7.3.1__德国统一(经纬工作室).ppt

德意志联邦共和国，欧洲中部最大的国家，这片土地饱受古典音乐的浸润滋养，散发着古典哲学的理性光芒。这里曾经是第二次工业革命的发祥地，以现代大学和科技发明闻名于世，也曾经是两次世界大战的策源地，以惊人的破坏力，伤害了世界，也伤害了自己。而这一切，都源于这个民族对长期分裂和战乱的集体记忆。统一和强大，成为德意志发展的最大动力。在近两百年来追求国家统一的曲折历程中，在这片一再让世人惊叹的土地上，曾经上演了怎样的悲喜剧？ ——《大国崛起·帝国春秋》;第1课时;统一前的德国;一年有多少天，就有多少个德意志邦国。——德国谚语; 当拿破仑的军队在1806年悍然入侵时，这个所谓的帝国根本无力抵挡，帝国中两个最大的邦国：普鲁士和奥地利遭遇惨败，普鲁士还被迫割让了一半的国土，支付1.5亿法郎战争赔款。德意志神圣罗马帝国轰然解体。 当这片土地上连一个名义上的国家都不复存在时，人们想起了德意志诗人席勒的一声感叹：“德意志？它在哪里？我找不到那块地方。” 席勒的朋友歌德则干脆地说道，没有一个城市，甚至没有一块地方，使我们坚定地指出，这就是德国。如果我们在维也纳这样问，答案是，这里是奥地利；如果我们在柏林提出这个问题，答案是，这里是普鲁士。德意志在哪里？这个历史性的问题，拷问着每一颗德意志的心灵。 ——《大国崛起》解说词; 19世纪30年代，德意志以铁路建设为先导，开始了工业革命。有人说，铁路以惊人的急剧方式把德意志从经济停滞中拖曳出来。1835年，德意志的第一条铁路开通，从纽伦堡到富尔特，长约6 000米。到1872年，铁路总长度达到22 426千米，超过了法国和英国。优先发展重工业，是德惠志经济发展的一个显著特点。;资料1 1835-1845年，普鲁士大多数铁轨是进口的，到19世纪50年代，大多数铁轨都是德意志制造的。 资料2 1839年德意志制造了第一台机车，到19世纪中叶，德意志大多数邦国都发展了机车制造业。 资料3 铁路建设的发展也加速了炼铁工业的技术进步。普鲁士生铁产量1851年为14.8万吨，l860年为39.5万吨，1866年为80.4万吨。; 在汉堡的关税博物馆中，陈列着当年德意志各邦国使用的一些货币。最多的时候，这片土地上使用的货币种类达到过6000种。 除了混乱的货币，邦国之间还设立了重重关卡，收取繁重的关税，从柏林到瑞士，现在不过几个小时的车程，但在19世纪初，却要经过10个邦国，办10次手续，换10次货币，交10次关税，沿途缴纳的关税，甚至超过了所运货物的价值。 ——《大国崛起》解说词;①19世纪，发源于英国的工业革命向德意志扩展，德意志经济取得显著发展。但是，在四分五裂的德意志，各邦有自己的工商业法令，有不同的货币、度量衡，不利于工商业的发展。德意志迫切需要一个统一的国内市场。 ②由于国家不统一，在输往国外商品和追求殖民地的竞争中，德意志资产阶级感到缺乏强有力的后盾。 ③国家的分裂状况越来越成为经济发展的障碍，经济的发展要求把统一问题提到日程，又为统一创造了条件。; 普鲁士改革之后，在普鲁士的奋斗下，1834年创立了德意志关税同盟。李斯特这样评价关税同盟：“彼此肢体相连，只有一个思想和一个感官，它们相互支持，支持同一个伟大目标，即把德意志各个部族联合成一个伟大、文明、富足和不可侵犯的民族。” ——普鲁士经济学家李斯特;德国的统一;2．武力实现统一; 普鲁士贵族地主容克阶层拥有强大政治、经济、军事力量，梦想把自己统治扩张到整个德意志。此外普鲁士有欧洲最强大的陆军，其现役军人在人口总数中比例占欧洲第一位…还有有高度发达的资本主义工农业。;③1871年，普鲁士国王威廉一世在法国的凡尔赛官宣布自己是统一的德意志帝国的皇帝，德国统一完成。;“铁血宰相”俾斯麦（1815年—1898年 ）; 作为宰相，俾斯麦与议会长期斗争。他在一次演讲中说，德意志的希望不在于普鲁士的自由主义，而在于它的武力，当前的各种重大问题不是依靠演说和多数票所能解决的，问题必须依靠铁和血来解决。由此，他获得“铁血宰相”的称号。 俾斯麦是杰出的政治家。被称为“东方俾斯麦”的清朝重臣李鸿章，曾经跋涉万里前往德国拜访他；日本明治维新时期的第一任内务卿大久保利通也曾自比为“东洋俾斯麦”。; 在要求力量平衡的欧洲各国中，俾斯麦进行了一场场淋漓尽致的外交表演。他通过各种方式保证英国的袖手旁观；他支持俄国镇压波兰起义，以换取俄国的沉默；他口头同意把卢森堡、比利时等土地并入法国，以换取法国的中立。 …… 在外交上用足了政治智慧之后，