润滑油站工作原理及检修教程.ppt

润滑油站工作原理及检修 ;前 言;一 设备为什么会发生磨损 ;1、摩擦的分类;2.2 按照运转状态： 静磨擦： 两个相互接触并发生挤压的物体之间，存在相对运动趋势而没有相对运动时，在接触面上产生的阻碍相对运动的力叫做静摩擦力。 动摩擦：当一个物体在另一个物体的表面上相对运动时，受到的阻碍相对运动的力，叫滑动摩擦力 ;2.3 按照润滑状态： 流体摩擦：当两摩擦表面被流体（液体或气体）完全隔开时，摩擦表面不会产生金属间的直接摩擦，流体分子层间的粘剪阻力就是摩擦力，这种摩擦称为流体摩擦。 干摩擦：不加润滑剂时，相对运动的零件表面直接接触，这样产生的摩擦称为干摩擦 (如真空中)。 边界摩擦：两表面加入润滑油后，在金属表面会形成一层边界膜，它可能是物理吸附膜，也可能是化学反应膜。不满足流体动压形成条件，或虽有动压力，但压力较低，油膜较薄时，在载荷的作用下，边界膜互相接触，横向剪切力比较弱，这种摩擦状态称为边界摩擦。 流体摩擦的摩擦副表面被连续的润滑剂隔开了，也就是说此时的两个摩擦面是不直接接触的，那么摩擦面就不会产生磨损或者说磨损是很轻微的。这种润滑剂就是我们所说的润滑油或者润滑脂。 ;通过以上学习，我们应认识到： 1.摩擦具有普遍性和不可避免性 2.摩擦和磨损往往相伴发生 ; 相对摩擦状态润滑状态分为： 1）液体润滑：摩擦副两表面被具有一定粘度的流体完全分开，将固体间的外摩擦力变成流体的内摩擦力。 2）干润滑：固体润滑是指利用固体粉末、薄膜或复合材料代替流体润滑材料来隔开两个承载表面间的直接接触，以达到降低相对运动时的摩擦磨损 3）边界润滑：摩擦界面上存在着一层具有良好润滑性的边界膜，但不一定是介质膜，相对于干摩擦来说，边界润滑具有比较低的摩擦系数，能有效降低接触表面的磨损。;三 润滑油的作用;四 润滑用的特性指标;4、闪点 润滑油在火焰下发生闪烁时的最低温度。闪点对于高温下工作的机器是一个十分重要的性能指标。 5、凝点 润滑油在试管中冷却到不能流动时的最高温度。凝点是润滑油在低温下工作的一个重要指标。 6、氧化稳定性 润滑油在高温下抗氧化的性能。 7、酸值（总酸值、中和值） 润滑油中有机酸的总含量。中和1g石油产品所需的KOH毫克数，mgKOH/g.可用来衡量润滑油的氧化安定性或作为换油指标。 8、总碱值 规定的条件下滴定时，中和1g试样中全部碱性组分所需高氯酸的量。以相同物质的量的KOH毫克数表示。 ; 9、水溶性酸和碱 用一定体积的中性蒸馏水和润滑油在一定温度下混合、振荡，使蒸馏水将润滑油中的水溶性的酸和碱抽出来然后测定蒸馏水溶液的酸性和碱性。 新油：润滑油精制时酸碱分离不好 贮存和使用：润滑油被污染或氧化分解 汽轮机油：抗乳化度降低 变压器：腐蚀设备，耐电压下降 10、机械杂质 油中不溶于汽油或苯的沉淀和悬浮物，经过滤而分出的杂质，称为机械杂质。灰尘，混沙，金属碎屑，氧化物和锈末等将加速机械零件的研磨、拉伤和划痕等磨损，堵塞油路，拉伤和划痕等，堵塞油路油嘴和滤油器，造成润滑失效。 ;11、灰分 指润滑油在规定条件下完全燃烧后，剩下的残留物（不燃物）。以质量分数表示。 灰分的成分：金属盐类，金属氧化物含添加剂的油的灰分较高。 灰分使润滑油在使用胄积炭增加，灰分过高，造成机械零件的磨损。 12、残炭 隔绝空气时，油经蒸发分解生成焦炭状的残余物。用质量分数表示。 残炭是油中胶状物质和不稳定化合物含量的间接指标，也是矿物油基础油精制深浅程度的标志。含S、O、N多时，残炭高，结焦倾向大，增加摩擦磨损。 压缩机油残炭高时，在压缩机气缸、胀圈和排气阀座上的积炭就多，磨损，高温时会发生爆炸。 ;13、水分 油品中应不含水分。 影响： ◆破坏润滑油膜，润滑效果变差 ◆加速油中酸对金属的腐蚀 ◆机械设备的锈蚀 ◆润滑油的添加剂失效 ◆ 低温流动性变差，结冰，堵塞油路 ◆ 润滑油乳化，温度高时，形成汽泡，破坏润滑，气阻润滑油的循环 ◆ 变压器油，则会绝缘性能下降 检查方法： ◆试管中取油，浑浊，乳化，不透明； ◆试管加热，气雾，管壁上有气泡，、水珠或有劈啪响声 ◆盛在试管中的油中加入少量无水硫酸铜（白色粉末） ◆用细铜线绕成圈，在火上烧红，放入有油的试管中，有劈啪响声 ;五 润滑油的选用标准;六 润滑的方式;七 油站各组成部分及作用;9、加热器：冬季时保证油箱温度在20度以上，降低润滑油的粘度，提高其长时停机再次开启时的流动性 10、压差发讯器：当双筒过滤器的压差高于设定压差式，发出报警信号，通知岗位人员现场处理 11、冷却器：利用循环水降低供油温度 12、回油过滤器：过滤回油管道中的机械杂质，保证清洁润滑油回到油箱;八、油站常见故障及处理方法;2、无压力;3、备用泵频繁开启;4、油箱或供油温度高;