装配尺寸链与其计算.ppt

装配尺寸链与其计算;一、基本概念;;;（二）增环与减环的判断;B1;C1; 1.极值法 （1）极值法各环基本尺寸之间的关系 封闭环的基本尺寸A0等于增环的基本尺寸之和减去减环的基本尺寸之和，即; 封闭环的最小极限尺寸A0min等于增环的最小极限尺寸之和减去减环的最大极限尺寸之和，即;（4）各环公差之间的关系 封闭环的公差T(A0)等于各组成环的公差T(Ai)之和，即： ;2.概率法 特点：以概率论理论为基础，计算科学、复杂，经济效果好，用于环数较多的大批大量生产中。;三、尺寸链计算的几种情况;例题1：如图所示齿轮轴装配中，要求装配后齿轮端面和箱体凸台面之间具有0.1-0.3mm的间隙。已知B1= mm,B2= mm，问B3尺寸应控制在什么范围内才能满足装配要求？;;例题2 :在图8.6a所示齿轮部件中，轴是固定的，齿轮在轴上回转，设计要求齿轮左右端面与挡环之间有间隙，现将此间隙集中在齿轮右端面与右挡环左端面之间，按工作条件，要求A0=0.10～0.45mm，已知： 试问所规定的零件公差及极限偏差能否保证齿轮部件装配后的技术要求?;解: （1）画尺寸链图,区分增环、减环 齿轮部件的间隙A0是装配过程最后形成的，是尺寸链的封闭环,A1～A5是5个组成环，如上图所示，其中A1是增环，A2、A3、A4、A5是减环。;解: （2）封闭环的基本尺寸 由基本尺寸公式得： ;解: （3）校核封闭环的极限尺寸 由极限尺寸公式得：;解: （4）校核封闭环的公差 由公差公式得：;四、装配方法;（一）互换装配法;（2）大数互换法;定义： 将尺寸链中组成环的公差放大到经济可行的度，选合适零件装配。 （1）直接选配法：工人凭经验选合适的零件装配 （2）分组装配法：（分组互换法） 用于：装配精度高，组成环少，大批量生产 ;（三）调整装配法;（四）修配装配法;4. 作为修配环零件应满足：;五、装配尺寸链解法;五、装配尺寸链解法; 图中所示齿轮箱部件，装配后要求轴向窜动量为0.2～0.7mm，即A0=0+0.7+0.2 mm。已知其它零件的有关基本尺寸A1=122 mm，A2=28 mm，A3=5 mm，A4=140 mm，A5=5 mm，试用完全互换装配法解此尺寸链。;解：;解：;解：;解：;解：;内容小结