关于自行车系列品牌历史.doc

关于自行车系列品牌的历史许多自行车公司都有许多人所不知的秘密，其中之一就是他们的车子是谁生产的，产地在哪里。因为很多不同品牌的车子实际上都是同一个厂家生产出来的。 很显然，大多数在美国销售的自行车都来自中国大陆或者台湾，其中最大的就是在台湾手工生产的Giant（捷安特）。 一般而言，中低端自行车主要来自中国大陆，中高端来自台湾。 其他一些国家也生产自行车，但美国所销售95％以上自行车都来自亚洲国家。顺带一句，80％的市场由giant（捷安特）、trek（崔克）、specialized（闪电）这三大厂商所占有。 关于车架上“made in ×××”，有三种可能： 其一、可能代表车架在a国生产，也在a国组装。比如某品牌车子在a国生产车架，而变速轮子车把等等零件来自台湾、大陆、日本或者其他地方。车子会标记在a国生产。这样的标识还不会引起太多异议。 其二、车架可能在台湾生产，但是打上a国的商标，然后再到a国组装。这种车子实际上只能算作a国组装。 其三、车子无论是车架还是组装都在其他国家完成，之后再输出到a国。 产地介绍，让大家对它们有所了解： Bianchi （比安琪）当我看到bianchi（比安琪）这个词的时候就想到一个与他历史非常相似的厂家——Schwinn（）。两者都是百年老厂，经历了风风雨雨，最后把生产线全部移到亚洲，两者都在最近的几年在新东家手中重新崛起。 1996年，Bianchi（比安琪）被出售给一个瑞典人，一个叫做Cycleurope的公司。瑞典人手中拥有11个自行车品牌，大多数在亚洲生产，意大利组装，其中也包括一些顶级产品。 拥有很长历史的自行车长——Treviglio（特莱维奥），曾经是顶级自行车的生产工厂，现在主要用作品牌标志的生产。仅有很少车架依旧在Treviglio进行生产。 现而今很多意大利制造的车子只能算作意大利组装。台湾AIM（Advanced International Multitech）就为很多意大利公司生产碳纤维车架，而铝合金车架由另外一家公司Hodaka制造。甚至giant都为bianchi生产车架。 Cannondale （加侬戴尔）铝合金Cannondale车架都在美国生产，Cannondale公司现由Joe Montgomery和他的儿子Scott所有，在经历过许多财政上的问题以后，公司现由投资公司控制。因为被投资公司的接入，cannondale公司 曾经传言被出售。但Cannondale的市场占有率一直非常稳定。碳纤维车架都在亚洲生产。 Colnago 1944年，Ernesto colnago先生在经历了在车行的12年工作萌生了自己制造车架的想法，于是世界上有了纯正意大利制造的Colnago车架。Colnago，也许是世 界上最让人垂涎的最具专业品质的自行车品牌——你只需要翻看VeloNews或者Pro Cycling这两本自行车杂志，看看有多少专业车手使用Colnago。目前除了三个入门级别的铝合金车架和CLX碳纤维车架在台湾生产（大概是在 Giant）以外，Colnago的车架都在意大利手工焊接。 De Rosa是意大利“三巨头”之一（Colnago、Pinarello、De Rosa），拥有50年生产经验。据我所知，De rosa全部在意大利原产。 Ducati的车子由Bianchi全权代工 Felt是一家非常年轻的公司，由产品来自亚洲。 Fisher Gary Fisher是山地车教父，经过了自己办公司的困苦之后，他将品牌卖给了Trek。Gary现在还对自己的品牌进行管理，Fisher引领自行车的潮流。Fisher除了全避震车架以外在亚洲生产。 Fuji 富士现在是台湾Ideal公司的子品牌，同时富士车也主要由Ideal生产。Ideal在台湾是可以与giant和merida平起平坐的厂家，也为其他品牌做代工。 Giant 或许你也有一台giant自行车，giant是世界上最大的自行车生产商，在中国大陆、台湾、欧洲、美国都是如此。giant公司1972年开始生产包括 碳纤维自行车在内的产品。他也为其他著名品牌代工自行车，包括Trek、Specialized、Schwinn、Bianchi。giant被认为是世 界上最具有效率和灵活性的自行车厂商。他拥有trek的股份，也拥有另外一家Hodaka30％的股份。giant自从2002年开始赞助德国电信车队。 Haro 一家来自加利福尼亚的Bmx自行车公司，1977年由Bob haro建立。产品全部来自亚洲。Haro拥有masi品牌。 TRIACE 在中国叫做骓（zhui）驰，美国公司，世界最大生产碳纤维车料的公司，2009年日本行销中心建立以后就转入中国生产，在欧洲、美