BMW物流的葵花宝典.ppt

;*; 为什么叫宝马，估计很难考证是怎么叫起来的，但根据新文化运动时，倡导的翻译要“信达雅”的原则，估计取自BMW这个缩写的发音，BMW直接按英文发音习惯念，基本就象这个音，而且叫成宝马多好啊，胯下良驹，良将得宝马，宝马赠英雄，既贴切汽车的作用，体现汽车的品质，又符合名称直观的读音。 现代社会很多人认为有了宝马轿车，就是一种身份和地位的象征，所以BMW也有其他的意义，BMW（宝马车）=business商业+money金钱+women女人，即有了Business 就有了Money，有了Money，就有了Women。真是应对了宝马车当年的广告词——所有男人的梦想。; 2012年里，宝马在中国取得了30.32万辆的好成绩，同比增长39.7%，成为德系三强中增幅最快的品牌。得于在中国市场的快速增长，其中，宝马品牌的年销量达到154万辆，在全球豪华车市场中排名第一。  2015年上半年，宝马集团汽车（包括BMW、MINI和Rolls-Royce品牌）全球销量上半年首次突破100万辆，达到109.9748万辆，同比增长7.8%。宝马集团2014年全球销量至创下211.8万辆新高，同比增长7.9%。按照去年趋势下半年的销量高于上半年，预计全年宝马集团汽车全年销量会突破230万辆，依然稳坐豪华车市场的老大宝座。;*;*;1、在定单方面，BMW挖掘“当日需要量”潜力 在汽车组装零件的送货控制中，最重要的是提出订货需求，也就是把货物的需要量和日期通知物流采购中心。与丰田公司、戴尔公司等全球知名企业施行JIT制相比，BMW在生产规划过程中，可以针对10个月后所需提出订货需求，供货商也可藉此预估本身对上游供货商所需提出货物的种类及数量。当然，这得随着生产日期的接近，双方才会更明确地知道需要量。;针对送货控制而言，一般可分为两种不同形式：  一为根据生产步骤所需提出订单， 另一种为视当日需要量提出需求。  前者为由生产顺序决定需要量，其零件大多在极短时间内多次运送，由于此种提出订单方式对整个送货链的控制及时间要求相当严格，因此适用在大量，高价值或是变化大的零件。; 对于大多数的组装程序而言，只要确定当天需要量就足够了，区域性货运公司在前一天从供货商处取货，隔天就抵达BMW组装工厂。 在送抵BMW工厂的先前取货并停放在转运点的过程称为“前置运送”，而第二阶段送达BMW工厂的步骤称为“主要运送”。  过去几年里，BMW公司已把根据生产顺序所需的订货方式最佳化。视当日需要量提出订单方式仍有极大发展潜能，所以BMW公司目前积极对此项最佳化进行研究。;2、在仓储方面，BMW积极处理低存货带来的运输成本 为了降低BMW的仓储设备成本，该公司向来积极减少本身存货数量，如此导致供货商送货频率的提高，造成货运成本提高。“前置运送”及“主要运送”的费用计算有所不同，前者的费用计算是把转运点到供货商的路程、等待及装载时间都列入计算，与运送次数成正比，但与装载数量的多少无关。而后者的费用计算是与货物量成正比，不受送货次数影响。; 大多数供货商接到BMW不同工厂的订单，可由同一个货运公司把货物集中到统合的转运站，然后由此再配送到各所需工厂，这样有产地安排取货路径，降低前置运送所需成本。同时也考虑各工厂间整合性仓储设备及运送的供应链管理、各个价值创造的部分程序及次系统，使其产生互动影响，出发点不再只限于局部最佳化，而是以整体成本为决定的依归。;3、供应链方面，BMW已把合作伙伴纳入成为考量因子 事实上在这个BMW的案例中，仅仅优化了物流链管理的第一步－－采购送货，其它部分也具有最佳潜能，例如供货商的处理程序及成本，更进一步是考虑供货商的制造及库存状况。如此，可以降低整个价值创造链上的库存成本，这也是整个物流供应链里，提高竞争力的最佳利器。;1、德国BMW公司采取哪些方法制定订单需求？各适用于什么情况？;2、德国BMW公司是怎样降低库存成本的？;3、BMW公司怎样量化成本？; 仓库是物流的一个中心环节，是物流网络中的节点，也是许多货运站、货运中转站不可缺少的重要组成部分。仓库在货物运输（配送）网络中也是一种典型的节点。仓库是物流活动不可缺少的基地。仓储子系统的设计目标是，确保物流安全和生产销售需要，减少物流费用。;谢谢 13级物流管理2班 刘莹 陈斯文