从宗教信仰看印加文明衰落.doc

从宗教信仰看印加文明的衰落 摘要：印加，与玛雅、阿兹克特并称美洲三大文明。印加文明在组织上达到的成熟程度远远超出以往及同期的美洲文明，被认为已成功建立起了强大的奴隶制国家。高度发达的印加文明是在安第斯地区原有文明的基础上发展而来的。印加人的传说记述了帝国13代帝王的故事，然而这个国家的历史只是从15世纪开始才变得确凿，它的鼎盛也仅仅维持了百余年时间。1533年11月，西班牙征服者占领了印加首都库斯科，宣告了帝国统治的结束。而早在欧洲人踏上美洲这块土地之前，印加人之中就已流传着他们的古老帝国将会被前所未见的人所夺取的传说。这个传说，源于国王与祭司的共同预言。 关键词： 宗教 信仰 印加 文明 衰落 一、神奇而伟大的印加文明 印加文明，著名的美洲文明之一。和美洲大陆上另一著名的古文明玛雅一样，印加文明充满神秘色彩。绵延千里的王室大道、巨大坚固的石头建筑、连片成群的梯田、巧妙设计的灌溉系统……印加文明的种种遗迹令人叹为观止。 （一）王室大道 印加建造了发达的道路系统，被称为“新世界的罗马” 沈小榆：《失落的文明：印加》，华东师范大学出版社2001年版，第115页。 。 道路系统在印加时代，拥有一个神圣而荣耀的名称——王室大道。而道路的实际建制也确实与之名实相符，因为印加人在设计与建造它时采用了一种理想主义的方法。印加帝国的所有道路都发端于同一个地方——印加首都库斯科，这个被看作“世界肚脐”的城市。说得更确切一点，每条大道都发端于库斯科太阳神庙前的广场。这个神圣的广场被具体实在地看作世界的肚脐、帝国的中心。从这里向东南西北四个方向伸出四条道路，人们认为它们通向帝国的四个方向，从帝国的中心一直延伸到最遥远的四角。 在帝国的不同地区，帝国的“建筑家”们因地制宜，使得这些王室大道既实用又具观赏价值，既防风沙侵蚀又防洪抗灾。在道路的建造上，帝国以人为本，处处为人着想。比如，每隔一段路程，道路两边就树有石柱或木桩，以便为行人指明道路。印加王经常调动大量人工维护道路，所以印加王统治时期，王室大道始终保持着良好状态，以致几个世纪后，欧洲人的车辆在印加大道上行驶时，感到它与欧洲任何大道一样平稳。 以严谨著称的历史学家洪堡，在见到印加帝国的道路系统时，一反常态地热情赞叹道：“这些用石头砌造的大路，也许可以与我曾在意大利、法国和西班牙见到过的罗马帝国的最好的道路媲美。”“印加人的道路是人类曾经建造过的最有用和最伟大的工程之一。” 沈小榆：《失落的文明：印加》，华东师范大学出版社2001年版，第115页。 （二）宏伟的巨石建筑 印加境内的建筑多以巨大的岩石砌造，在这些巨石建筑中，最具代表性也最为壮观的是那些特别宏伟的军事堡垒，如碉堡和瞭望塔之类。其中比较著名的，有里库斯科不远的拥有5重围墙的奥利扬台坦沃古堡，及沿海地区的砖砌堡垒帕拉蒙戈堡等等。在所有这些宏伟的军事建筑中，最为杰出的一座，当属库斯科的萨克萨瓦曼古堡，它被认为是美洲印第安人最伟大的军事工程之一。 据传，印加首都库斯科早先被规划为一座巨兽之城。印加历史上的伟大帝王帕查库蒂与其继承人图帕克，将国都库斯科的街道设计建造成巨兽形状，而巨兽的头部就是著名的要塞萨克萨瓦曼堡。萨克萨瓦曼堡建筑在库斯科城北一座同名的小山之上，所据的山坡地形十分有利，面向城市的一面相当陡峭，可保障堡垒的后方安全。 城堡的建筑材料都是山岩石块，但出于军事需要，在建造堡垒时所用的石料更为巨大。尤其是最外围的第一道围墙最为雄伟壮观，所用的都是最庞大的石头，甚至可能不经切割，使用完整的独块岩石。有些砌造城堡围墙的石块，长、宽、高分别达到8米、4.2米和3.6米，体积约121立方米之巨，重达200吨。 沈小榆：《失落的文明：印加》，华东师范大学出版社2001年版，第120页。 在不懂得使用铁器，未发明带轮子的交通工具，不会制造吊车、轮滑或者其他高效的机械工具的情况下，印加人凭着自己的聪明才智，完全以人力切割山岩，并用粗大的缆绳将巨大的岩石托运到目的地。接合石块时，他们先将两块巨石叠压在一起，中间用杠棒垫隔，然后用一根竖直的小木棒在上下两个表面间前后左右来回移动。一旦木棒受阻就用工具凿去其中一块岩石的突起部分，不断修整，直至两块石料的接触面可以彼此吻合。 如此落后的条件下，想出这么好的方法，建造出如此壮观的建筑，不得不说印加文明的伟大。 （三）农业：梯田与灌溉 印加地域多为山区，多石少土不宜耕作。然而就是这些贫瘠的岩石地带，被印加人神奇般地“点石成金”——修筑成梯田。印加人在继承前辈的农业传统和耕作经验的基础上，进一步发展了这项技术。 印加人针对不同山岗情况不同，努力把山岗改造成良田：先用石块在山岗上逐层砌盖出一定高度的“围墙”，并在各层“围墙”内填上平整的泥土。人们事先搬走山坡表面堆积的石块，并从其他地方挖掘适宜