02城市轨道交通的类型选读.ppt

*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;;*;;上海新型有轨电车;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;任务三 轻轨铁路;任务三 轻轨铁路;任务三 轻轨铁路;任务三 轻轨铁路;轻轨的主要参数 最小运行时间间隔：2分； 每节车厢的乘客人数：225人 每列车编组车厢节数：3-6节（1-2组）； 每小时单向最大运送能力：1-3万人；;轻轨的主要参数 时刻表速度：20-25km/h； 线路形式：有地面和高架相结合。 曲线半径：正线不小于100m，地面困难时不小于50m，车场线不小于25m。;优点 供电系统更安全：由于电力来自车顶部，而非地铁系统的第三轨。 在建设上比地铁更灵活：可以放在街道，旅客可以在人行道上上下车。;优点 更适合低运量场合：在中等规模城市用以补充巴士运输。 大部分线路隔离：在混合交通条件下的平均行车速度可以更高，比巴士更具吸引力。;发展模式 改造旧式有轨电车为现代化的轻轨交通 以德国、前苏联以及东欧各国为典型代表。 德国国内共有35个城市运行着有轨电车，线路总长3200km，有轨电车5200辆。;发展模式 改造旧式有轨电车为现代化的轻轨交通 在日本的一些大中城市，有完善的轨道交通系统和交通结构，仍花大力气改造有轨电车。;发展模式 利用废弃铁路线路改建成轻轨线路 以美国圣迭戈轻轨交通为代表。 全长25.6km，是从市区圣太飞火车站到墨西哥边境的铁路线路，被飓风破坏，改造成轻轨线路。 瑞典的哥德堡、德国的卡尔·马克思州也都采用这一方式。;发展模式 利用废弃铁路线路改建成轻轨线路 我国上海市轨道交通明珠线一期工程也是利用原有城市内部铁路改造为轻轨线路。 沈抚轻轨;发展模式 建设轻轨交通新线路 第三世界国家的大城市，修建轻轨交通要比修建地铁更经济实惠 马尼拉、鹿特丹、香港等城市都相继新建了轻轨交通。;任务三 轻轨铁路;; 地铁与轻轨的区别有哪些？;任务四 了解城市（市郊）铁路系统 ;任务四 了解城市（市郊）铁路系统 ;任务四 了解城市（市郊）铁路系统 ;与大铁的区别与联系 联系 与城市间的长距离铁路相同，具有干线铁路的技术特征，如轨道通常是重型的。 区别 服务对象不同;与地铁的区别和联系 区别 在城市铁路上通常是市郊旅客列车与干线旅客列车和货物列车混行。 联系 服务对象相同;城市（市郊）铁路的分类 城市快速铁路 运营在城市中心，包括近郊城市化地区的轨道系统 线路采用电气化 与地面交通大多采用立体交叉;城市（市郊）铁路的分类 市郊铁路 建在城市郊区，把市区与郊区，尤其是与远郊联系起来的铁路。 和干线铁路设有联络线，线路大多建在地面，部分建在地下或高架。;城市（市郊）铁路的技术特性 电力牵引和内燃牵引； 列车编组多在4～10辆； 最高速度可达100～120km/h。 运能与地铁相同； 站距较地铁长，运行速度超过地铁，可达40km/h以上。;城市（市郊）铁路的优势 日本研究资料表明 投资额大约是地铁的1/10～1/5； 人公里的能源消耗是汽车的1/7左右； 运送能力单向每小时高达60000～80000人次，是一种经济可行的交通方式。;案例 巴黎市的公共交通 巴黎正常工作日的高峰小时交通流量中，市郊铁路的运量占总运量的40%以上，地铁占40% 在5个巴黎市民当中，有2人使用市郊铁路，2人使用地铁或其他公共交通工具，只有1人使用私人小汽车;市郊铁路的运营形式 独立的城市铁路网 专门或主要用于城市交通的铁路 技术设备好，列车运行速度快，效率高，可实现按图行车，高峰小时最小列车间隔可达1.5~2.0min 多数采用地下或高架线路，投资费用比较高;市郊铁路的运营形式 客运专线 指通常的铁路线路 用于速度不同的各种旅客列车，包括市郊列车和长途列车 一般在上下班高峰小时为市郊列车专用 线路的利用率高，投资费用低 是市郊铁路的普遍形式;拓展知识;拓展知识;拓展知识;拓展知识;拓展知识;拓展知识;法国国营铁路公司积极介入巴黎的城市公共交通。 法国国铁的6个火车站分布在巴黎的6个方向。国铁的一部分线路归入了巴黎市交通管理局；有一部分线路由双方共管；还有一部分与巴黎周围铁路干线相连的线路，仍由法国国铁管辖。;法国国铁与巴黎市交通管理局有协议，上述所有线路上的车票、票价都是统一的 法国国铁的线路网是巴黎郊区与巴黎市中心联系的主要纽带，其运营长度达887km，共有327个车站，每天客运量超过100万人次 条块结合的管理体制对我国很有启示;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;上海磁悬浮列车 ;*;*;*;*;*;*;*;;*;*;*; 较早的AGT系统是日本1981年开通的两条线路：