为1.2~1.7mm，经长期使用和多次研磨后，密封面会变宽，造成密封不良，应分别用15°、75°的铰刀， 以气门导管内孔定位来进行修刮， 如图所示，修刮后仍需与气门对研。 进、排气门平面与气缸盖平面的下沉距离在新机时为0.55~0.85mm，如图所示。在使用后经多次修刮，下沉量增大将影响压缩比，因此当气门下沉距离增大到2mm以上时，可考虑更换气门座。; 活塞顶部燃烧室为ω形口部直径为φ48，裙部形状加工成沿高度为桶形、沿圆周为椭圆形。活塞上有二道气环槽和一道油环槽。增压、增压中冷机型活塞燃烧室为收口ω形收口直径为φ44.37，且第一环槽为镶圈结构。 第一道气环的外圆镀有多孔性铬，可减少气缸套和活塞环的磨损。第二道气环为内圆有上倒角的锥面环，装配时应将打有标记的一面朝向活塞顶面，切勿装反。增压、增压中冷机型第一道环为单面梯形环。第二道气环为内圆下部有0.25×45°倒角锥面环。 油环为有内螺旋撑簧油环，油 环因磨损而降低弹性时，仍能保持 —定的径向弹力，从而延长油环的 使用寿命。自然吸气机型油环高5、 增压以及增压中冷柴油机油环高为 4。 增压以及增压中冷活塞环与自然吸 气机型活塞环不同请注意。; 曲轴前端装有曲轴正时齿轮、机油泵主动齿轮、曲轴皮带轮、后端装有轴承、飞轮。飞轮由定位销定位，并用六只飞轮螺栓按规定扭紧力矩紧固，曲轴皮带轮上刻有供观察供油提前角用的刻度线，正时齿轮室盖上装有一个指