九月15日怀邵衡铁路隧道施工情况说明.docx

新建怀邵衡铁路隧道施工情况说明 一、隧道概况 怀邵衡铁路隧道位于湖南省怀化市鹤城区及洪江市安江镇，正线里程DK15+969.72～DK34+937，正线长度18.97km，其中主要包括双线隧道4座18656延米，另外还包含联络线隧道1座323m。 控制性工程为黄岩隧道，隧道起讫里程为DK17+828～DK34+858，全长17030m，为单洞双线隧道，最大埋深700m。隧道设五座斜井：唐家屋场斜井长665.206m，柑子山斜井长2156.51m，妹子娘冲斜井长2694.85m，泗水湾斜井长1211.06m，长溪坑斜井长635.82m。 主要概括见下表 怀邵衡铁路隧道一览表 序 号隧道名称起止桩号长度 (m)地质情况及主要风险围岩类别/m1薛家垄隧道XLDK2+132～XLDK2+455323表层残积粉质粘土；下伏基岩为震旦系Zc板岩，全风化～弱风化，岩土力学性质和整体稳定性差，围岩易坍塌，处理不当会出现大坍塌。Ⅴ级/243m, Ⅳ级/80m。2付罗坡一号隧道DK16+040～DK16+416376表层残积粉质粘土，黄褐色，硬塑，厚约1.5m；下伏基岩为震旦系Zc板岩，全风化～弱风化，岩土力学性质和整体稳定性差，围岩易坍塌，处理不当会出现大坍塌，侧壁经常小坍塌，浅埋段易出现地表下沉或塌至地表。Ⅴ级/256m, Ⅳ级/120m。3付罗坡二号隧道DK16+465～DK17+6311166下伏基岩为板岩，节理裂隙较发育，岩土力学性质和整体稳定性差，拱部围岩易坍塌。Ⅴ级/116m, Ⅳ级/425m， Ⅲ级/625m。4付罗坡三号隧道DK17+639～DK17+72384表层残积粉质粘土，黄褐色，硬塑，厚约3～4m；下伏基岩为震旦系Zh板岩，灰色～青灰色，全风化～弱风化，岩土力学性质和整体稳定性差，围岩易坍塌，处理不当会出现大坍塌，侧壁经常小坍塌，浅埋段易出现地表下沉或塌至地表。Ⅴ级/84m。 5黄岩隧道DK17+828～DK34+85817030主要岩性为元古界板溪群、震旦系变质板岩，石炭系厚层状白云岩、白云质灰岩发育于向斜核部，隧道进出口覆盖第四系地层。隧道范围内通过的断裂构造十分发育。Ⅴ级/925m, Ⅳ级/6270， Ⅲ级/9845m。黄岩隧道隧道辅助坑道设置一览表 编号名称类型斜长 （m）综合坡度与线路交点平面角度 （大里程）与线路关系备注1唐家屋场无轨斜井665.2065.84%DK20+600130°右侧双车道2柑子山无轨斜井2156.519.06%DK24+200135°右侧双车道3妹子娘冲无轨斜井2694.857.77%DK26+55045°左侧双车道4泗水湾无轨斜井1211.066.85%DK29+50049°左侧双车道5长溪坑无轨斜井635.828.93%DK31+85045°左侧双车道二、现场情况 目前只有黄岩隧道进口、1#斜井、2#斜井、3#斜井、及出口开工。其它隧道正在做前期施工准备工作。安全步距现在均满足要求。具体施工情况如下： 1、黄岩隧道进口 黄岩隧道进口掌子面里程为：DK17+892，围岩为弱风化砂质板岩，含砾砂石板岩，节理裂隙较发育额，岩层较破碎，无水。属Ⅴb围岩。采用三台阶预留核心土法开挖。目前累计完成开挖41m，仰拱8m，二衬台车正在组装，安全步距满足要求。围岩下沉、收敛均在允许范围内。 2、唐家屋斜井（1#斜井） 1#斜井掌子面里程为：X1DK0+590,围岩为为含砾粉砂质板岩，钙质板岩，岩质较硬，节理裂隙发育，完整性和整体性较好，部分地段完整性较差，属Ⅳ级围岩。采用三台阶法施工。目前完成开挖75m，底板完成43m，设计不施做二次衬砌。围岩下沉、收敛均在允许范围内。 3、柑子山斜井（2#斜井） 2#斜井掌子面里程为：X2DK2+083,围岩为为砂质板岩，钙质板岩夹浅变质含砾砂杂砂岩，岩质较硬，完整性和整体性较好，部分地段围岩完整性较差，属Ⅳ级围岩。采用三台阶法施工。目前完成开挖73m，底板完成45m，设计不施做二次衬砌。围岩下沉、收敛均在允许范围内。 4、妹子娘冲斜井（3#斜井） 3#斜井掌子面里程为：X3DK2+683,围岩为砂质板岩，含砾砂质板岩，岩质较硬，节理裂隙发育，局部完整性和整体性较差，无水，属Ⅳ级围岩。采用三台阶法施工。目前完成开挖12m，设计不施做二次衬砌。围岩下沉、收敛均在允许范围内。 5、黄岩隧道出口 黄岩隧道出口掌子面里程为：DK34+832，围岩为弱风化砂质板岩，含砾砂石板岩，节理裂隙较发育额，岩层较破碎，无水。属Ⅴb围岩。采用三台阶预留核心土法开挖。目前累计完成开