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上海拍沪牌找代拍机构的研究综述 应用心理学1班 包斯麒 E1205423130 摘要：近年来，随着全国人民的经济水平的日益提高，人们的日常生活也变得更加丰富多彩。上海，作为一个中国极具有经济代表性的一个城市，它的经济发展也让人赞叹不已，由于其特殊的地位和发展前景，让更多的人放弃了自己所在的城市，来到这里“淘金”，于是任何东西在上海都是一个特例，都可以迅速升温大炒特炒。车辆，一个过去特有但是现在普通的名词，作为代步工具的私家车，其数量在不断的稳步增加。在北京，其车辆的道路饱和程度让它甚至拥有了“中国堵城”的荣誉称号。于是乎，随着人口和车辆的不断攀升，牌照的发放有了问题，拍卖成了一时的救急猛药，僧多粥少的沪牌，成了一个非常规具有经济潜力和身份象征的新代名词。 关键词：车主和私家车；牌照数量；价格 进入21世纪以来，上海经济又进入新一轮的高速增长期，GDP连续保持两位数增长，上海人均GDP突破4500美元，达到中等发达国家收入水平，与此同时，大城市国际化进程加快，大量有购买力的移民迁入进一步推动了汽车消费的资本性支出，随着个人购买私家车的进程加快，上海机动车驾驶员的培训量增长迅猛，年增长率43.8% ，与此对应的是私家车的销售异常火爆，近年来，上海私家车每年以超过100%的速度增长，对私家车的巨大现实和潜在需求更加突出了供给方面的严重不足，发放拍卖牌照的数量远远及不上汽车消费热的巨大需求。在这种时候，代拍牌机构，也就是俗称的黄牛，出现了。 2011年以来，上海车牌拍卖的价格一直走高，直至今年五月份上海私车牌照最低中标价47400元，比上月上涨了1100元；五月平均中标价47700元，比上月均价上涨了301元，创下了近三年以来的最高价。车牌拍卖牵动着上海无数购车人的心，不仅影响政府形象，也影响上海汽车消费走向。首先我们先来了解一下什么是上海车牌拍卖。上海实行的私人轿车牌照拍卖制度，一直备受关注。上海也是目前全国惟一采用车牌拍卖措施的城市，该项措施始于2000年。上海拍牌所进行的无底价拍牌采取除了传统底现场投标、网上投标和电话投标共同举行，这是一项利于更多人参与拍牌的行为，也是减轻拍牌客户长途劳顿的一项利民措施。至于网上和电话的拍卖效果就要看实际的进行情况，因为毕竟还是存在时间差的问题。私营企业及个人生活用车（包括国产车、进口车、大客车）上牌额度投标预告 会在每月拍卖前一周会对本市私营企业及个人的生活用车（包括国产车、进口车、大客车）举行无底价投标拍卖活动。 对于上海买车人来说，能不能在最短的时间内得到牌照是他们最关心的事情。而在宣称海纳百川，并不保护本土大众的大体环境下，毕竟上海人自己并不意味占有任何先天的有利优势，去找代拍牌机构最后只能是一个无奈之举。 三万多人争抢8000个牌照——供不应求。 今年一月份，上海私车拍卖呈现出三万多人争抢8000个牌照的壮观场面。竞标人数达到了自2008年四月以来之最。投放数量以及竞标人数的悬殊数字，使得私车拍卖的价格变得如此之高也就不难理解了。根据供求定理：在其他条件不变的情况下，需求增加引起均衡价格及均衡数量同方向增加。为了满足市场的大需求，在2011年五月份，政府增加了1000个车牌数量，当然造成最后的结果是最低成交价以及平均成交价大幅上升。 车和牌照的互补品的性质以及收入水平的影响。 随着中国经济的发展以及中国汽车行业的发展，我国汽车消费已经超越美国和日本，成为全球最大的汽车消费国。这种情况在上海以及北京等较发达的地区尤为显著。而今，八零后的青壮年们消费水平提升了不少，有能力买车作为代步工具。他们这支强大的消费群体，使得对汽车的需求量不断上升。而车与车牌的具有互补品的性质，也是影响车牌价格飙升的重要原因。 投放时间及投放额度。 虽然现在私车牌照拍卖的价格处在一个较高的水平，但是我们通过比较可以发现每一年私车拍卖的价格呈现一个类似周期性变化的状态，通过数据分析我们发现，每年自一月份开始，私车牌照价格都会呈现一个逐渐上升趋势，在接近年末（十月开始）的时候车牌价格，显现出回落状态，且2007年与2009年情况最为接近。当然私车投放的额度或者说政府的决策当然也是一个不可忽略的因素。在2011年一月出现三万人争抢8000个牌照的场面后，政府出于对私车数量的控制，在二月份，私车牌照的投放数量减少500个，由于供给的减少，而投标人数没有显著的减少，使得车牌价格有了一个显著的上升。无独有偶，在2010年10月及11月和07年9月，10月，11月及12月也出现了类似的情况。 参与投标的人数以及消费者心理博弈。 观察数据后，我们发现一个有趣的现象：当参与的人数较多时，我们发现车牌价格会出