保全一班,钳工培训选读.pptx

国投罗钾实验厂机动车间 保全一班维修培训;联轴器的功用与分类；几种常用联轴器的结构、工作原理、特点以及找正方法方法。; 联轴器;;联轴器的分类;联轴器类型;二、常用联轴器;　　图1-2d描述了凸缘联轴器的装配过程。;2、挠性联轴器 　　(1) 无弹性元件的挠性联轴器　　可补偿两轴的相对位移，但不能缓冲减振。 　　A、十字滑块联轴器　　结构：由两个半联轴器1、3和一个中间圆盘2所组成。中间圆盘两端的凸块相互垂直，并分别与两半联轴器的凹槽相嵌合，凸块的中线通过圆盘中心(图1-3a、图1-3b)。 　　特点：中间圆盘的凸块在半联轴器的凹槽内滑动，可以补偿两轴的相对位移。对凹槽的和凸块的工作面的硬度要求较高，并需加润滑剂。转速高时，易磨损，且附加载荷大，故宜用于低速的场合。;图1-3　十字滑块联轴器;　B、齿轮联轴器　　结构：由两个具有外齿的半联轴器1、4和两个具有内齿的外壳2、3组成，外壳与半联轴器通过内、外齿的相互啮合而相联，如图1-4所示。轮齿间留有较大的齿侧间隙，外齿轮的齿顶做成球面，球面中心位于轴线上，转矩靠啮合的齿轮传递。 　　特点：能补偿两轴的综合位移。能传递较大的转矩，但结构较复杂，制造较困难，在重型机器和起重设备中应用较广。不适用于立轴。;图1-4　齿轮联轴器;　 C、万向联轴器　　结构：由两个分别固定在主、从动轴上的叉形接头1、2和一个十字形零件(称十字头)3组成。叉形接头和十字头是铰接的，因此允许被联接两轴轴线夹角a很大(图1-5a)。; 图1-5a　单万向联轴器结构简图; 图1-5b　双万向联轴器结构简图;特点：若两轴线不重合，即使主动轴等速转动，而从动轴仍将为周期性的变速转动。双万向联器可避免这一缺点，但必须使主动轴与中间轴的夹角和从动轴与中间轴的夹角相等，且中间轴两端的叉形接头位于同一平面内时，其主、从动轴的角速度才相等(图1-5c、图1-5d)，否则从动轴仍将为周期性的变速转动(图1-5e)。能可靠的传递转矩和运动，结构紧凑，效率高，可用于相交轴间的联接，或有较大角位移的场合。; 2有弹性元件的挠性联轴器 　　这类联轴器因装有弹性元件，不仅可以补偿两轴间的相对位移，而且具有缓冲减振能力。　　A、弹性圈柱销联轴器　　结构：结构与凸缘联轴器相似，只是用套有弹性圈1的柱销2代替了联接螺栓(图1-6)。 　　特点：结构简单，制造容易，不用润滑，弹性圈更换方便，具有一定的补偿两轴线相对偏移和减振、缓冲性能。适用于经常正反转，起动频繁，转速较高的场合。; 图1-6　弹性圈柱销联轴器(1－弹性圈；2－柱销);　 B、尼龙柱销联轴器　　结构：可以看成为弹性圈柱销联轴器简化而成。即采用尼龙柱销1代替弹性圈和金属柱销。为了防止柱销滑出，在柱销两端配置挡圈2(图1-7)。 　　特点：结构简单，安装、制造方便，耐久性好，也有吸振和补偿轴向位移的能力。常用于轴向窜动量较大，经常正反转，起动频繁，转速较高的场合，可代替弹性圈柱销联轴器。; 图1-7　尼龙柱销联轴器 ; 3、其它联轴器　　(1) 剪切销安全联轴器　　有单剪的和双剪的两种(图1-8)，单剪的结构类似凸缘联轴器，用钢制销钉联接。销钉装入经过淬火的两段钢制套管中，过载时即被剪断。这类联轴器由于销钉材料机械性能的不稳定及制造尺寸误差等原因，致使联轴器工作精度不高，而且销钉剪断后，不能自动恢复工作能力，必须停车更换销钉。但由于基结构简单，所以在很少过载的机器中常采用。; 1-8　剪切销安全联轴器;(2) 带制动轮单面鼓形齿联轴器　　图1-9为带制动轮单面鼓形齿联轴器(为重载型结构)。用螺栓3将半联轴器1、制动轮2及内齿圈4联接在一起。采用循环冷却、润滑。