基于PLC的交通信号灯控制论文.doc

常州信息职业技术学院电子与电气工程学院 毕业设计论文 PAGE  常州信息职业技术学院 学生毕业设计（论文）报告 系 别： 电子与电气工程学院 专 业： 自动化生产设备应用 班 号： 学 生 姓 名： 学 生 学 号： 设计（论文）题目： 基于PLC的交通信号灯控制 指 导 教 师： 设 计 地 点： 常州信息职业技术学院 起 迄 日 期： 2010.5-2010.8 常州信息职业技术学院电子与电气工程学院 毕业设计论文 常州信息职业技术学院电子与电气工程学院 毕业设计论文 毕业设计（论文）任务书 专业 自动化生产设备应用 班级 姓名 一、课题名称： 基于PLC的交通信号灯控制 二、主要技术指标： 可编程序控制器(PLC) 是一种新型的通用的自动控制装置，它将传统的继电器控制技术、计算机技术和通讯技术融为一体，是专能加强、编程简单的控制器。由于交通信号灯对准确的要求很高，PLC的抗干扰能力强正好符合了这一点，通过进行模拟量的设置和程序的编辑实现正确的交通灯控制。本文所使用的三菱FX2N的可编程序控制器可以实现对交通灯的智能信号控制。 三、工作内容和要求：利用PLC对交通灯进行自动控制，掌握 PLC的编程以及调试方法，让整个交通灯的工作实现自动控制，对路口的各种情况作出相应正确控制，如急车强通时， 交通滞留的异常情况等特殊情况的处理，可以及时避免交通事故的发生。 四、主要参考文献： [1] 胡汉文《 电气控制与PLC应用》，【M】丁如春人民邮电出版社，2009 [2] 黄云龙《可编程控制器教程》，【M】主编，科学出版社，2003 [3] 张万忠《 可编程控制器应用技术》，【M】，化学工业出版社，2002 [4] 陈远龄《 机电电气自动控制》（修订版），【M】，重庆大学出版社出版，2005 [5] 王晖 孙玉峰等《可编??控制器原理及应用教程》，【M】，清华大学出版社出版，2004 学 生（签名） 2010 年 5 月 6 日 指 导 教师（签名） 2010 年 5 月 6 日 教研室主任（签名） 2010 年 5 月 7 日 系 主 任（签名） 2010 年 5 月 8 日毕业设计（论文）开题报告 设计（论文）题目 基于PLC的交通信号灯控制一、选题的背景和意义： PLC是一种可以编程的逻辑控制器，专为工业环境下应用而设计。它采用可编程序的存储器，用来在其内部存贮执行逻辑运算、顺序控制、定时、计数和算术等操作指令，并通过数字式、模拟式的输入输出，控制各种类型的机械或生产过程。 PLC具有可靠性高，抗干扰能力强等优点，PLC的平均无故障运行时间（又称平均故障间隔时间MTBF）已经高达几十万小时。 其次，PLC具有通用性强，使用方便的特点。随着交通的不断发展和汽车化进程的加快，交通拥挤加剧，交通事故频发，交通环境恶化，已经成为引人注目的城市问题之一。交通问题不仅的发展中国家，就在发达国家也是一个令人困扰的严重问题。众所周知，缓解交通拥挤的最直接和最有效办法是提高路网的通信能力。但无论哪个国家的大城市，不可能无限制地修建道路，不论是资金因素还是土地因素，都限制了道路的无节制增长。 因此，不可能通过无限制地修建道路难满足日益增长的交通需求。与此同时，通过限制车辆增加削减交通需求也因受到客观因素的制约而无法取得满意的结果。事实上，由于交通系统是一个相当复杂的大系统，无论单独从车辆方面考虑还是从道路方面考虑，都很难从根本上解决问题。二、课题研究的主要内容： 正常时序控制对路